广佛江快速通道为沟通珠三角西部与广佛地区重要的公路通道，东可连线国道G105线，西接国道G325线，为国道G105和G325的连线线及加密线，同时也是珠海高栏港以及新会银洲湖区域港口群的重要疏港通道。而作为城市快速路，广佛江快速通道同样可以作为高速公路的加密线，大大舒缓多条高速，如广佛高速公路，佛开高速公路，佛山一环高速公路，广珠西线高速公路等的交通压力。

该快速通道全程大部分由高架桥、隧道构成，全程封闭，不设红绿灯，在沿途设有辅道作为出入口。该项目通车之后，全程将免费通行，相当于一条沟通广州，佛山，顺德，江门，新会等地的“不收费的高速公路”。

广佛江快速通道将分为北段，中段和南段三个路段。截止至2016年底，广佛江快速通道南段已有部分路段通车，其余路段正在建设中，现以“江门大道”命名。顺德快速干线的部分路段将会是广佛江快速通道中段的一部分，而佛山一环高速公路的部分路段将会是广佛江快速通道北段的一部分。

【主条目：佛山一环】

广佛江快速通道南段包括佛山一环的一部分。佛山一环高速公路是环绕广东省佛山市的一条城市快速路，总投资约130亿元人民币，经过禅城、南海、顺德、三水和高明区5个区，全长99.21公里。

【主条目：顺德快速干线】

广佛江快速通道中段包括顺德快速干线的一部分。顺德快速干线呈环状走向，连线顺德所有十个镇街，全长约80公里，投资约80亿，设计时速80到100公里，双向6到8车道，由“东环-碧桂路，南环-红旗路加高富路，西环-乐龙路，北环-佛山一环顺德段加三乐路”组成。全程大部分由高架桥、隧道构成，全程封闭，不设红绿灯。随着红旗路快速化改造工程在2018年10月完成后，所有路段已经实现通车。

顺德快速干线西环，即乐龙路通过江顺大桥与快速通道南段（又称江门大道）相连线。而顺德快速干线北环，即佛山一环顺德段，也可以通往快速通道北段，即佛山一环其余路段，进而到达广州。详细来讲，环线有效融合了珠三角各地的车流，比如碧桂路快速引入广州番禺区、荔湾区、南沙区以及中山市车流，红旗路加高富路快速引进江门，新会的车流，再以环状快速分化的特点，将车流快速分流到各个方向。

广佛江快速通道南段全线呈双“Y”字型，全长约123公里，包括江门区间，新会区间，和鹤山连线线。其中江门区间长度约32公里，新会区间长度约85公里，鹤山连线线长度约6公里。主线设计时速80公里每小时，双向6至8车道；辅道设计时速40公里每小时，双向4车道。总投资约236亿元。如果按照“江门大道”的划分标準，则可以分为江门大道北，江门大道中，江门大道南三段。广佛江快速通道南段主线起点于江顺大桥，连线顺德快速干线，经江门棠下镇、江门蓬江区、进入新会会城街道，经会城大道、新峰路、新会大道等进入新会三江镇，然后设银鹭立交分叉为南东线和南西线。南东线在银鹭立交后南行，进入新会古井镇，通过省道S270线金门公路连线至西部沿海高速金门出口；南西线在银鹭立交处往西通过银鹭大桥进入新会双水镇，再向南通过省道S271线南门公路进入新会崖门镇，最后连线至西部沿海高速崖南出口。鹤山段连线线起于鹤山文华路，至滨江大道附近与主线及江顺大桥相连，全长5.8公里。

截止至2018年年底，江门区间与鹤山连线线已经全线通车，而新会区间已有五邑路至东甲立交路段5.2公里，东甲立交至三江段（除下穿珠西综合交通枢纽1.4公里路段外）10.5公里，银鹭立交至小冈大桥段7.3公里通车，总通车长度达到约60公里。

另外，快速通道南段将会直接对接四条高速公路和一条一级公路，以及间接对接一条高速公路。快速通道鹤山连线线设有鹤山大道出口，通过鹤山大道即可连线佛开高速公路；在江门区间，快速通道在沙富立交与广中江高速公路对接；在新会区间，快速通道在龙湾立交与中江高速公路对接，三江立交与在建的中开高速公路，以及新中一级公路对接，然后在崖南立交以及金门立交与西部沿海高速公路对接。这方便了车辆快速直达高速公路，直接解决了该地区多个镇街不通快速路或高速的问题。

对于江门，新会来讲，广佛江快速通道南段的东北方向通过江顺大桥连线顺德快速干线，对接顺德，以及佛山；西北方向通过鹤山的G325国道，快速对接佛开高速公路，联通高明，南海等地；东南方向延伸至西部沿海高速的金门出口，对接珠海，以及澳门，香港；西南方向接西部沿海高速的崖南出口，通至大广海湾地区，联通台山，阳江等地。总而言之，快速通道南段是贯穿江门和新会南北运输的大通道，分别对接广佛都市圈和深港澳经济圈“两大龙头，如佛山一环一样，给该地区的经济带来积极影响。

广佛江快速通道南段一景