福特新蒙迪欧推出了1.5T和2.0T两种排量共7款车型。全新蒙迪欧採用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，全系均配置LED大灯，这不仅仅是指LED日间行车灯，大灯光源同样是LED配置。新一代车型车身侧面与现款蒙迪欧致胜实际上比较接近，不过新款车型车门上下两根腰线更加轮廓分明，重心看上去更加低矮。最显着的差异就是后视镜的支架从车窗边角移到了车门板上，以减小A柱盲区。同时后视镜上的转向灯也升级为LED灯珠配置。除了大灯的不同之外，新车根据不同配置车型的镀铬饰条也会有所差异，两款1.5T车型仅有车窗下缘有镀铬饰条，而2.0T全系车型则整个窗框都採用镀铬饰条点缀。此外，2.0L GTDi240豪华运动型还带有扰流板和S徽标，而2.0L GTDi240至尊型和旗舰型则带有“TITANIUM”徽标，以突显高配身份。

福特新蒙迪欧提供浅色和深色两种搭配，其中最低配的1.5L GTDi180舒适型仅提供浅色内饰、2.0L GTDi240豪华运动型提供深色内饰，其余5款车型都提供两种配色可选。座椅材质方面，1.5L GTDi180舒适型实用织物材质，2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型搭配用料更好的皮质座椅，其余4款车型则为普通皮质座椅。功能方面，最低配1.5L GTDi180舒适型为手动座椅，其它6款均提供电动调节，而顶配2.0L GTDi240旗舰型的主副驾驶座椅调节角度更是多达12向，并带有充气式多角度按摩和通风功能。新蒙迪欧全系标配真皮多功能方向盘、前后中央扶手、LED车内照明灯和两个12V电源接口、后排空调出风口等配置。其中最低配的1.5L GTDi180舒适型採用的是普通的行车电脑显示屏、1.5L GTDi180时尚型和2.0L GTDi200时尚型为4.2寸彩色显示屏、2.0L GTDi200豪华型为双屏彩色仪錶盘，2.0L GTDi240豪华运动型、2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型这三款则为10.1寸全液晶显示彩色仪錶盘。

4款中高配车型搭载了SYNC车载多媒体通讯娱乐系统、MyFord Touch车载多媒体互动系统-中控台8英寸彩色LCD触控屏、GPS导航系统等，而1.5L GTDi180时尚型和2.0L GTDi200时尚型可以选装以上配置。此外，新车配备环绕式高保真喇叭，三款高配车型为12个，其余三款车型为8个。安全配置方面，新车全系标配车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、电子差速锁、前排双气囊、侧气囊、侧气帘以及膝部安全气囊等，2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型更是装配了后排气囊安全带。此外，旗舰型还拥有自适应巡航、车道保持以及低速行车安全系统等高科技装备。

在安全配置方面，新蒙迪欧的表现还是比较厚道的，车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、前排双气囊、侧气囊、侧气帘以及膝部安全气囊等都是标準配置。2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型装备的后排气囊安全带更是同级别中首次见到；2.0L GTDi240旗舰型还拥有自适应巡航、车道保持以及低速行车安全系统等高科技装备。另外，新蒙迪欧还为消费者提供三种选装包，根据不同的车型可按照用户需求选择。

提供1.5T和2.0T两种动力可选

新蒙迪欧首次提供小排量的涡轮增压发动机选择，这台1.5T发动机可输出181马力的最大功率，峰值扭矩达到了240N·m；而2.0T发动机则提供两种不同调校选择，低功率版发动机最大功率203马力，而高功率版发动机的最大功率则为242马力。传动系统方面，全系车型均配备的是6速自动变速箱。

新车特点

外形璀璨夺目：在新蒙迪欧发布之初，大家谈论有关它的话题最多就是这张“马丁脸”了，也正是因为如此，大家为它起了一个外号叫“小马丁”。国产新蒙迪欧最明显的变化在前脸部分，“大嘴式”进气格栅让新车凸显霸气，车身线条变得更加饱满，犀利等前大灯看上去运动气息浓厚。

内饰科技感增强

新蒙迪欧的中控台主要变化就在于採用了全触摸的功能按键，不会因为传统按钮的布局而感觉到凌乱，同时部分车型还配备了8英寸LCD触控屏（2.0L GTDi200豪华型及以上配置车型标配，其它车款可以选装），相比老款更能体现科技感。此外部分高配车型还採用10.1寸全液晶显示彩色仪錶盘（中配为4.2寸彩色显示屏），这项配置也为其内部增色不少。

配置丰富，并提供选装包

在科技配置方面，与微软联合开发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和MyFord Touch车载多媒体互动系统是新蒙迪欧的亮点配置，同时该系统还集成了GPS导航、蓝牙电话等功能。其它方面，新蒙迪欧配备有LED大灯、AGS进气格栅主动关闭系统、前大灯智慧型弯道辅助照明功能、无钥匙进入/启动、换挡拨片与倒车影像等高科技配置。

高端产品定位

长安福特新蒙迪欧定位于一款合资中型车，而它更倾向于运动型车的细分市场，这主要体现在造型设计方面，同时底盘的调校和动力系统也比较符合这款产品的定位。

只需要在仪表显示屏的提示下，简单的通过对油门，剎车和档位的控制来泊车入位。全系标配电子手剎，轻鬆一按即可驻车。简便操作远超传统手剎拉桿，还释放更多舒适空间。

当车速低于30公里/小时，突遇前车紧急剎车，ACS将自动减缓速度进行制动，避免事故发生。

全程监视前方路面的车道标记，一旦车辆在无意识情况下偏离车道，系统将通过震动方向盘和仪錶盘信息给你提醒，并辅助你重回正常车道。

带来更强住地力，确保高速平稳的驾驶体验。

深邃透镜迸射锐利目光，不怒自威。集随动转向，智慧型弯道辅助照明，远光灯自动控制，前大灯自动水平调节等功能，转向时提前照射弯道，拓宽照射区域，预知路况。

当大灯远光开启时系统通过在内后视镜上的高分辨摄像头扫描前方光源信号，以识别出前方是否存在车辆的大灯信号和尾灯信号，如探测到对面有车辆驶来，远光可暂时自动关闭，以免造成眩光，从而减少因此造成的安全事故；同时还配备了LED行车灯，LED尾灯及LED高位剎车灯。

通过安装在轮毂上的电子感测器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，及时预警。

通过车辆后部雷达感测器，发现隐蔽在你视线区内的车辆，后视镜上将闪烁LED灯加以提醒。

时速30公里以上可设定巡航模式，自动调节车速并和前车保持设定距离，尤适于高速公路行车。

领先动力节油科技，在燃油缸内直喷系统与涡轮增压系统的通力协作下，以点滴燃油致澎湃动力，让你付出更少，却能畅享更劲一步的动力表现。

2013年9月6日，长安福特新蒙迪欧上海地区上市会正式举办。此次上市的车型共有7款，售价区间为17.98万元至26.58万元。其中1.5T车型有两款，2.0T车型低功率版两款，高功率版三款，全系均搭载6速手自一体变速箱。具体型号及售价请见下表：

好的卖相一定是一款车型获得成功必不可少的因素。2013款蒙迪欧就很好的说明了这一点。作为福特在中国市场上试水较为成功的中级车型，新一代蒙迪欧彻底颠覆了以往沉稳中庸的造型设计，大胆的採用了六边形中网和细长大灯，运动化的视觉效果非常突出。

相比上一代致胜略显老气的内饰设计，新蒙迪欧可谓是改头换面。全新设计的中控面板加上强大的三幅式多功能方向盘，再搭配大面积真皮材质包裹的隔板，档次感和科技感较老款车型有了极大的提升。

2015款福特蒙迪欧车型的整车造型较老款车型未有较大的改动，依然是标誌性的马丁式家族前脸，整车十分动感。2015款福特蒙迪欧车型拥有五门版、四门版、wagon版等不同的款型，该全新车型使用了多种高强度複合材料，在降低整车重量的同时又提升了整车的性能表现。2015款福特蒙迪欧车型基于福特公司全新的CD平台打造，并首次使用了全新智慧型交联后悬，既提升了整车的操控稳定性又改善了该全新车型的乘坐舒适性。该全新车型标配了LED头灯，照明效果出色。

在车厢内部，2015款福特蒙迪欧车型拥有带有加热功能且可多向调节的Multi-Contour座椅，为驾乘人员提供了良好的乘坐体验。该全新车型配备了带有语音控制功能的SYNC 2多媒体信息系统，中控台功能集成化程度更高。2015款福特蒙迪欧车型还配备了带有行人保护的碰撞预警系统、道路轨迹保持系统、主动停车辅助系统等辅助技术配置。

在动力方面，2015款福特蒙迪欧将可搭载多款引擎，其中包括1.0升EcoBoost引擎、1.5升EcoBoost引擎、2.0升Ecoboost引擎。该全新车型还可搭载2.0升TDCi引擎，最大功率为210马力，最大扭矩为450Nm。此外，该全新车型还拥有混合动力版本，其由一台2.0升引擎和一台电动机联合驱动，燃油经济性更加出色。

福特新蒙迪欧合肥街头自燃 消费者维权遭遇踢皮球

程先生说，车是2014年年初买的，提车时4S店工作人员建议加装导航设备， “虽然比外面的导航设备要贵，想想4S店更可靠，以后保养也方便，就同意了。”

2015年2月14日下午，程先生驾驶着他的新蒙迪欧轿车经过包河区北京路与人民大街交口，突然闻到焦糊味，紧接着驾驶位右侧变速档位与座椅之间开始冒烟，“我觉得很不对劲，赶紧把车开到路边一处空旷地带，刚把车停下，车辆就烧了起来。程先生赶紧拨打消防电话报警，20分钟后火被消防官兵扑灭，但车辆烧得只剩下骨架。程先生的右手也在火灾事故中被烫伤。

事发后，长安福特合肥包河区大步车业工作人员赶到，将程先生带往医院治疗，并告诉他厂家很快派专家前来鉴定起火原因。程先生说，他认为应该委託有资质的第三方鉴定机构来对起火原因进行鉴定，但工作人员告诉他“只有厂方才熟悉车辆构造。”程先生便接受了。

厂家出具的鉴定报告显示：在驾驶员座附近发现加装有三处非原车线束，其中一条经左前门槛通往中央通道的加装线束，有不同程度的过热现象，同时还在车尾部发现加装有后摄像头，连线摄像头照明灯的两根加装线束呈现过热现象。因此，厂方认为事故“非产品质量问题造成，判断为经左前门槛通往中央通道的加装线束短路导致本次车辆积热。”

那幺，厂家所说的加装线束到底是怎幺回事呢？当初程先生在买车时，在4S店工作人员的推销下加装了导航一体机。“加装导航的钱和购车款一起付给4S店的，并且写入了购车契约内，但他们从未告知我存在短路的风险。”程先生说。

既然鉴定结果认为是4S店加装的导航一体机问题，那幺理应由4S店来对程先生进行赔偿，但面对这样的结论，4S店不认同。

2015年3月10日上午，位于合肥市包河区的长安福特安徽大步4S店服务经理曹先生称：“这个调查报告只是一个初步报告，我们对这个结论有异议。”但是，他始终没有说明具体是哪里存在分歧，记者在採访过程中多次追问，对方始终避而不答，只是表示“已要求厂家重新检测，相关人员这两天就会到。”

被问及如果对复检结果仍存在意见分歧将如何处理时，曹先生只是说“这次应该不会有什幺问题”，“很快就会解决”，始终没有给出一个处理期限。

程先生告诉记者，从事发至今一个月的时间，长安福特始终没有联繫过他，4S店也仅仅给他打了两次电话，其中一次还是在他拨打长安福特400客服电话投诉后，在客服的催促倒逼下，4S店的人才主动联繫他的。“我花20多万买的新车烧掉了，这幺大一个公司竟如此冷漠、傲慢的态度。”程先生说。