2008年8月25日6时许，随着一声声巨雷响起，一场百年一遇的特大暴雨开始袭击上海。

当天凌晨5时，气象部门就已经发现了导致暴雨的雷暴云团，初时实力非常弱，但半个小时内，它以惊人的速度“膨胀”。上海中心气象台于5时54分发布雷电黄色预警信号，6时25分发布暴雨黄色预警信号，7时31分发布暴雨橙色预警信号。短短一个小时内，仅徐家汇地区就出现了117.5毫米的大暴雨。

一名行人在雨中打电话

2008年8月25日5时至15时的累积雨量显示，暴雨区主要集中在上海的中心城区、青浦、闵行、浦东、南汇、崇明等地。徐家汇累积雨量达151.0毫米。丰溪路—燃料公司110.4毫米，延安西路—中山西路111.0毫米，中山南二路—大木桥路141.8毫米。区县中，不少地区的雨量都在100毫米以上：闵行虹桥139.6毫米，南汇六灶中学120.6毫米，青浦徐泾130.4毫米，宝山罗泾海红村108.2毫米，崇明侯家镇104.2毫米、长兴岛116.0毫米、长江大桥码头113.2毫米，浦东张江118.2毫米。

田林地区和徐家汇是这场暴雨的“重灾区”之一。2008年8月25日8时30分，仅徐汇区就有60多条段马路积水，4500户民居进水。

上海市民在雨中行进

家住龙漕路的居民表示，田东路、龙漕路、漕东支路一带，水最深的地方没到膝盖，人们只好捲起裤脚趟水走。车子只要一停就熄火，车里的人不敢开门，只好从车窗洞里爬出来。计程车根本没办法停靠，漕东支路内嵌式的门麵店都用沙包围起了大门。

内环线内几乎所有立交及中环线所有道路积水都很深，足以淹没半个轮胎。暴雨更造成地面道路尤其是一些低洼处大面积积水。老沪闵路柳州路地道，龙吴路地道，中环线北虹路地道、宜山路地道、吴中路地道等地道出现不同程度的积水，最深处达1.5米。吴中路、北虹路等沿线地道，因积水严重而一度採取主线临时封闭措施，其中吴中路地道封闭时间长达10小时。

2008年8月25日7时至14时30分，上海全市共发生各类交通事故3165起、车辆抛锚694起。

降雨导致路面严重积水

高架道路车辆行驶中抛锚现象十分严重，截至当日18时，高架道路抛锚车辆达70辆，为日常抛锚量的2.8倍。此次暴雨部分地区雨量高达143毫米，远远超出中环线的排水设计能力，使得中环线成为最为拥堵的道路之一。

特大暴雨使轨道交通也多次出现险情。8号线人民广场站14号口出现通道积水，车站立即启动两台应急泵不间断抽水，半小时后积水抽排完毕。9号线漕河泾开发区站因社会地下停车库积水导致车站3号口进水，捷运运营公司紧急派出40人的抢险队伍，投用10台大功率抽水泵和350袋黄沙进行排涝及封堵；车站还暂时封闭了3号口，启用了防汛板和600多个防汛袋，派专人在站厅及地面对乘客进行引导。在9号线桂林路站公交接驳点，轨交运营方搭建了几十块枕木板，使乘客免于涉水，同时增加4辆公车运送接驳客流。

道路大量积水

特大暴雨使得上海的虹桥、浦东两大机场的进出港航班受到很大影响。当天，上海空港有100多架次的航班起降发生延误，直至下午航班秩序才恢复正常。

上海市防汛部门在接到天气情况通报和有关预警信号后，立即开启全市各防汛排水泵站，开足马力排水，1000多名防汛、排水职工迅即上街巡视，及时打开路中窨井加速排水。

为做好交通排堵保畅，上海市公安局领导坐镇市应急联动中心交通指挥台组织指挥疏导工作，调集巡逻、治安民警增援，督促各区级交通指挥台协调“清障施救”网路协作单位，出动所有施救车辆上路牵引事故抛锚车辆。期间，全市3000余交警满员上岗，安抚受堵驾驶员，疏导交通。

暴雨导致道路积水

同时，交通信息台不间断滚动播出道路交通拥堵情况及道路积水情况，指导车辆避开拥堵节点和地区。2008年8月25日15时，全市高架道路基本恢复正常。

上海市应急联动中心与各联动部门密切配合，及时处置各类突发事件。市应急联动中心增派“110”接警员，开通75个接警工位同时接警，确保110报警渠道畅通。

2008年8月25日7时至14时30分，“110”共接报警电话28220个，处警4956起。市消防局全员备勤，出动所有车辆投入抢险救灾，共进行抽水作业59起。市政、水务、环卫、电力等部门及时清理堵塞排水沟的污物及树叶、抢修信号灯供电等系统。