沙鹿区

地理

沙鹿区位于台湾省台中市西部海岸平原的中心位置，台中市区与台中港之间，位居大肚山麓下，靠近台湾海峡，为一交通要冲型的行政区。东依大肚山麓，隔山与西屯区、大雅区为界，西与梧栖区接壤，南邻龙井区，北与清水区交界。全区东西宽4.8公里，南北长7.9公里，总面积40.46平方公里。依山近海，由大肚山上望下，景色非常宜人。

本区地形主体由大肚台地和清水隆起海岸平原所组成地区，东部为台地地形，为本区地形的主体，系大肚山台地之中部。台地断层以西，为清水隆起海岸平原之一部，呈南北狭长形。地势平坦，为本区精华地带，也为市街区所在。

历史

沙鹿，原称“沙辘”，为滨海渔村，原有拍瀑拉族百户聚居，称“沙辘社”，又称“社口番地”，或言由于此地风沙特多之因。明郑王朝时，沙辘社发生刘国轩屠村事件，本地的台湾原住民平埔族遭到大力攻击，仅剩六人。后续闽南、客家移民日众，遂使大部份平埔族迁移他地，或随而汉化，此地因渐成汉人聚落。台湾清治时期，雍正9年（1731年）划大甲溪以北至鸡笼为淡水厅辖区，并将厅治设沙辘，清乾隆初年，改称“沙辘新庄”。

台湾日治之初分属于台中县梧栖港辨务署第三、五、六区，隔年改制为台中辨务署涂葛堀支署沙辘街、鸭母寮、北势头区。1902年台湾总督府实施废县置厅，分属为台中厅牛骂头、涂葛堀支厅沙辘庄，后改为单一辖区台中厅沙辘支厅沙辘区。大正9年（1920年）实施五州制，始改“沙辘”为“沙鹿”（台中州大甲郡沙鹿庄）沿用至今，但台湾话发音，仍使用旧名（辘为lak、鹿为lok，有区别）。1938年升为沙鹿街。

1945年中华民国政府接收日本台湾总督府管辖区域后，将行政区划的街、庄分别改制为镇、乡，沙鹿街改为沙鹿镇。2010年12月25日随着台中县市合併为直辖市，由沙鹿镇改制为沙鹿区。

行政区划

三鹿里、西势里、埔子里、福兴里、六路里、沙鹿里、晋江里
斗抵里、居仁里、犁分里、兴安里、公明里、南势里、清泉里
北势里、美仁里、鹿峰里、竹林里、洛泉里、鹿寮里、兴仁里

交通

公路

高速公路

国道三号（福尔摩沙高速公路）

沙鹿交流道(176)：与台10线(即中清路与三民路)立体交会。交流道临近清泉岗机场、中部科学园区及台中港。西向可进入沙鹿市区、清水市区及梧栖区，东向可联络台10乙及大雅区。
龙井交流道(182)：衔接中兴路(即台中特三号道路)。交流道临近静宜大学、弘光科技大学、东海大学、中部科学园区、台中工业区及台中港关连工业区。东向衔接台12线（即台湾大道），西向可联络台61线西滨快速公路及台1线，由于交流道位置特殊，东西向皆可到达沙鹿市区、龙井区、梧栖区及台中市。

路线号码	营运区间	经营业者	备注
9	台中车站－清水	台中客运
57	新民高中－梧栖渔港	台中客运
69	台中航空站－高铁台中站	台中客运
83	新民高中－沙鹿高工	统联客运
87	新民高中－台中港	统联客运
88	新民高中－沙鹿高工	台中客运
93	大甲铜安厝－高铁台中站	台中客运	免费搭乘
95	正英台湾大道口－外埔区公所	中台湾客运
102	台中车站－沙鹿	台中客运
115	台中车站－台中航空站	台中客运	机场快捷公车
128	大雅－清水	台中客运
167	侨光科技大学－大甲	巨业交通
168	台中车站－鹿寮－大甲	巨业交通
169	台中车站－梧栖－清水	巨业交通
175	沙鹿－茄投	巨业交通
176	沙鹿－龙井奉天宫	巨业交通
177	沙鹿－龙东派出所	巨业交通
180	沙鹿－彰化	巨业交通
290	台中车站－沙鹿	丰原客运
291	台中车站－台中港邮局	丰原客运

沙鹿区

沙鹿区

基本介绍

地理

历史

行政区划

交通

公路

大众运输

教育

大学

高中职

国民中学

国民国小

图书馆

旅游

自然景点

人文景点

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