专用性能及选装配置

根据用途可选用加油泵，流量表（回零），税控加油机，自动回位卷盘，加油枪。离心泵，齿轮泵，化工泵，不鏽钢泵，具有流量大，吸速快等特点；

设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表，可独立分仓，多种油分装分放等功能。

专用配置：

1.加油机：上海伯莱电脑税控加油机，广东恆山加油机，北京三金加油机，北京佳力佳加油机，郑州正星加油机。

2.泵：山东博山泵，江苏泵，随州亿丰泵

3.主要功能：自吸油料,自出油料,电脑税控加油,流动中加油等功能

按照流动加油车的主要用途设计加油车功能。加油车厂家标配的加油车可以实现独立分仓，可分装不同的油品、化工品，设计上可实现泵进泵出过表。罐体材质採用碳钢、不鏽钢、内衬滚塑、玻璃钢。罐形有方圆形、椭圆形、圆形。油泵採用自吸泵、齿轮泵。油表採用单计数、双计数、税控加油机。还可以选装水箱、欧标罐口、海底阀等。

流动加油车优势

1.大型车辆选择流动加油车供油能降低油耗成本，而且能节省工时。大部分重型机械的使用地点都在山区或旷野之中，周围加油站稀少，道路崎岖，车子的油料燃尽时，开车去加油站加油的话，既费时又耗油。而选择流动加油车送油的话则可以避免这些问题。有经验的司机会在油料使用完时就给供油商打电话，供油商就会派出流动加油车来补给油料。虽说这些流动加油车的油价会比加油站的油价高，但考虑到自己驾车去加油的油耗和工程耽搁的工时，採用流动加油车供油还是很划算的。

2.流动加油车投资少，致富快。一辆普通3-5吨的流动加油车，价格在7万元，把上户和保险等所有费用全算进去是10万元，这种投资是大部分家庭都可以承受的。如今无论是商用车还是家用轿车对油料的需求量大于供应，因此不会出现有油卖不出去的情况。投资者只需要寻找到稳定廉价的供油商即可，而联繫上稳定的需油项目或对象，即可日赚斗金。拿一台5吨的油车为例，满罐载油量达6000升，每升油纯利赚取差价0.2-0.3元，那一车油就可挣取1200-1800元。对于工程上来说，每天的需油量超过6000升。

3.流动加油车之所以挣钱其中一个原因也在于国家管理不完善。流动加油车上装载的加油机，全称叫电脑税控加油机，国家最初的想法是通过它来收取一定的税费。但由于管理制度跟不上，税务部门没有对其收取任何税费。因此才造就了此种车辆的高额回报率。

加油机使用注意事项：

1、给加油机供电时，要保证电压在DC10V~DC30V範围内，以免高峰电压烧坏电脑元件。

2、由于给加油机供油的泵是汽车自备，为保证压力稳定，汽车管路应自带溢流阀，若无，应在订货时注明，要求加油机带溢流阀，以免损坏加油机。

3、使用油枪（加油机自动回位卷盘）时，要避免用油枪的注油管敲击受油容器，按压开关等不正确操作，这种操作可能损坏注油管根部，造成漏油。要定期检查，拧紧注油管上的止动螺丝，防止注油管根部鬆动、损坏。

4、油罐内应定期清洗，保持油品的清洁。

5、加油机进油口前装有过滤器，由于各地的油品状况不尽相同，对过滤器的更换周期不能明确规定；当加油机的流量突然减少时，请更换过滤器；更换后若流量仍不正常，请检查其他部件是否影响流量，如果影响流量就应及时更换。

点火系统故障解决分析

1、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法容易损坏电子元器件，电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断。

2、在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。

3、在拆卸蓄电池时，必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭，才能进行拆卸。

4、安装蓄电池时，一定要辨清正负极，负极搭铁。千万不能接错，蓄电池极性与线夹的连线一定要牢固，否则容易损坏电子设备。

5、进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是：将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观察是否跳火。

6、在点火开关接通的情况下，不要做连线或切断线路的操作，以免烧坏控制器中的电子器件。

1、忌不检查柱塞行程余量

在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构採用下述不同方法：a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到最高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺桿调整螺栓之间测量。柱塞的标準行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。

2、忌缸套和活塞新品不经选配即安装

在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标準件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差範围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。因此，换装时必须要检查标準缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标準活塞的尺寸分组代号与标準缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标準的配合间隙。

3、忌汽缸间隙测量不準

在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且局部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为準，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、準确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。

加油车的保养

1.汽车底盘和发动机部分的使用和保养，按载重汽车使用说明书执行。

2.油泵的使用和保养，严格按其使用维修说明书执行。

3.加油机的使用和保养，应当按其使用说明书执行。

4.过滤器网应经常拆洗。

5.油罐和管道系统应定期清洗。

6.安全阀应经常检查并清洗。

7.定期检查管道系统各联接处是否联接良好，密封可靠。

8.每次工作完毕后，均应将球阀手柄扳至关闭状态。

9.球阀一般不应处于半开状态，以免损坏封座。

10.每次工作完毕后，均应及时盖上进、出口外端盖（堵盖）、输油胶管两端（堵盖）。

11.油装载量不宜超过额定装载质量。（按油料密度折算）。

12.行车前必须使取力箱脱档。

13.加油车作业前，必须使用导电桿插入潮湿土地内，搭地链应接地，作业过程中应始终保持将导静电良好。

14.加油车行驶时，必须搭地链搭地。

15.加油车作业前，应检查管道系统是否漏油，接地线是否断开，排气管是否损坏，发现问题应先解决再作业。

16.不允许用金属物敲击加油车上零件，以免产生火星，作业时应注意不要产生火星，量油时应按有关规定执行。

17.本车配备灭火器两具，加油车使用人员应熟悉灭火器的使用方法，并按其使用说明进行检查和保养。

18.当需进入油罐内工作时，应注意通风良好，罐外须有人防护。

2019年10月，记者在江苏等地调查暗访发现，高速路、物流园、医院旁及居民小区等地，充斥非法加油点或流动加油车从事非法经营。多位民警反映，非法加油经营行为呈花样翻新、猖獗反弹、隐身变异等新趋势，对税收及环境等综合安全构成威胁。

据公安机关等部门透露，近年来，自设罐、流动加油车和黑加油站点等“自流黑”成品油销售站点屡打不绝，有的违法分子“四进宫”仍屡教不改。基层干部认为，由于非法零售利润较高、法律处罚力度不足、主管部门之间缺乏协作及市场供给不足，地下柴汽油交易打而不绝，建议堵疏结合破解打击困局。

310国道江苏北部某段是一处物流集散地，不少货车停车补给。《经济参考报》记者看到，与正规加油站一路之隔，有两辆流动加油车停靠。他们打着售卖柴油的旗号，私下向车主兜售散装汽油。据不少加油司机透露，在这一区域，非法加油点数量比正规站点还多。

受暴利驱使，成品油非法经营屡禁不止。记者梳理髮现，江苏、山东、浙江、安徽、湖北等全国各地均出现过类似案件，多地发生燃爆惨剧。非法柴汽油经营已成一条庞大的黑色产业链。

《经济参考报》记者在连云港市赣榆区310国道沙河段加油暗访发现，多家民营加油站工作人员均称，只能开具收据。一名工人坦言，有价差就因为“不开票”。中石化连云港分公司工作人员说，部分民营零售油价每升低于常规价1至2元，如果按照这个售价，正规加油站点每年亏500万元左右。

中石化江苏连云港分公司一位经理透露，不少非法经营单位从地方炼厂拿油，出现不开票或开非应税品“沥青”“轻烃”逃票现象。据办案民警介绍，近三年，平均流入徐州的山东“地下柴汽油”约25万至30万吨，国家税收仅徐州一地每年就减少了7.6亿元以上。中石化江苏石油分公司财务资产处处长王勃说，“逃票”油品猖獗，国家每年有巨额消费税流失。

2017年5月到2019年2月，连云港灌云县公安局四队镇派出所在工作中多次发现油贩陈某某非法储存、售卖汽油。