阿尔法·罗密欧GTV的外型设计是最富有传统欧洲审美情调的轿跑车。车身的设计由大师主刀，在展示了当代的阿尔法·罗密欧精神的同时提供了最佳的风阻係数。标誌性的前脸盾形格栅保持了阿尔法·罗密欧一贯的风格，锐利的双V形线条从发动机罩往下在保险槓底处接合，古典的车标在车前的中上位置，用精美镀铬合金环绕装饰，强调了阿尔法·罗密欧的价值，这同样是现代阿尔法·罗密欧车型标誌性的特徵之一。在前方更低处，两个进气口成梯状左右排开，传统的V字型发动机盖则沿着光顺的曲线一直延伸到边柱。阿尔法·罗密欧GTV的侧面轮廓设计是一种颇具运动感的突出楔形车身轮廓，而更加紧凑的尾部赋予了整个车身更加激进的姿态，倾斜的前风挡玻璃加上侧面呈上升状态的侧围，使阿尔法·罗密欧GTV看起来更加精巧别致。

打开阿尔法·罗密欧GTV的发动机盖，相信你一定会被发动机上6支闪闪发亮的进气歧管所吸引，没错！这是世界上最漂亮的发动机之一。作为这款在赛场上好评如潮的V6缸发动机可谓历史悠久，V型60°夹角十分传统，Garrett T2涡轮增压器使阿尔法·罗密欧GTV的最大马力达到了220马力，这在这个排量的机型上是很少见的。发动机优异的性能使驾乘者在驾驶阿尔法·罗密欧GTV时几乎感觉不出任何迟滞现象，整体动力表现相当的平顺，推力源源不断地输出。而且整体加速感是连续的，并没有其他搭载涡轮发动机车辆那种粗暴工作的感受。更令人着迷的是发动机工作时的声音平缓、柔和，使人心情愉快。

阿尔法·罗密欧GTV前悬挂採用的是麦弗逊独立悬挂，带有叉形臂和稳定桿，而后悬挂是多连桿结构，这种多连桿结构保证了出色的精确性、及转向时的迅速回响和高度的稳定性，而且还可以补偿前轮驱动车所固有的转向不足。