大鳌之地古为浅海，明初逐渐成陆地，到了明末，因地形状似“鳌鱼”，故名“大鳌”。清朝时，大鳌岛西部属潮居都管辖，东部（三条村：东风、东卫、东升，又称特沙）由香山县管辖。1931年至1951年分属新会县第八区和中山县，1951年10月从第八区分出属第九区。1955年改属睦洲区，1958年10月属睦洲公社管辖，1961年大鳌岛从睦洲公社分出成立大鳌公社，1964年5月，中山管辖的大鳌岛东部回归新会。自此，大鳌全岛复归新会管辖。1984年改为大鳌区，1987年改为镇至今。

副总理温家宝到大鳌镇视察

大鳌镇是解放战争时期的革命老区，素有“新会粮仓”和“鱼米之乡”的美誉。全镇面积52.5平方公里，人口3.26万人，下辖16个村委会和1个居委会。农业盛产优质稻、优质水产、甘蔗、生猪、三鸟，“三高”农业发达。传统产品有香蕉、莲藕、茨菇、田螺、河鲜、黄沙蚬等，是省、地、市（县）三级农村科学技术培训基地，被评为全国农村农业科普先进集体。

改革开放以来，大鳌人民坚持以经济建设为中心，实施“工业兴镇、强镇富民”的发展战略，使全镇经济建设和社会各项事业迅速发展。近年工业生产规模逐步发展壮大，引进了新会中集货柜有限公司、新会中集货柜木地板有限公司等一批工业龙头企业，带动了经济、文化、科技迅猛发展。同时，全镇个体、民营企业发展形成了化工、轧钢、塑胶等行业，为经济可持续发展增添了后劲。基础设施日趋完善，建有110千伏变电站，开通万门程控电话，实现了电话镇达标。全镇普及了自来水。学校、幼稚园、医疗卫生和文化娱乐设施完善。镇村建设规划有序，环境优雅。

热情好客的大鳌人民，欢迎国内外客商、海内外乡亲前来投资办实业，共创文明富庶的美好明天。

大鳌镇位于新会东南部边缘，地处西江下游磨刀门水道沖积而成的一个江心岛（大鳌岛和大屿岛），东邻中山市横栏镇，南望珠海市六乡镇，西接新会睦洲镇，北近江门外海镇。

大鳌镇四面环水，是西江下游的两个江心岛组成，分别是大敖岛和红卫岛。大鳌镇属于低沙田地区，全境无山，一览平原，河网交错，气候温和，土地肥沃，四面环水，交通便利，是着名的水乡城镇。

下辖1社区17村

社区：大鳌镇社区

村：新一村、百顷村、南沙村、深滘村、新地村、拾围村、三十六顷村、大鳌村、三村、大鳌尾村、沙头村、东升村、东风村、东卫村、安生村、大八顷村、新联村

大鳌下辖1社区17村：

【主条目：新中一级公路】

新中一级公路，全称新会至中山一级公路，是一条连线广东省江门新会至中山市大涌镇的道路，总长度19.2公里，双向4车道，有中央隔离带和路肩。该公路途径4个镇街，从西往东分别为新会三江镇，新会睦洲镇，新会大鳌镇，和中山大涌镇。起点为新会三江镇五四村的广东S270省道（金门公路），终点为中山市大涌镇南文村。该公路在2017年开通了从三江至大鳌的路段，其中的重要节点为睦洲大桥和大鳌特大桥。

新中一级公路总长度19.2公里，呈东西走向，共有双向4车道，以及中央隔离带和路肩，设计时速100公里，全程採用沥青混凝土路面。该公路途径4个镇街，从西往东分别为新会三江镇，新会睦洲镇，新会大鳌镇，和中山大涌镇。公路起点于三江镇五四村，与省道S270古港线金门一级公路相接，于K1+550下穿广珠铁路，经睦洲镇的新天围建睦洲大桥跨越江门河，于K8+568下穿江珠高速公路，与大鳌特大桥睦洲岸平交口相接，终点桩号为K9+025。项目採用BT模式建设，工程总投资约3.4亿元，建安费约2.4亿元。

【主条目：大鳌特大桥】

大鳌特大桥是新中一级公路的控制性工程，也是新会重点建设项目。大桥西侧与新中一级公路三江镇至睦洲镇段相接，东侧与在建的大鳌圩镇连线线对接，联通了新会睦洲镇与大鳌镇两镇，工程总投资约2.79亿元，其中建安费约2.15亿元。工程于2009年12月开始动工建设，大鳌大桥项目总长2175米，其中大桥长1638.24米；全线採用双向四车道一级公路技术标準建设，设计行车时速为100公里/小时，路基宽25.5米。大桥主跨宽145米，为内河Ⅰ级航道，通航3000吨级海轮，通航孔下底宽120米，上底宽96米，净高22米。

大鳌特大桥2015年1月23日10时正式通车，是新中一级公路最早通车的路段，也结束了大鳌镇作为河中孤岛的历史。

215路 大鳌总站至新会汽车总站

112路 大鳌总沙站至江门汽车总站