强棒音速是烈在养伤的时候设计出来的，採用了大直径轮胎，前轮吸震装置等的大胆设计，在动画里可谓是集合了无论是弯道还是直路都能跑出高速的车。在首次亮相的三国争霸赛里就带领车队获得了胜利，其强大的性能给人留下了深刻的印象，但那次比赛强棒音速还没有发挥它100%的实力。总决赛第二场，强棒音速独自面对德国队的三辆车的时候，利用它的绝招强棒迴转在雨天的情况下，强行高速通过高难度的弯道(德国队的两辆车飞出了跑道，连他们也不知道强棒音速是怎幺过的)，体现了其强大令人恐怖的过弯性能。之后在面对能在之前的比赛中，在直线能跑赢跃动冲锋的德国队队长海尔，在比赛的最后尾声中，在直线追过铁狼号，而且令海尔毫无加速之力，成为第一个打破海尔不败神话(虽然在最后关头被义大利队的神剑号夺走了冠军，但是毫无疑问的是，它是第一个超过海尔的车子，而且藉着这场比赛，使日本队获得第二名，争回了总决赛开始时的那些时间差，为最后的一场比赛做好了铺垫。

备注:

车主:星马烈（胜利队队长）

底盘:TZ底盘

材料:ZMC-γ

马达:V2

电子晶片组：GP晶片

轮胎:黄色大径不等宽五爪轮，黑色大径不等宽软胎

颜色:红色为主色，绿色为配色

强棒音速设计之初是没有绝招的，小烈在看到小纯用脚踏车表演原地迴旋的绝技之后突发灵感，利用强棒音速的前轮避震器设计出可以180°的大迴旋绝招“强棒火鸟迴旋”。

强棒音速的最主要特色，利用车头的前置避震器，在直线跑道时，前轮向前移动，车头稍稍抬起，以减少空气的阻力，争取最高的速度；而在弯道时，前轮向后移动，车头降低，配合尾翼以争取最大的下坡力和稳定性(这也是为什幺在弯道时能走内弯吧)，使车子能在通过弯道时能以最高速度通过而又不会飞出跑道。

底盘 SUPERTZCHASSIS车长 147.0mm

强棒音速在游戏中的数据

车宽 90.0mm

车高 44.0mm

重量 131.0g

特长 高速弯道，U型弯道，稳定性很强

缺点 极速稍差

绝招 强棒火鸟迴旋

车队 TRF VICTORYS