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厦门北站(中国铁路车站)
厦门北站（Xiamenbei Railway Station），位于中国福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站。 厦门北站是国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站之一，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。
厦门北站始建于2007年，2010年4月26日，厦门北站正式投入运营，同年10月，厦门北站全部站房竣工并投用。2017年12月31日，厦门北站北进站口投入使用。
截至2010年4月，厦门北站占地面积约14平方千米，总建筑面积11.36万平方米，站场规模6台（10站台面）12线。
基本介绍
- 中文名：厦门北站
- 外文名：Xiamenbei Railway Station
- 车站代码：34178
- 投用日期：2010年4月26日
- 车站等级：一等站
- 所属地区：中国福建省厦门市
- 区域管理：中国铁路南昌局集团有限公司
- 建筑面积：11.36万平方米（截至2010年4月）
- 站台规模：6台12线（截至2010年4月）
- 主要线路：福厦铁路、厦深铁路
- 年客运量：1583.53万人次（2017年）
- 车站地址：福建省厦门市集美区后溪镇岩内村
历史沿革
2007年9月28日，厦门北站开工建设，当时名称为“厦门（新）站”，后更名“厦门西站”。
2010年4月10日，车站被正式命名为“厦门北站”，位于鹰厦铁路上的原厦门北站更名为高崎站（2012年更名为厦门高崎站）。
2010年4月26日，厦门北站与福厦铁路同步投入运营，仅投用部分已完工站房；同年10月，全部站房竣工并投入使用。
2014年3月1日，厦门北站因厦门站进行封闭改造而开始承担原厦门站的全部始发终到动车组列车作业。
2015年2月4日，改造后的厦门站南站房恢复运营，厦门北站结束承担原厦门站的全部始发终到动车组列车作业。
2017年9月30日，位于厦门北站西北侧的新建厦门北站客专场随设计时速350千米的福厦高速铁路同步开工建设。同年12月31日，厦门北站北进站口启用；同日，接驳厦门北站的厦门捷运1号线开通试运营。
厦门北站夜景建筑规模
建筑设计
厦门北站站房由中南建筑设计院设计，站房外形新颖、流畅，加以轻盈、富有张力的钢结构，体现了闽南民居“燕尾脊”的意象。整体形象代表厦门的精神与面貌，充满时代特徵，彰显地域特色。厦门北站的站房与站前广场综合交通枢纽作为一个整体进行一体化设计，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。
截至2010年4月，厦门北站总建筑面积11.36万平方米，建筑总高度66.78米，站房高架候车厅跨度132米、长度220米，主站房面积3.6万平方米，包括约2万平方米的主候车室、约1500平方米的团体候车室、约1500平方米的无障碍及母婴候车室。站房採用无站台柱雨棚。
整体布局
厦门北站的站房布局採用“上进下出”的格局，分成出站层、站台层、高架层三个层面，与机场楼上出发层、楼下到达层的进出模式类似。出发的旅客通过高架车道直接抵达二楼的出发层，即高架层候车大厅。
厦门北站候车大厅
厦门北站候车大厅站台线路
截至2010年4月，厦门北站站场规模6台12线，其中到发线10条，正线2条，侧式站台2个，岛式站台4个，站台面10个。厦门北站途经线路有福厦铁路、厦深铁路。
运营情况
自助购票
厦门北站自助售票取票设备位于厦门北站南售票处大厅内，截至2017年12月，共拥有20台自动售票机和12台自助取票机。持新版卡式台湾居民来往大陆通行证的旅客，可在厦门北站的19、20号自助设备上刷卡购票、取票。
便民设施
- 公安制证
厦门北站公安制证视窗位于南售票处大厅1号窗，可办理乘坐旅客列车临时身份证明。
客运流量
2014年铁路暑运期间，厦门北站在62天内迎送旅客637万，日均10.3万。
2017年，厦门北站全年传送旅客1583.53万人次。
厦门北站
厦门北站交通换乘
轨道交通
厦门北站地下设有捷运站厦门北站，截至2017年12月，途经的运营线路有厦门捷运1号线，车站位于厦门北站负一层到达厅中央及到达层北出口旁。
| 序号 | 线路 | 起讫点 | 开通时间 | 首末班时间 | 识别色 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 厦门捷运1号线 | 第一码头↔厦门北站 | 2017.12.31 | 往镇海路 06:31-22:31 往岩内 07:18-23:20 | 橙红色 |
公交线路
- 快速公交
厦门北站南广场西侧设有快速公交BRT车站。截至2018年6月，厦门北站快速公车站开通快速公交线路2条。
| 序号 | 线路 | 起讫点 | 开通时间 | 首末班时间 | 识别色 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 厦门公交快1路 | 第一码头↔厦门北站 | 2011.11.12 | 第一码头 05:45-22:15 厦门北站 06:10-22:50 | 绿色 | 视厦门北站动车到发情况发车 |
2 | 厦门公交快6路 | 前埔枢纽站↔厦门北站 | 2016.1.31 | 前埔枢纽站 06:10-21:15 厦门北站 06:10-21:15 | 红色、绿色 |
- 普通公交
厦门北站南广场东侧设有公交场站。截至2018年6月，厦门北站公交场站开通公交线路18条。
| 序号 | 线路 | 起讫点 | 首末班时间 | 方向 | 站台 |
|---|---|---|---|---|---|
厦门北站【首末站】 | |||||
1★ | 厦门公交690路 | 同安城东工业区↔厦门北站 | 同安城东工业区 06:05-22:00 厦门北站 07:15-23:30 | 同安城区、 方特旅游区 | 8号 |
2 | 厦门公交691路 | 方特梦幻王国↔厦门北站 | 方特梦幻王国 06:30-18:38 厦门北站 07:30-19:30 | ||
3 | 厦门公交692路 | 影视城↔厦门北站 | 影视城 06:00-20:00 厦门北站 07:10-21:30 | ||
4 | 厦门公交890路 | 海沧街道↔厦门北站 | 海沧街道 06:35-18:00 厦门北站 07:00-20:00 | 海沧生活区、 海沧街道 | 7号 |
5★ | 厦门公交898路 大站快运 | 嵩屿公交场站↔厦门北站 | 嵩屿公交场站 06:40-21:00 厦门北站 07:50-23:30 | ||
6 | 厦门公交790路 | 厦大翔安校区↔厦门北站 | 厦大翔安校区 06:00-20:20 厦门北站 07:20-22:00 | 翔安马巷、 翔安新店 | 6号 |
7★ | 厦门公交792路 | 内厝车场↔厦门北站 | 内厝车场 06:00-21:00 厦门北站 06:40-23:30 | ||
8 | 厦门公交907路 | 厦门北站↔集美人才市场 | 厦门北站 06:30-21:15 集美区人才市场 06:10-21:00 | 杏林、杏南 | 5号 |
9 | 厦门公交936路 | 厦门北站↔杏林仰后 | 厦门北站 06:10-21:00 杏林仰后 06:10-21:00 | 杏林仰后、灌口 | |
10 | 厦门公交980路 | 厦门北站↔东孚浦头 | 厦门北站 06:00-20:20 东孚浦头 06:10-20:30 | 海沧东孚 | |
11 | 厦门公交949路 | 厦门北站↔前埔公交场站 | 厦门北站 06:00-20:30 前埔公交场站 06:55-21:30 | 前埔、软体园 | 4号 |
12 | 厦门公交957路 大站快运 | 厦门北站↔思北公交场站 | 厦门北站 06:00-21:30 思北公交场站 06:50-22:30 | 思北、东渡 | |
13 | 厦门公交953路 大站快运 | 厦门北站↔梧村公交场站 | 厦门北站 06:00-23:30 梧村公交场站 6:20-23:30 | SM、火车站 | 3号 |
14★ | 厦门公交943路 | 邮轮中心码头↔厦门北站 | 邮轮中心码头 06:15-21:30 厦门北站 07:50-22:40 | 东渡、滨北 | 2号 |
15 | 厦门公交901路 | 厦门北站↔龙舟池（停车场） | 厦门北站 06:20-21:00 龙舟池 06:30-21:00 | 龙舟池 | 1号 |
16 | 厦门公交916路 | 厦门北站↔杏南中学后溪校区 | 厦门北站 06:30-20:15 杏南中学后溪校区 07:00-20:30 | 杏南中学后溪校区 | |
17 | 厦门公交493路 | 厦门北站↔软体园三期 | 软体园三期 20:00-23:30 厦门北站 20:30-00:00 | 软体园三期 | |
注明：以上公交线路有加★视厦门北站动车到发情况发车。 | |||||
厦门北站【经过】 | |||||
1 | 厦门公交905路 | 龙舟池↔兴才学院 | 龙舟池 06:25-19:30 兴才学院 06:20-19:30 | 龙舟池、兴才学院 | 1号 |
- 旅游快线线路
| 序号 | 线路 | 起讫点 | 首末班时间 |
|---|---|---|---|
1 | 厦门北站旅游快线 | 曾厝垵↔厦门北站 | 曾厝垵 08:00-16:00 每一小时一班； 梧村汽车站 09:00-18:00 每一小时一班； 厦门北站 08:30-23:00 每半小时一班。 |
2 | 厦门空港快线2号线 | 高崎T4候机楼↔厦门北站 | 高崎T4候机楼 08:10-19:50 厦门北站 08:30-20:20 |
3 | 厦门集游1线 | 厦门北站↔龙舟池公交场站 | 龙舟池公交场站 09:00-19:00 厦门北站 09:00-19:00 |
厦门北站交通组织图建设规划
厦门北站西北侧将新建站场规模为7台15线的客专场，该客专场与既有厦门北站等高设定。新建客专场与既有站场採用等高高架候车室，并与既有站採用连廊连通。厦门北站客专场于2017年9月30日与福厦高速铁路同步开工建设，计画于2020年同步建成投用。
厦门北站地下将建设厦门捷运4号线车站，位于厦门北站北侧。该捷运车站于2017年7月15日开工建设，预计2020年与4号线同步开通投用，届时厦门北站将成为厦门捷运1号线与4号线的换乘站。
所获荣誉
厦门北站站房工程于2015年5月获得国际桥樑及结构工程协会杰出结构工程奖，于2016年3月获得第十三届中国土木工程詹天佑奖。另外厦门北站还先后获得第七届中国建筑学会优秀建筑结构设计奖一等奖、第十届中国建筑金属结构协会“中国钢结构金奖”、2011-2012年度铁路优质工程奖二等奖等荣誉。
价值意义
厦门北站是中国国家铁路网规划中“四纵四横”沿海快速铁路的一个重要客运站，福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路在此交会，使其成为东南沿海最大的综合交通枢纽之一。厦门北站还建有长途客运站、捷运、城市快速公交、公车站及计程车停车场、社会车辆停车场、主要人流集疏广场等配套设施，并连线周边的瀋海高速公路、厦安高速公路、厦沙高速公路、厦蓉高速公路，324国道等建成真正的“零距离换乘”综合性交通枢纽。“现代便捷”是厦门北站投用以来旅客给予的评价。（央广网评）