南昌捷运4号线，其中白马山站至礼庄山站西段区间为高架线，礼庄山站东段区间至北沥站为地下线。南昌捷运4号线线路总长约35.2千米，其中地下线29.2千米，高架线6千米，设车站25座，其中地下车站21座，高架站4座。设立望城车辆段、高新停车场。与原规划相比，南昌西站至过江段由铁路北侧调整至铁路南侧。根据规划。南昌捷运4号线一期工程自白马山至鱼尾村站，线路长38.2公里；设站29座，投资286.5亿元，规划建设期为2016~2021年，但实际建设期为2017~2021年。

《南昌市城市快速轨道交通线网规划》于2008年6月正式得到南昌市政府的批覆，规划线网由5条线构成，线网整体形成网路+放射状结构，其中1、2、3号线形成“人”形构架，为主骨架线路，4、5号线连线外围组团，为辅助线路，线网总长约168千米，主城区内线网密度达到0.35千米/平方公里。

由于城市社会经济迅速发展、交通需求不断增长，为适应这些新的变化和需求，南昌市规划局自2011年开始组织对轨道交通线网规划进行调整和修编，配合城市规划、建设用地的调整陆续完成了九龙湖段及中心城3、4号线调整，修编后的线网2014年4月已获南昌市政府批覆。2015年5月，《南昌市城市轨道交通第二期建设规划（2015~2021年）》得到国家发改委的正式批覆。根据该规划，南昌市将于2017年启动4号线一期工程建设，计画于2021年12月31日完成。

南昌市轨道交通4号线一期工程起点为白马山站，线路的恆望大道、龙兴大街、下穿赣江、昌南新城、洪城路、下穿抚河、南京西路、青山路、青山湖、民园路、艾溪湖，终点为昌东大道站。

4线路全长40.0km，其中起点段望城站～希望大道站（不含）和终点段艾溪湖站（不含）～昌东大道站为高架线、长约7.1km，其余均为地下线、长约32.9km；望城车辆段与璜溪大道站联接，建设高架出入线1.41km、试车线1.245km，高新停车场与火炬五路站联接，建设地下出入线1.57km；共设车站29座，其中高架站5座、地下站24座。

换乘站7座，分别与2、5、3、2、1、3、5号线换乘。工程设1处车辆段（望城车辆段）和1处停车场（高新停车场）。项目属新建工程。採用B型车、交流电机牵引，6辆编组；轨道正线数目为双线，均採用整体道床，设计轨距1435mm，最高运行速度80km/h。

列车全日开行对数分别为初期（2024年）180对、近期（2031年）206对、远期（2046年）274对。列车运行时间为5:30至23:30，全天运营18小时。

2016年9月17日，省发改委批覆南昌市轨道交通4号线工程可行性研究报告。

2017年12月20日，南昌市轨道交通4号线罈子口站第一幅地下连续墙完成施工。

2017年12月28日，南昌市轨道交通4号线全线正式开工建设。

2018年12月12日，4号线首台盾构机在西站南广场站至礼庄山站区间右线成功始发。

2018年12月29日，南昌市轨道交通4号线29座车站全线动工。

2019年1月24日，南昌捷运4号线首座车站（除之前已随南昌捷运2号线建设施工完成的西站南广场站外）东新站顺利封顶，并将于2019年4月在该站始发南昌捷运4号线过江隧道（安东区间右线）。

南昌捷运4号线（东西走向）一期期，始于青山湖区鱼尾村站，终于白马山站。沿线设定：

共29站，约38.2km，平均站间距1380米。