厦门轨道交通集团有限公司成立于2011年11月，注册资金为50亿元，是厦门市政府国有资产监督管理委员会履行出资人职责的国有独资有限责任公司，是经厦门市政府授权国有资产投资的资产经营一体化公司。公司经营範围为：承担轨道交通的投资、融资、开发建设、运营、维护和经营管理工作；从事轨道交通沿线土地综合开发、建设与经营管理工作；从事轨道交通沿线土地使用权收购、储备与出（转）让工作；从事轨道交通沿线房地产及相配套的综合开发和经营管理工作；从事轨道交通的招标、谘询及技术服务等工作；从事轨道交通沿线及周边广告、通讯、停车场等附属资源的开发建设和经营管理工作。

厦门轨道交通集团有限公司将本着“勇于承担，永无止境”的企业精神，秉承“创业、创新、创优”的工作理念，以人为本、积极作为、主动作为，努力把轨道交通集团建设成为一个学习型、创新型和安全管控型企业。通过不懈的努力，将厦门轨道建设成为“国内第一，世界一流”的项目，并致力于打造一流的轨道服务品牌，使厦门轨道成为一个实事工程、民生工程和惠民工程，为建设创新、宜居、平安、文明和幸福厦门而不懈努力。

厦门轨道交通集团有限公司，将承担轨道交通的投资、融资、开发建设、运营、维护和经营管理等与轨道交通有关的业务。

记者从成立会上获悉，厦门将建设6条轨道线，线网总长约247公里。厦门市轨道线路报批、设计等前期工作进展顺利。9月28日，厦门市城市轨道交通建设规划及线网规划环境影响评价报告获国家环保部批准。各项工作正按计画加快推进。

一、首期三条线路直通岛外

根据初步方案规划，厦门市轨道交通远景线网由6条线路组成：1号线、2号线和3号线为3条骨干线路，分别引导本岛向北部、西部、东部跨海发展；4号线为南北向辅助线，构建本岛与集美和同安的连线通道；5号线为环海湾线，从马銮组团至马巷组团；6号线为翔安区内辅助线。

厦门轨道交通集团

根据城市发展建设需要，首期轨道线路工程由1号线、2号线和3号线部分构成，总长约75公里。其中：

1号线首期从轮渡至厦门北站，为南北骨架线，构建本岛与集美快速跨海连线通道，并服务于岛内外火车站，主要经过旧城区、厦门火车站片区、集美新城、厦门北站。

2号线首期从五缘湾至海沧新城，为东西骨架线，构建本岛与海沧快速跨海连线通道，主要经过五缘湾、观音山片区、江头片区、篔筜湖北片区和海沧新城。

3号线首期从厦港片区至翔安新城，为西南至东北骨架线，构建本岛与翔安快速跨海连线通道，主要经过厦港片区、白鹭洲、湖里老工业区、五缘湾和翔安新城。

二、为厦泉漳城际轨道预留接口

据悉，厦门的经济指标、人口及规划线路的客流规模指标均达到国家关于建设城市轨道的标準要求，具备修建轨道交通的基本条件。

城市轨道交通具备运载量大、速度快、舒适度高等特点，且对长距离出行具有较大优势，将有效缓解交通拥堵。厦门将构建以轨道交通和BRT为骨干，常规公交为主体，多方式协调互补的公共运输运输体系。

同时，厦门城市轨道交通规划充分考虑厦泉漳大都市区建设的需要，为三地同城化的城际轨道交通线网做了接口预留。

三、近期建设规划

（一）基本原则以城市轨道交通线网规划为依据，综合考虑交通需求、经济承受能力和建设强度，初步形成轨道交通网路的主骨架，提升本岛公共运输能力，强化本岛与岛外联繫，实现与其他交通方式密切配合与衔接，服务城市主要功能区，支撑城市建设重点，有效引导城市发展。（二）近期建设方案至2020年，建成1、2、3号线一期工程3条线，长约75.3公里，形成放射状的轨道交通基本骨架。1号线一期工程自中山路西站至厦门北站，线路长约31.5公里，设站23座，投资203.9亿元，规划建设期为2011～2016年。2号线一期工程自五缘湾站至卢坑站，线路长约25.2公里，设站19座，投资176.2亿元，规划建设期为2013～2018年。3号线一期工程自厦门大学站至五缘湾站，线路长约18.6公里，设站16座，投资123.6亿元，规划建设期为2015～2020年。建设1号线琦沟综合维修基地、高崎停车场，2号线卢坑车辆段、浦东停车场，3号线五缘湾车辆段。建设主变电所4座，控制中心1座。 （三）系统制式1、2、3号线採用B型车，6辆编组，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，进一步研究列车编组数量和运营组织方案。

四、厦门市轨道交通1号线工程概况

厦门市轨道交通1号线一期工程起自镇海路站终于厦门北站北广场，全长30.3公里，共设24座车站。选用标準B型空调车辆，六辆编组，全程通行时间约为50分钟。1号线是厦门市轨道交通线网中的骨干线路，沿厦门市南北向发展轴敷设，是构建本岛与集美片区的快速跨海连线通道，覆盖镇海路、嘉禾路、湖滨南路等主要交通走廊，有利于加强中山路片区、莲坂、SM城市广场等成熟商业、住宅区的交通联繫，带动集美新城、厦门北站等城市新区发展，进一步完善厦门市城市综合交通体系、促进城市交通一体化发展。

厦门轨道交通1、2、3号线均採用捷运，B型车6辆编组，最高运行时速80公里（B型捷运列车长19米、宽2.8米，最高时速达每小时80公里）。

（1）列车运行使用自动化信号系统。

（2）列车运行使用专用轨道和车站。

（3）列车运行最高时速可达每小时200公里。

（4）列车最大编组为4节。

（5）轻轨线路单向每小时运量为1～3万人（捷运可达3～7万人）。