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湖南高速铁路职业技术学院
湖南高速铁路职业技术学院（Hunan Technical College of railway high-speed）始建于1951年，坐落于全国重要交通枢纽、中南重镇——衡阳市珠晖区，由衡阳市人民政府主办主管，广州铁路（集团）公司与衡阳市人民政府共建的全日制公办普通高等学校，1951年由铁道部创办，首任校长是时任衡阳铁路局局长、后任铁道部部长、铁道兵副司令的郭维城将军。
学院是全国第一所以“高铁”命名、中南地区唯一以铁路工程建设为主体专业的高职院校。开设铁道电信学院、铁道工程学院、铁道建筑学院、铁道运输学院、铁道机电学院、先科桥隧学院、电务工程学院等7院24个专业，形成了高铁特色鲜明的专业格局，面向全国27个省市招生。
与中央政法委政法干警招录培养体制改革试点院校湖南司法警官职业学院合作交流
基本介绍
- 所属地区：湖南·衡阳
- 主管部门：湖南省教育厅
- 学校官网：http://www.htcce.com
- 中文名：湖南高速铁路职业技术学院
- 外文名：Hunan Technical College of railway high-speed
- 简称：高铁学院、湖南高铁职院、湖南高铁学院
- 校训：团结 严谨 求实 创新
- 创办时间：1951年
- 类别：公办大学
- 现任校长：陈春泉
- 知名校友：李亮、王贻素、粟德明 等
- 主要院系：铁道电信、铁道建筑、铁道运输、铁道工程、铁道机电学院
- 主要奖项：广州铁路（集团）公司培训基地
南方高铁人才培养与技术合作基地
中国地方铁路协会培训基地
香港捷运培训基地 - 校址：衡阳市珠晖区三环东路南9号
- 属性：湖南省示範性（骨干）高职院校
学校概况
湖南高速铁路职业技术学院是坐落于全国重要交通枢纽、中南重镇——衡阳市衡阳市珠晖区，由衡阳市人民政府主办主管，广州铁路（集团）公司与衡阳市人民政府共建的全日制公办普通高等学校，1951年由铁道部创办，首任校长是铁道部部长、铁道兵司令郭维城将军。学院是全国第一所以“高铁”命名、中南地区唯一以铁路工程建设为主体专业的高等院校。2000年，衡阳铁路运输高级技工学校併入学校。2004年，由铁道部划归衡阳市人民政府管理。2005年，升格为高职学院，为“湖南交通工程职业技术学院”。2006年，衡阳职工大学併入。2011年4月27日，学院更名为“湖南高速铁路职业技术学院”。
湖南高速铁路职业技术学院地处衡阳大学城，2005年3月经湖南省人民政府批准、教育部备案，由衡阳铁路工程学校、衡阳铁路运输高级技工学校合併组建。校园占地面积800亩，全日制学生1万2千余人，成教学生3千余人，年培训楼5万人。
新校区全景图
新校区全景图学院开设铁道工程学院、铁道电信学院、铁道建筑学院、铁道运输学院、铁道机电学院、先科桥隧学院、电务工程学院等7院24个专业，形成了高铁特色鲜明的专业格局，面向全国27个省市招生。铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、铁道交通运营管理、铁道通信信号等专业对接高铁六大技术群，承接铁路产业升级，教学科研仪器设备总值23700多万元，馆藏图书150万册。
2016年5月16日，广州铁路（集团）公司与衡阳市人民政府在湖南高铁学院签订了《广州铁路（集团）与衡阳市人民政府共建湖南高铁职院协定》。此次签约，标誌着路地正式合作共建高铁学院，共同推动学院跨步发展。
历史沿革
1951年5月23日，衡阳铁路中级技术学校成立，直属于铁道部管理，郭维城兼首任校长。
1953年2月，衡阳铁路中级技术学校更名为衡阳铁路学校。
1953年7月，衡阳铁路学校更名为衡阳铁路工程学校。
1958年9月，衡阳铁路工程学校升格为本科，定名衡阳铁道工程学院，。
1959年8月，恢复中专体制，称“衡阳铁路工程学校”。
1960年7月，衡阳铁路工程学校升格为大学体制，改名为“衡阳铁道学院”。
1961年，铁道部部长吕正操来衡阳铁道学院视察检查工作。
1966年至1971年学校停止招生。
2000年9月，衡阳铁路运输高级技工学校併入。
2004年9月20日，衡阳铁路工程学校移交衡阳市人民政府管理。
2005年3月3日，衡阳铁路工程学校更名为湖南交通工程职业技术学院”，第三次成为普通高等院校。
2006年，衡阳市职工大学併入。
2011年4月27日，学校建校60周年，正式更名为湖南高速铁路职业技术学院。
学校大门
学校大门2011年10月28日，迁至衡阳市珠晖区。
2016年5月16日，成为广州铁路（集团）公司与衡阳市人民政府共建高校。
学校领导
序号 | 领导职务 | 姓名 | 性别 | 分管工作 | 分管部门 |
1 | 党委书记 | 刘一华 | 男 | 全面主持学院党委工作 | |
2 | 院长、党委副书记 | 陈春泉 | 男 | 全面主持学院行政工作 | |
3 | 党委副书记、副院长 | 邹学琼 | 男 | 分管办公室（含招标办）、组织人事、成教工作 | 办公室、组织人事处、成人教育部 |
4 | 工会主席 | 李社初 | 男 | 分管工会工作 | 工会、退管办 |
5 | 副院长 | 陈志刚 | 男 | 分管学生、团委、招生就业、信息化建设、中职及高级技工工作 | 学生处、团委、招生就业处 |
6 | 副院长 | 曹 毅 | 男 | 分管财务、校企合作、宣传、统战、国际交流中心、校办企业工作 | 财务处、校企合作处、宣传统战处、 国际交流中心、经营中心、设计院 |
7 | 副院长 | 粟 清 | 男 | 分管后勤管理、保卫（含综治、消防）、爱国卫生工作 | 后勤管理处、保卫处 |
8 | 副院长 | 赵宏旭 | 男 | 分管教学、发展规划与科研处、教务处、图书馆、“五系一部” | 发展规划与科研处、教务处、图书馆、“五系一部” |
9 | 纪委书记 | 李 岚 | 女 | 分管纪检监察 | 纪检监察室 |
学院荣誉
铁道部的黄埔军校
教育部人才培养工作水平评估优秀学校
火车头奖盃获得单位
中国地方铁路协会培训基地
南方高铁人才培养与技术合作基地
全国职业教育先进单位
全国职业技术学校职业指导工作先进学校
香港捷运培训基地
铁道部危险货物运输技术培训基地
湖南省招生就业工作先进单位
湖南省职业教育与成人教育先进单位
湖南省园林式单位
湖南省百佳文明卫生单位
湖南省示範性（骨干）高等职业院校
湖南省职业教育与成人教育先进单位
湖南省文明高等学校
教师队伍
学院依託铁路主体专业不断丰富合作办学模式，初步建立起政行企校“四位一体”长效合作机制。拥有一支以高铁专家——沈志云两院院士为引领、专业技术精、服务能力强、行业知名度高的专兼结合的教师队伍。现有教师540多人，其中全国优秀教师2名，铁道部“火车头奖章”3名，省级专业带头人2名，省优秀双师型教师2名，衡阳市专家院士和学科带头人各1名，双师教师达85%。拥有国家注册一级结构工程师、一级建造工程师、岩土工程师、路桥工程师、监理工程师、工程造价师等证书的专业教师150多人。
实训基地
学院拥有4大综合实训基地、15个实训中心、84个实训室和154个稳定的校外实习实训基地（含3个企中校），校内实训基地（室）设备总值达5400余万元。高速铁路铺进新校园，校企合作建有校内多个国内一流、引入7S管理模式的高铁实训基地——中央财政支持、与广铁集团共建的高速铁路运输综合实训基地和建筑工程技术实训基地，湖南省重点建设的铁道工程技术（轨道交通综合实训基地），与上海先科公司共建的工程检测综合实训基地。全面建设“312” 社会服务体系——即3个技术服务中心（高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智慧型交通研究中心）、1个衡阳职业院校教学服务共享基地和2个平台（志愿者服务平台、国际交流平台），年创收1500多万元。
毕业生就业
学院开展订单培养历时长、绩效高、规模大，先后为11个铁路局、16个工程局、12个捷运企业、7个地方铁路公司等大型企业进行订单培养，订单比例65.7%，2009-2012年毕业生就业率平均达99.2%。
办学模式
学院依託铁路主体专业不断丰富合作办学模式，建立了政行企校“四位一体”长效合作机制。学院牵头，按理事会架构政行企校共同组建了南方高铁人才培养与技术合作基地，按董事会架构与高铁检测行业多家规模企业共同成立先科合作学院，积极打造“1126”政行企校合作平台——即1个职教集团、1个联盟、2个基地、6个校中企。学院以真实项目为载体，课程教学进空间，高铁技术进课堂，创新了“产学对接、实境育人”工学结合人才培养模式，构建“基于工作过程、能力递进学习”的弹性课程体系。学院编写出版了全国唯一的高铁系列教材15本。
学院全面建设“312”社会服务体系——即3个技术服务中心（高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智慧型交通研究中心）、1个衡阳职业院校教学服务共享基地和2个平台（志愿者服务平台、国际交流平台）。近三年，制定湖南省测量工（初、中、高级）职业技能标準1个、铁路企业技术标準4个，研製铁路新产品10多种，获国家专利9项。举办香港捷运培训、铁道部高铁工务和运输技术培训、全国地方铁路员工培训等培训班，年培训铁路员工19700余人次。学院师生承揽、参与京广高铁、京沪高铁、湘桂高铁、衡阳捷运、长株潭城际铁路等国家重点工程的设计、施工、监理、试验、检测项目110多项，技术服务年创收1500多万元。
学院构建了“234N”就业与创业能力培养体系，招生就业形成了“出口畅，进口旺”的良性循环。学生曾荣获全国数学建模一等奖，连续两年在全国高校斯维尔杯建筑建模大赛中荣获冠军，2009-2011年来学生获省部级以上奖项150余项。2009-2012年毕业生就业率平均达98.2%。《中国教育报》、香港《大公报》等20余家新闻媒体对学院的办学业绩和经验予以报导。
学院介绍
铁道建筑学院
铁道建筑系办学历史渊源于学院建校之初，其工业与民用建筑专业和给水排水专业分别开办于1952年和1964年，是学院最早开办的少数几个专业。2005年在原建筑工程专业科的基础上组建成立建筑工程系，2012年为适应铁路和城镇建设人才的需要，更名为铁道建筑系。
本系现开设建筑工程技术、给水排水工程技术、建筑装饰工程技术、建筑设计技术、工程造价五个专业。其中建筑工程技术专业是湖南省精品专业，给水排水工程技术专业是湖南省重点建设专业。
本系共有60名教师，其中副高职称以上的20名，占33%，有18人具有国家注册建筑师、结构师、监理工程师、造价工程师等职业资格。双师型教师50名，占83%。有省级专业带头人2名，市级学科带头人1名。教学设施先进完备，校内实训基地设有9个实训中心,内设19个实训车间，建筑面积7200m，设备总值近千万元。能从事建筑行业主要工种的职业技能的培训与鉴定。
铁道建筑系始终坚持以铁路建筑企业和省内外建筑企业对人才的需求为导向进行专业建设和课程开发，突出工学结合的办学特色，加强对学生的实际动手能力和职业技能的培养，学生深受用人单位好评，近几年毕业生就业率持续在90%以上。
铁道建筑系所开专业有：建筑工程技术、工程造价、装饰工程技术、给排水工程技术、建筑设计技术专业。
办学优势：是建设部高职高专建筑工程技术、给排水与市政工程技术专业教学指导委员会委员学校；是建设部建筑行业技能紧缺人才培养培训基地、国家财政奖励支持的建筑类综合实训基地、湖南省唯一的建筑工程生产性实习实训（教师认证培训）基地。系部师资力量雄厚，副教授以上高级职称比例达到40%，有30人具有国家注册建造师、造价师、结构师、监理师、材料检测师等职业资格，“双师型”教师占88%。学生在校可考取全国造价员、施工员、安全员、质量员、材料员、等职业资格证，并可在校就读本科学历。与中铁建设、中铁四局、中铁五局、中铁隧道局、中铁二十五局、深圳艾益康谘询公司、上海浦高工程公司、清远中正监理公司等几十家有影响力的国家大中型建筑企业签订了校企合作协定，具有在铁路建设单位和其他建设单位多途径多岗位选择就业优势，近三年毕业生就业率均保持在95%以上。建筑工程技术专业在整个湖南省工程类高职院校中排名前三，是湖南省精品专业，拥有湖南省重点建设实训基地，就业领域包括：房屋建设、道路桥樑建设、隧道盾构施工、工程监理、造价谘询、安全管理、资料管理等。
铁道电信学院
铁道电信系是湖南高速铁路职业技术学院重点建设系部，已有近30年的办学历史，现有在校学生2500余人。系下设有铁道通信信号、通信技术、计算机套用、计算机多媒体技术、计算机中心、数学六个教研室。开设有“铁道通信信号”、“高速铁路信号控制”、“通信技术（铁路通信方向）”、“计算机套用（高铁智慧型控制方向）”、“计算机多媒体技术(铁路传媒方向)”五个专业。
美丽新校园
美丽新校园系部拥有一支高素质的双师型教学团队。现有教职工76人，其中教授2人，副教授15人，双师型教师59人，有29名教师拥有硕士学位及以上学位，现场聘任专家29人，教授级高工1人，教授2人，双师比例达到76.62%。
系教学设施齐全，拥有列车运行控制系统、计算机联锁、区间信号、调度集中、信号电源、程控交换、光纤通信、铁路专用通信等技术先进、功能完善的实训室。2011年12月，铁道通信信号专业获批中央财政支持的重点建设项目，现为院级重点建设专业，铁道部优秀专业。“车站计算机联锁”课程被评为院级精品课程，“铁道通信信号专业教学团队”获得2010年院级教学团队称号。
铁道电信系大力推进“岗位导向、学练一体”人才培养模式，专业特色鲜明，就业前景好，在行业领域具有较高的社会声誉。系部与铁路局、工程局、城际铁路公司、大型国有企业专用线、城市轨道交通企业有着良好的合作关係，是广州、武汉、上海、南昌、西安、南宁等铁路局，香港、深圳、广州、长沙等捷运公司，中铁建电气化局、中国中铁二十五局等工程局的人才培养基地，毕业生深受用人单位的欢迎，就业率一直保持在98%以上。
铁道工程学院
铁道工程系是湖南高速铁路职业技术学院的重点建设系部，现有学生3663人。该系创办历史悠久，成绩斐然。办学六十多年来为铁道部、城市捷运公司、地方铁路和工程建设单位培养了工程技术人才近13万名，学生遍布全国各地。在全国铁路系统享有铁路黄埔军校的美誉。
实训楼
实训楼全系现有教职员工近80人。其中教授5人，副教授16人，博士3人，硕士30人。衡阳市院士专家1人，衡阳市学科带头人1人，湖南省评标专家15人，国家注册岩土工程师、国家注册监理工程师、造价工程师等15人，两院院士高铁专家沈志云担任顾问，33名企业专家和技师任兼职教师，双师素质教师占95 %以上。拥有高铁专家1人，现开设铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、公路与桥樑工程技术、桥隧检测与加固工程技术、铁路桥樑与隧道技术等五个专业。下设有铁道工程、桥隧工程、公路工程、城市轨道、勘测设计、力学等六个教研室。还设有系办公室和学生工作办公室。
教学设施先进完备。建有测量、探伤、轨道交通等20个设施完备的校内实训室，与广铁集团共建国内一流的高铁实训基地——轨道交通综合实训基地和钢轨探伤基地，与上海先科桥隧检测与加固工程有限公司共建的工程检测实训中心，与广州南方测绘仪器有限公司共建高铁精测精调等生产性实训室。另与中铁25局、华南铁路监理公司、广州捷运、衡阳工务段、衡阳车务段、衡阳车辆段、衡阳客运段等共建25个稳定的校外实训基地，能同时满足1250个工位的实训和顶岗实习。
铁道工程系始终坚持以企业对人才的需求为导向进行专业改造和课程开发，引入高铁企业现场项目或真实任务100多个，构建“基于工作任务导向的课程体系”，形成了独特的“项目导向、角色互动”人才培养模式，加强对学生的实际动手能力、职业技能和综合培养和训练。严谨治学，实行半军事化管理，形成了特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献的毕业生人才风格。历届毕业生中有铁路企业高层领导，有一线技术精英、劳动模範、高铁新技术人才。我系学生曾荣获全国数学建模比赛一等奖、湖南省大学生“挑战杯”竞赛银奖和铜奖，全国测量技能大赛奖；2011年有5名学生赴美实习载誉归来。由于培养目标明晰，定位準确，职业教育特色鲜明，实行“双证制”，培养出来的学生综合素质高，技术过硬，吃苦耐劳，甘于奉献，受到了用人单位的一致好评。学生就业前景广阔，近几年来毕业生就业率均在 98% 以上。
毕业生主要就业去向有：广州铁路（集团）公司、武汉铁路局、南宁铁路局、南昌铁路局、上海铁路局、昆明铁路局、成都铁路局、西安铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、呼和浩特铁路局、济南铁路局、青藏铁路公司等铁路局（公司）；中铁二局、中铁五局、中铁七局、中铁九局、中铁十局、中铁十九局、中铁二十四局、中铁二十五局、中铁大桥局、中铁隧道局等工程局；广州捷运、武汉捷运、深圳捷运、香港捷运、无锡捷运、南昌捷运、衡阳捷运、长沙捷运等捷运公司；中国铁道科学院深圳分公司、广州广深珠高速公路管理局、广州新光快速公路管理局、广州市穗高工程监理公司、中国道路桥樑总公司、湖南路桥总公司、铁道部第一、第四勘探设计院等单位。
铁道运输学院
铁道运输系是湖南高速铁路职业技术学院的重点院系之一，现有在校生2745人，开设铁道交通运营管理、电子商务、旅游管理、套用英语四个专业。师资力量雄厚，拥有一支素质优良、结构合理、专兼结合、富有活力的专业教师队伍。现有教职工52人，其中专职教师34人，副教授10人，双师型教师30人，教师承担过国家级、省部级课题，编写出版了全国第一套高速铁路模组化教材。铁道运输系拥有先进的校内外实践教学基地，共设有客运、货运、行车等17个功能完善的实训室。其中铁道交通运营管理专业的高速铁路运输综合实训基地是中央财政支持的重点建设项目。铁道运输系坚持以就业为导向，以培养学生综合素质为目标，为全国各铁路局、长沙捷运、广州捷运等企业培养了大量优秀毕业生，就业率连续五年保持在95%以上。
铁道机电学院
铁道机电系是学院重点建设的专业系部。现设有铁道机车车辆专业、电气铁道技术专业和文秘专业(工程管理方向)。铁道机电系主要为铁路和捷运培养机车车辆检修、机车乘务（电力机车司机）和电气化接触网检修、城轨和捷运供电，以及铁路工程局秘书、文档管理及情报工作等培养高端技能型人才。俗话说，火车跑得快，全靠车头带。为满足我国快速发展的高铁技术之于高端技能型人才的需求，铁道机电系计画在2012年新增高速动车组检修专业。
铁道机电系重视对学生专业技能和人文素质的培养。现拥有机车车辆综合演练基地、车辆制动实训室、车辆电气实训室、PLC实训室、单片机实训室、电工电子实训室、电气化接触网检修演练基地、文秘综合实训室等，能满足本系开设的各门专业课程的教学和实习的需要。学生毕业后主要就业方向是广铁集团公司、上海、南昌、武汉、西安、兰州、昆明、南宁等各大铁路局和香港捷运、深圳捷运、长沙捷运等公司。毕业生深受各大铁路局、捷运公司和其他用人单位的欢迎。
铁道机电系现有教师34人，其中高级职称9人，中级职称18人，拥有一支以两院院士、机车动力牵引专家沈志云为引领的教学团队和高素质的双师型人才队伍（含8位硕士、10位国家高级秘书、6位工程师）。此外，还聘有英、越籍外教各1名。铁道机电系在校学生近1000人，设有机车车辆、电气化、文秘和养路机械等四个教研室。是国家劳动和社会保障部全国统一鉴定考点，全国秘书人才培养示範基地，湖南省国语培训及测试点，铁道部各工种以及国家劳动和社会保障部秘书、企业人力资源管理师等职业资格证书考试培训单位，全国高教秘书学会理事单位。
出版教材
学院编写的高铁教材一览表
序号 | 教材名称 |
1 | 《高速铁路·线路》 |
2 | 《高速铁路工务》 |
3 | 《武广铁路客运专线路基工程施工工艺及关键技术》 |
4 | 《路基基床病害及整治》 |
5 | 《香港捷运线路维修技术培训教材》 |
6 | 《武广铁路客运专线线下土建工程预验收培训教程》 |
7 | 《高速铁路路基》 |
8 | 《高速铁路道岔》 |
9 | 《高速铁路无砟轨道》 |
10 | 《高速铁路桥隧工程》 |
11 | 《高速铁路精测控制网及无砟轨道板精调测量技术》 |
12 | 《高速铁路无缝线路》 |
13 | 《高速铁路养路机械》 |
14 | 《高速铁路列控车载设备》 |
15 | 《高速铁路信号——轨道电路》 |
16 | 《高速铁路信号·计算机联锁》 |
17 | 《CRH型动车组知识彙编》 |
18 | 《高速铁路通信·GSM-R》 |
19 | 《高速铁路行车工作问答》 |
20 | 《高速铁路--客运组织与服务》 |
21 | 《高速铁路--车站与线路》 |
任职人员
历任校长与党委书记
校长
- 郭维城（1951年-1952年）
- 沈锡琳（1953年-1968年）
- 李毅轩（1968年-1970年）
- 仲崇仁（1971年）
- 杨庆生（1972年-1982年）
- 石 平（1983年）
- 潘可权（1984年-1989年）
- 梁淦修（1991年-1998年）
- 戴力斌（1998年-2016年）
- 陈春泉（2016年-至今）
历任党委书记
- 董隆斌（1951年-1954年）
- 张 斌（1954年-1955年）
- 阎永清（1956年）
- 赵家瑞（1957年-1969年）
- 李毅轩（1969年-1971年）
- 仲崇仁（1971年-1972年）
- 杨庆生（1972年-1978年）
- 陈修温（1978年-1982年）
- 王 斌（1982年-1983年）
- 陈国清（1984年-1985年；1990年-1991年）
- 崔敏杰（1985年-1990年）
- 赵丽娟（1991年-1994年）
- 张文海（1994年-1997年）
- 何志福（1998年-2009年）
- 王俊杰（2009年-2013年）
- 伍元明（2013年-2015年）
- 刘一华（2015年-至今）
着名校友
李亮，毕业于衡阳铁道学院，现任广铁集团公司常务副总经理。
王贻素，1959年毕业于衡阳铁道工程学院工程班，国家计委国防司副司长。
粟德明，1965年毕业于衡阳铁道学院工程班，中国水利部四局党委书记。
邓光田，1965年毕业于衡阳铁道学院工程班，中国水利部四局高级工程师。
彭建文，毕业于学院房44班，现任河源市委副书记、市长。
郭胜林，毕业于学院工民建09班，现任广深铁路总公司总经理、广深準高速铁路指挥部副指挥长，曾荣获“全国铁道劳动模範”称号。
刘宝贵，毕业于学院工程51班，现任郑州铁路局郑州工程总公司总经理，曾获河南省“人才金马奖”，并被共青团中央、国家计委评为共和国“重点工程建设青年功臣”、河南省“劳动模範”。
肖国富，毕业于学院养机01班怀化工务段技术人员，1991年被铁道部授予“全国铁路优秀知识分子”称号，发明的“焊修高锰钢辙叉用KD-286焊条及工艺”技术获92年北京国际发明展览会银质奖和国家专利等等。
武广高铁客运段段长车轮、高铁衡阳东站站长王坚、高铁株洲西站站长郭江、高铁广州南站客运主任邱罗等。
学院地址
校本部：衡阳市珠晖区三环东路南9号 邮编:421002