武汉经天门至荆门城际铁路自武汉西站引出，经汉川、天门、京山、钟祥、荆门，线路全长240公里，速度目标值350公里/小时，列车类型为动车组，正线数目双线，限制坡度20%，设站20个，预估总投资291.7亿元。荆门境内全长120.3公里，设京山南、沙洋北、钟祥南、荆门西4个车站。

但尚无官方确定性讯息证明以上规划。武荆城铁走云荆还是武天荆目前还未确定！

中国铁路总公司经济规划研究院、中铁上海设计院集团，武汉铁路局、省铁路建设投资集团有关专家及武汉、荆门、孝感、天门等地发改、规划部门负责人参加了谘询会。经过研究讨论，专家认为，《研究报告》对项目建设的必要性、运输需求、线路走向、主要技术标準和运输组织模式进行了深入研究，建设此项目非常必要，运量预测结果可信，线路走向方案基本合理，运输组织模式符合本线客流运输需求，建设及运营管理模式符合城际铁路建设体制，主要技术标準合理。项目资金将以政府主导，市场化运作的筹融资模式。

武汉至荆门铁路（不含武汉枢纽直通线）是沿江高速铁路通道的组成部分，路网中与拟规划建设的宜昌至郑万铁路联络线、郑万铁路，通过武汉枢纽与合武铁路、武汉至黄冈至黄梅铁路等衔接，可形成沿江高速铁路通。本项目已纳入中长期铁路网规划，其建设对构建沿江高速铁路通道具有积极意义，拟铁路总公司和湖北省合作建设。

结合国家铁路“十三五”规划以及《湖北省沿江铁路通道规划研究》，系统研究本项目功能定位，远期考虑与郑万铁路连通，作为沪汉蓉快速铁路通道的组成部分的可能性。并深入研究线路走向、技术标準及运输组织等内容，结合武汉枢纽总图研究成果，研究本项目引入武汉枢纽方案。