黔毕昭铁路作为国家重要的能源开发通道和货运铁路已纳入《中长期铁路网规划(2008年调整)》,贵州省德江县已联合沿线区县委託中铁二院开展了项目预可研编制工作。

黔毕昭铁路是解决贫困现状非常重要的项目，与国家规划横向干道上海-杭州-九江-岳阳-常德-张家界-黔江-遵义-毕节-昭通-攀枝花-丽江-西藏的其中一段。经济带动意义巨大具有争取的价值。铁路走向取道黔江-遵义-毕节-昭通。

黔江铁路将由“一”向“人”、“大”、“米”字型布局逐渐转变， 评审会主要对渝怀铁路核桃园站（含）至冯家坝站（含）段线路、黔张常铁路引入地区，黔毕昭铁路引入区；重庆至黔江城际铁路引入区，黔恩铁路引入区；远景规划的黔万城际铁路，黔贵铁路和黔都铁路的引入地区；黔江地区客、货运设施规划及改扩建相关工程进行研究。记者了解到，黔江地区铁路逐步由目前的“一”字型布局（渝怀铁路），“十二五”内变成“人”字型布局（黔张常铁路、重庆至黔江城际铁路建成），2030年前后变成“大”字型布局（黔恩铁路、黔毕昭铁路建成），最终远景规划形成“米”字型的布局（远景规划的黔万城际铁路、黔贵铁路和黔江至都匀铁路建成）。

在黔江地区规划网构成上，近期将实施渝怀複线改造，黔张常铁路、重庆至黔江城际铁路引入；远期将建设完成黔毕昭铁路、黔恩铁路的引入；远景黔万城际铁路、黔贵铁路和黔江至都匀（贵阳）铁路引入。