北京枢纽东北环线始建于1960年1月。该铁路连线了京包铁路沙河站和丰双铁路百子湾站。下穿北京城区的东部，东北部和北部地区，线路总长32.1公里，共设车站5座。其中百子湾可经百东线可到达北京东站，可经丰双线可到达双桥站，是重要的北京铁路枢纽之一。

DF4C牵引客车通过星火站

DF4C-5012“青年文明号”牵引0Z80次

冬季巡检55023次运行在东北环线

北环神调东风7停在黄土店站东库工作线

日子已不多了的DF4B改D“工人先锋号”

Z80车底即将开出黄土店站

北京铁路东北环线始建于1960年1月。建造初始为京包铁路北京区内的辅助线路。百子湾东侧信号所始，向北后折向西，止于京包铁路K28乘降所。线路总长32.1公里。这是目前北京市内最为“宽鬆”的铁路线路，四周围的护栏早已多处扭曲变形，列车行至此地均会不停鸣笛警示侵线民众。但似乎周围民众穿行铁路或在铁路边散步都已经成为了一种习惯与消遣。自2011年7月1日起2101/4/1 2102/3/2次列车重走东北环线。2016年10月因京张高铁施工影响北京北站停办客运业务2101/4/1 2102/3/2次列车改为昌平北站始发终到，2101/4/1 2102/3/2次取消走东北环线。北京站部分客运列车停放至望京站和黄土店站。

望京站繁忙的一刻

DF4B改D牵引货列通过星火站

DF4B改D牵引0Z79次

準备牵车的DF4B改D

Z80次行驶在北京铁路东北环线

傍晚时分0Z79次驶向北京东站

百子湾-星火-望京-黄土店-沙河

DF7B回送动集机车进入环铁

东北环小调机轻盈掠过狗尾草丛

DF4B改D牵引0Z79次

东北环的清晨