广德高铁站,就是指国家发展改革委批覆了新建商丘至合肥至杭州铁路可行性研究报告，在安徽省广德县即将建立的高铁站。

杭州、合肥、商丘这三座城市，在不久的将来，将通过一条客运专线连线。这条专线，合称商合杭客运专线，又叫商合杭高铁。除了连线杭州、合肥、商丘三城以外，商合杭高铁北端在商丘连线正在建设中的郑徐(徐州-郑州)高铁，中端在合肥连线规划中的京福(北京-福州)高铁，南端在杭州连线今年夏天就要开通的杭宁高铁，进而连线沪杭高铁、京沪高铁。

也就是说，安徽省广德县通过商合杭高铁，还可以融入更为广阔的全国高铁网，更快到达更多目的地。

根据前期初步的设计方案，商合杭高铁项目线路起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正线全长796.9公里，其中新建线路长617.3公里，利用在建或既有线路179.6公里。

商合杭高铁全线设车站28个，其中新建车站15个，分别是：商丘新区、芦庙、亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、含山西、芜湖北、郎溪、广德南、安吉。

改扩建既有及在建车站5个，分别是：商丘、水家湖、肥东、巢湖东、湖州。

利用既有及在建车站8个，分别是：合肥北城、合肥、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、德清、杭州东。

在安徽省广德县桃州镇南设站，站名：广德高铁站

根据项目规划，本条线路起于河南省商丘市，向南途径安徽省省亳州、阜阳、淮南、六安（寿县）、合肥、马鞍山（含山县）、芜湖、宣城，在安徽省广德县南设站，站名：广德高铁站。

具体地址初步确定在广德长途客车站南约1公里处，桃州镇苏觉村内。

广德南站距离高速公路及广安路仅相隔1公里，具体位置将进一步开展论证，而此条线路建设通车后也必将对广德县加快人口集聚，承接产业转移，促进经济社会发展，加快融入长三角经济圈起到重要作用。

2015年5月初国家发改委批覆了新建商丘至合肥至杭州铁路可行性研究报告，标誌着该项目前期工作取得关键进展，为2015年内按期开工奠定基础。

商丘至合肥至杭州铁路，北接郑徐客专，东连宁杭城际，是西北、中原经合肥至长三角的快速客运大通道，也是贯穿我省多箇中心城市的经济干线，对完善国家快速铁路网布局，加快区域协调发展具有重大意义。

根据可研报告，线路全长约796.9公里，客运专线标準，设计时速350公里，估算总投资961亿元。安徽境内线路经亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城等市，新建线路约520公里，利用在建和既有线路约110公里，估算投资约805亿元，项目工期5年

商合杭高铁

铁路等级：客运专线

正线数目：双线
设计速度：350km/h
正线线间距：5.0m
最小曲线半径：一般7000m，困难5500m
最大坡度：20‰

牵引种类：电力
列车类型：电动车组
到发线有效长度：650m
最小行车间隔：3min
列车运行控制方式：自动控制
行车指挥方式：调度集中

2015年5月国家发改委批覆了《新建商丘至合肥至杭州铁路可行性研究报告》。

商合杭高铁2015年10月全段正式开工建设，预计2019年建成通车。

2015年12月6日商合杭铁路广德县路段项目正式启动建设。