沿线经过登封、新密十几个地方煤矿和石灰石、河沙、石灰、铝矾土等产地，并建有8条专用线。这条铁路是原开封地区为加速登封、新密煤炭资源的开发，改变东部平原各县缺煤状况而自行设计修建的。1974年9月至1976年6月建成朝阳沟至尉氏段。1984年7月至1985年底建成尉氏至杞县段。为了适应登封、新密国家统配煤矿外运需要，1986年国家投资对朝阳沟至新郑段进行了技术改造，提高了这一区段的运输能力。最近两年已没有火车开往杞县。

朝杞铁路共设以下车站：

朝阳沟站、川口站、炮房沟站、大冶镇站、平陌站、西峨沟站、超化站、大隗站、红山庙站、马寨站、新郑南站、新郑东站（换装準轨，连线京广铁路）、八千站、岗李站、大马站、门楼仁站、大桥村站、尉氏站、十八里站、竖岗站（连线竖开铁路）、前刘庄站、通许站、塔湾站、四所楼站、王井阳站、沙沃站、苏木站、邢口站、五里河站、杞县站。