2010年6月，中华人民共和国国家发展和改革委员会向中华人民共和国国务院报送了《长春市城市快速轨道交通建设规划（2011年-2016年）》。7月，《长春市捷运1号线一期工程环境影响报告书》获中华人民共和国生态环境部批准。

2011年5月，长春轨道交通1号线一期工程开工建设试验段。

2012年4月，长春轨道交通1号线一期工程全面开工建设。

2015年11月29日，长春轨道交通1号线6个区间双线贯通。

2016年6月，长春轨道交通1号线15个车站主体建完。8月2日，长春轨道交通1号线首列车在中车长客股份公司正式下线。8月25日，长春轨道交通1号线完成了解放大路66千伏变电站送电任务。9月15日，长春轨道交通1号线实现轨通。9月28日，长春轨道交通1号线实现电通。9月30日，长春轨道交通1号线一期工程建设完成试通车。

2017年5月23日，长春轨道交通集团有限责任公司召开新闻发布会，通报长春轨道交通1号线一期工程全站装修结束。6月9日，长春轨道交通1号线公布首末车时间表。6月30日，长春轨道交通1号线载客运营。10月30日，经长春市政府批准，长春捷运1号线5座车站站名修订更名，北环站更名为北环城路站、儿童公园站更名为解放大路站、动植物园站更名为东北师大站、南部新城站更名为华庆路站、红咀子站更正为红嘴子站。

长春轨道交通1号线一期工程运行线路，沿北人民大街呈南北走向设定，由北环城路站始发，途经庆丰路站、一匡街站、长春站北、长春站、胜利公园站、人民广场站、解放大路站、东北师大站、工农广场站、繁荣路站、卫星广场站、市政府站、华庆路站，到达红嘴子站。包括有交叉渡线、停车线和商业开发，车站北端位置在北人民大街与北环城路交叉路口处。北环城路站为换乘站，与长春轨道交通8号线进行换乘。

截至2018年6月27日，长春轨道交通1号线日均客流超过11万人次。

长春轨道交通1号线列车採用B型铝合金车体，四动两拖六辆编组，最高运营速度为每小时80千米。每列车有216个座位，可容纳1888人乘坐。为适应长春冬季酷寒的气候，中车长客股份公司的研发人员通过套用惰性气体、高分子材料及隔热结构设计，使捷运可以在零下35摄氏度的低温条件下正常运营。

长春轨道交通1号线车辆

长春首列捷运列车“小雪豹”作为长春轨道交通1号线永春车辆段使用，它是B型捷运车，区别在于B型比A型窄一些，一侧有4个车门，而A型车一侧是5个车门。B型捷运车为四动两拖型，车头没有动力系统，只有制动系统，动力系统在中间的四间车厢上。该列车编号为0101，时速约每小时30千米。

长春轨道交通1号线通信系统是由专用通信系统、商用通信系统、公安通信三个不同的系统组成。 专用通信系统包括传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线通信系统、闭路电视监视系统、广播系统、时钟系统、电源及接地系统、集中告替系统、乘客信息系统等子系统。商用通信系统包括商用传输、无线引入、集中监侧告苦、电源及接地等子系统。 公安通信系统包括无线引入、计算机网路、公安视频监视、公安专川电话、电源及接地等子系统。

长春轨道交通1号线的信号系统採用完整的列车自动控制系统 ATC，即ATS（列车自动监控系统）+ATP（列车自动防护系统）+ ATO （列车自动运行系统）。长春轨道交通1号线正线信号系统採用壠于无线通信的移动闭塞列车控制系统（ CBTC ），而永春车辆段採用纂于计算机联锁的列车控制系统（ Cl ）。

长春轨道交通1号线採用集中式供电系统，设2座66千伏、35千伏主变电所，分别为解放大路主变电所、中央商务区主变电所，中压供电网路电压等级为 35千伏，採用分区环网接线形式，正线採用1500伏刚性接触网。

长春轨道交通1号线车辆段运用库长270米，库里共设22个股道，包括洗车库、不落轮镟库和停车列检库三个功能区，库侧布置有辅助检修用房。洗车库占1个股道，承担段路配属车辆的外部定期洗刷任务，库内布置洗车机，辅助用房内设有电源、控制台、水泵及水处理等设备；不落轮镟库占1个股道，安装有大型不落轮镟修设备，承担本线车辆轮对的不落轮镟修工作。停车列检库占20股，共40列位，可同时停放40列捷运车辆，满足长春轨道交通1号线停车列检需求。联合检修库包括架修库、定临修库、清扫库、静调库、月检库，库侧设定辅助用房。库长168米，共设9股道，分别承担月检、静调、定临修和架修任务。基地内还设有试车线一条，位于车辆段最南侧，全长约1220米。

长春轨道交通1号线沿线的15座车站，在装修设计中都融入了以“城市记忆”为主题的公共空间艺术，每座车站都结合地域文化设计了主题文化墙，让乘客在享受现代化公共运输工具的同时，感受到长春别具风格的地域特色和人文气息。除了工农广场站外，其他新建车站也都各具特色。

2018年7月1日，长春轨道交通1号线“新时代号”主题捷运列车上线运行，是开启“轨道上的‘新时代传习所’”新征程，为党的97岁生日献礼。长春轨道交通1号线北环城路站“新时代号”主题捷运列车为红色的车厢，宣讲员以快板的形式向乘客传讲新时代的新气象、新变化。

长春轨道交通1号线作为长春站南广场综合换乘中心的组成部分，与换乘中心同步开工建设，历经四年多艰苦奋战，工程全部建设完成，并顺利完成设备调试、运营筹备等前期筹备工作。该站投入运营后将与长春站南广场综合换乘中心实现无缝衔接，使长春市民到长春站将更加方便快捷。（中国吉林网 评）