大连捷运12号线

建设历程

2009年5月8日，大连202路轨道线路延伸工程（今大连捷运12号线）正式开工建设。

2013年10月1日，大连202路轨道线路延伸工程全线贯通。

2014年5月1日，大连202路轨道线路延伸工程开通试运营，线路运行区间为蔡大岭站至旅顺新港站。

2017年6月7日，大连202路轨道线路延伸工程河口站开通运营，大连202路轨道延伸工程更名为大连12号线，线路运行区间调整为河口站至旅顺新港站。

2017年10月，大连12号线更名为大连捷运12号线。

大连捷运12号线东起于河口，沿旅顺南路、郭水路，途经高新区、龙王塘、大学城、水师营、铁山街道和旅顺开发区，西至旅顺新港，与烟大轮渡相衔接，全长40.38千米。其中，高架线路31.51千米，地面线路1.88千米，山岭隧道5.28千米，地下结构1.71千米。

截至2018年10月，大连捷运12号线运营时间为06:05-20:50，各站点运营时刻见下图。

2018年十一小长假期间，大连捷运12号线累计客流量21.28万人次，日均客流量为3.04万人次，比2017年同期日均1.84万人次增长65.2%。

大连捷运12号线所使用的的列车由原中国北车大连机车公司生产，车辆採用B型车，四辆编组、两动两拖，共配置10列车，每列车载员800人，最大设计速度100千米/小时，平均速度68千米/小时，全程运行时间为35分钟。

大连捷运12号线设有铁山车辆段。在运行系统方面，大连捷运12号线的採用的是基干无线通信下的列车自动控制系统CBTC，通过车与车的车际追蹤来确定精準的防护距离。