（雅加达-万隆高铁）项目投资总额约60亿美元，因投资收益率为负数不能完全交由私企投资建设，最理想的方式是成立由印尼国企主导的特别项目公司，该国企出资74%，政府和私企分别出资16%和10%。

雅万高铁全长将为150公里左右，如果按照最高时速300公里计算，建成后的雅加达和万隆之间的通行时间将由2~3小时缩短为大约36分钟，单程票价预计为合20美元左右。

2015年9月3日，印尼政府宣布，改变原计画，线路时速降为200至250公里。同时，印尼方面退回了中方和日方的方案，但是欢迎两国提交新方案。印尼方面表示，按照新规划，线路速度虽然略有降低，但是造价大幅减少。总统佐科说，这条铁路的建设应完全商业化，印尼政府将不会出资或提供担保。

日本媒体2015年9月29日言，印度尼西亚官员当天告知日方，印尼雅加达—万隆高铁项目不打算採用日方提出的方案，而倾向于中国方案。

日本内阁官房长官菅义伟当天在日本与印尼总统特使、国家发展规划部长索菲安·查利尔会晤。《朝日新闻》报导，索菲安向日方转达印尼总统佐科·维多多的态度，即按照中方提交的新方案，印尼政府将不必为这项高铁项目承受财政负担或提供债务担保，因而印尼方面“欢迎中方提案”。

中国与印尼同为发展中大国，合作空间广阔。中方期待同印尼方共同努力，拓展深化两国在基础设施和产能等领域务实合作，为两国和两国人民带来更多实实在在的利益。