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舟山普陀山机场
普陀山机场一般指本词条
舟山普陀山机场（Zhoushan Putuoshan Airport，IATA：HSN；ICAO：ZSZS），位于中国浙江省舟山市朱家尖岛，距离市中心17.6千米，为4D级民用运输机场。
舟山普陀山机场1997年8月8日正式建成通航，定名舟山朱家尖机场，1998年4月更名为舟山普陀山机场。
据2019年6月机场官网信息显示，舟山普陀山机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内），共0.64万平方米；共有一条跑道，跑道长度为2500米；停机坪总面积为5.2万平方米，可满足高峰小时客流量600人次，年吞吐旅客能力可达80万人次。据2019年5月机场官网信息显示，共开通中国国内航线14条，通航城市13个。
2018年，舟山普陀山机场旅客吞吐量120.96万人次，同比增长18.2%；货邮吞吐量0.01万吨，同比减少42.9%；起降架次2.45万架次，同比增长9.6%；分别位居中国第87、第176、第80位。
基本介绍
- 中文名：舟山普陀山机场
- 外文名：Zhoushan Putuoshan Airport
- 机场代码：IATA：HSN；ICAO：ZSZS
- 通航日期：1997年8月8日
- 飞行区等级：4D级
- 机场类型：民用运输机场
- 所属地区：中国浙江省舟山市
- 地区管理：中国民用航空华东地区管理局
- 航站楼面积：0.64万平方米（截至2019年6月）
- 跑道长度：2500米，共1条（截至2019年6月）
- 航线数量：14条（截至2019年6月）
- 通航城市：13个（截至2019年6月）
- 旅客吞吐量：120.96万人次（2018年）
- 货邮吞吐量：0.01万吨（2018年）
- 起降架次：2.45万架次（2018年）
- 运营机构：舟山普陀山机场有限公司
历史沿革
1988年3月，经中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会批准，舟山市人民政府决定在朱家尖岛曙光农场新建地方民航机场，并命名为“舟山朱家尖机场”。
1995年1月，舟山朱家尖机场开工建设。
1997年3月，舟山朱家尖机场全部竣工。7月28日，舟山朱家尖机场举行首航典礼；8月8日，舟山朱家尖机场正式通航。
1998年4月，“舟山朱家尖机场”正式更名为“舟山普陀山机场”。1998年7月，舟山普陀山机场飞行区等级从3C级升为4C级。
1999年12月，舟山普陀山机场飞行区等级从4C级升为4D级。
2017年4月21日，时任浙江省委书记、浙江省人大常委会主任夏宝龙到普陀山机场，考察航站楼改扩建工程。
2015年7月23日，舟山普陀山机场航站楼改扩建工程初步设计通过民航行业专家和舟山市有关部门联合评审。
2016年5月26日，经中国民用航空局批准，舟山普陀山机场18号跑道一类盲降系统正式启用。12月8日，舟山普陀山机场国际口岸开放航站区扩建工程可行性研究报告（代项目建议书）通过中国民用航空华东地区管理局评审。
2018年2月，中华人民共和国国务院正式批覆同意浙江普陀山机场对外开放，主要服务于波音项目与航空产业园的发展。
硬体设施
据2019年6月机场官网信息显示，舟山普陀山机场飞行等级为4D级，飞行区跑道长2500米，停机坪总面积为5.2万平方米，可同时停放8架中小型飞机，能满足波音757以下的机型起降；国内候机楼面积6400平方米，可满足高峰小时客流量600人次，实际年吞吐旅客能力可达80万人次；机场配套的航行气象、通信导航、供电供油、机务维修、消防保全、安全检查等各类设施、设备和车辆。
航站楼 | 总建筑面积 （平方米） | 设计容量 （万人次） | 机位数量 （个） | 投用日期 |
T1 （中国国内） | 6400 | 80 | ---- | 1997年8月 |
运营情况
航线航点
截至2019年6月，舟山普陀山机场共开通中国国内航线14条，通航城市13个。
- 中国国内客运航点
| 航空公司 | 航点 |
|---|---|
中国南方航空 | 深圳、连云港 |
中国东方航空 | 上海（浦东）、揭阳（潮汕） |
厦门航空 | 北京（首都）、厦门、泉州 |
山东航空 | 济南、厦门、泉州、青岛 |
上海航空 | 厦门、烟台 |
福州航空 | 福州、大连 |
深圳航空 | 泉州 |
四川航空 | 重庆、南昌 |
人工值机
据2019年6月综合信息显示，舟山普陀山机场于航班起飞前30分钟停止办理乘机手续。
便民设施
| 服务项目 | 分布位置 |
|---|---|
失物招领 | 机场官网失物招领列表 |
客货运量
年份 | 旅客吞吐量 （万人次） | 年增长率 （百分比） | 货邮吞吐量 （万吨） | 年增长率 （百分比） | 飞行架次 （万架次） | 年增长率 （百分比） |
2010 | 35.68 | ----- | 0.03 | ----- | 0.76 | ----- |
2011 | 38.48 | 7.8 | 0.02 | -24.0 | 1.03 | 34.9 |
2012 | 46.40 | 20.5 | 0.04 | 48.3 | 1.23 | 19.4 |
2013 | 47.79 | 3.2 | 0.02 | -32.7 | 1.28 | 4.2 |
2014 | 53.84 | 12.4 | 0.02 | -11.0 | 1.56 | 22.3 |
2015 | 64.47 | 19.7 | 0.03 | 25.4 | 2.05 | 30.8 |
2016 | 80.08 | 24.2 | 0.03 | -0.2 | 2.13 | 4.1 |
2017 | 102.30 | 27.7 | 0.02 | -38.3 | 2.23 | 4.9 |
2018 | 120.96 | 18.2 | 0.01 | -42.9 | 2.45 | 9.6 |
特色服务
- 手机值机
2017年2月起，舟山普陀山机场推出手机值机服务。通过中国民用航空局APP“航旅纵横”或航旅纵横微信办理手机选座，生成电子二维码；在自助列印设备上扫描手机二维码，生成登机凭证；凭登机凭证和有效证件直接安检。
交通换乘
机场大巴
| 线路 | 运营区间 | 候车地点 | 乘车时间 |
|---|---|---|---|
1号线 | 机场-普陀山（蜈蚣峙码头) | 候机楼到达口 | 每个航班到达时间 |
出租汽车
| 车型 | 起步价 | 超起步里程 | 夜间租价22:00-05:00 |
|---|---|---|---|
普通车型 | 10元（≥2.5千米） | 2.2元/千米 | 2.64元/千米（起步价加收1元） |
中高档车型 | 10元（≥5千米） | 2.3元/千米 | 2.76元/千米（起步价加收1元） |
注：回空费维持单程载客超过6千米后每千米加收1元，夜间租价调整为22:00-05:00，起步里程内每车次加收1元，超过起步里程的，每公里加收20%。 | |||
所获荣誉
序号 | 年份 | 奖项/荣誉内容 | 授予单位/机构 |
1 | 2015 | 浙江省创建和谐劳动关係先进企业 | 浙江省人民政府 |
2 | 2015 | 2015年度机关党建优秀调研文章二等奖 | ------- |
3 | 2017 | “舟山市首届职工技术创新成果”三等奖 | 舟山市总工会 |
4 | 2018 | “技术过硬服务高效”牌匾 | 深圳航空 |
建设规划
2012年11月，中国民用航空华东地区管理局批覆《舟山普陀山机场总体规划》。根据规划，舟山普陀山机场近远期飞行区指标为4D，适合波音767、空客300等大型飞机起降。近期到2020年，按满足年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量10,000吨、年起降25,419架次规划，航站楼建筑面积3,000平方米，机位数12个；远期到2040年，按满足年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量28,000吨、年起降56,692架次规划，航站楼建筑面积扩建至52,500平方米，机位数22个。
价值意义
舟山普陀山机场新国内航站楼将正式启用，标誌着舟山普陀山机场正式步入了现代化、国际化空港运营的新时代，开启了舟山航空产业发展的新篇章。（《舟山日报》评）