根据市委市政府的工作部署，东海组团危化品生产储存企业须在三年内完成搬迁，目前指挥部已完成了相关企业调查摸底工作。随着相关企业的搬迁，后渚港由现在的货运码头转为客运观光码头的条件将日益成熟。

据悉，晋江沿岸规划的七个滨江景观园区与滨海公园建设将连为一体，打造由江入海景观通道走廊。

目前，滨海路沿线规划了滨海公园、桂屿公园和城东滞洪区等公园。其中，滨海公园位于滨海大道丰泽段外侧，西起枪城，东至后渚港，全长约5.13公里，宽度为15—230米，总用地面积46.4公顷（约696亩），将建成城市滨海休闲旅游长廊。另外，公园还设计了3处带状生态停车场共约620个停车位、5处小卖店、公厕和11处观景平台。

规划还提出，加快建设滨海候鸟保护区。随着后渚至城东通道的开工建设，在这条路两侧建成以桃花山、东海街道后渚社区北山村为核心的候鸟保护区。开展水上旅游交通项目研究，串接晋江、洛阳江和泉州湾。在主要景点处可适当设定码头（如浮码头），供水上巴士停泊。

同时，加快建设洛阳古桥文化旅游区，以洛阳古桥、蔡襄祠为核心，在周边建设“中国古桥博物馆（园）”、红树林保护区等旅游景点，形成独具特色的古桥文化旅游区。

泉州“两会”召开在即，这些建议和提案的落实情况如何，是否给民众的生产、生活带来切实改变？早报从其中精选了几件，进行回顾，以飨读者。

□早报记者 林福龙 实习生 黄湘琪

十届市政协四次会议确定的重点提案《关于把东海至城东的滨海路建设成“泉州环岛路”的建议》（下文简称建议）提出，把滨海路打造成泉州的“外滩”。

建议提到，目前东海和城东新区的市政道路已经成型，绿化工程在建，近期内高起点规划，把东海至城东新区的滨海路建成“泉州的环岛路”、“泉州的外滩”，无疑是一项值得投资的市政工程。提案中还建议加快建设“枪城”海丝文化旅游公园、“桂屿”公园、后渚旅游码头、滨海候鸟保护区、洛阳古桥文化旅游区等，给未来滨海路的景观描绘出一幅动人的画卷。

记者从市住建局获悉，滨海路即“泉州环岛路”有望全线贯通。滨海路全长20多公里，起于丰泽区东海街道蟳埔社区，终于洛江区万安街道桥南社区，主要由滨海大道三期工程、后渚至城东通道、城东滨江路以及洛江滨江路三期和四期工程组成。其中，滨海大道三期和洛江滨江路三期已于2009年竣工通车。

作为打造滨海路为“泉州外滩”的重要节点工程，后渚至城东通道已开工，预计竣工。此外，城东滨江路计画竣工通车。届时，从城东到东海，经后渚至城东通道只要10分钟。

目前，有关部门按照市委市政府要求，在主体工程规划设计中注重生态景观设计，结合晋江、洛阳江两江景观规划和候鸟湿地保护区规划等要求，对绿化、夜景等景观进行专项设计，精心打造一条依山临江滨海的生态路、景观路。