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深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场（Shenzhen Bao'an International Airport，IATA：SZX，ICAO：ZGSZ），位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸，地理坐标为东经113°49°、北纬22°36°，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。
深圳机场于1991年10月正式通航。2001年9月18日，深圳黄田国际机场正式更名为深圳宝安国际机场。2006年6月15日，飞行区扩建工程取得国家发改委批覆。2011年7月26日，深圳机场第二跑道正式启用。
根据2017年8月机场官网信息显示，机场共有飞行区面积770万平方米，航站楼面积45.1万平米，机场货仓面积166万平方米；新航站楼占地19.5万平方米，共有停机坪199个（廊桥机位62个）；共有2条跑道，其中第二跑道长3800米、宽60米；航线总数188条，其中，国内航线154条、港澳台地区航线4条、国际航线30条；通航城市139个，其中国内城市108个、港澳台4个、国际城市27个。
2003年，机场旅客年吞吐量首次突破1000万人次。2015年，机场货邮吞吐量首次突破100万吨。 2018年深圳机场迎送旅客4934.9万人次，同比增长8.2%，货邮吞吐量121.9万吨、起降航班35.6万架次。
2018年5月，深圳宝安国际机场获“世界十大美丽机场”桂冠。
基本介绍
- 中文名：深圳宝安国际机场
- 外文名：Shenzhen Bao'an International Airport
- 机场代码：IATA：SZX，ICAO：ZGSZ
- 通航日期：1991年10月12日
- 飞行区等级：4F级
- 机场类型：民用运输机场
- 所属地区：中国广东省深圳市
- 地区管理：中国民用航空局中南地区管理局
- 航站楼面积：45.1万平米
- 机位数量：199个（2016年）
- 跑道长度：3400米、3800米（2条跑道）
- 航线数量：188条（截至2016年底）
- 旅客吞吐量：4934.9万人次（2018年）
- 货邮吞吐量：121.9万吨（2018年）
- 起降架次：35.6万架次（2018年）
- 运营机构：深圳市机场（集团）有限公司
历史沿革
- 规划
1984年3月，开始进行深圳机场建设可行性研究。
1987年5月21日，国家批准立项深圳机场建设。
1988年5月5日，深圳市政府决定并徵求领导民航总局同意，成立了深圳机场建设导小组。11月20日，民航总局批覆了机场总平面规划方案。
- 建设
1989年5月20日，深圳机场建设正式开工。
1990年7月8日，候机楼正式动工。12月28日，举行候机楼封顶仪式。
1991年9月25日，深圳机场试飞成功。
深圳机场俯瞰- 运营
1991年10月12日，深圳机场正式通航，李鹏总理亲自剪彩。
1993年1月12日，深圳机场海上客运航线首航。3月23日，深圳机场口岸通过国家验收。5月16日，正式成为国际机场。
1994年3月11日，深圳机场总体规划获深圳市评审通过。6月29日，深圳机场正式公布总体规划，并宣布深圳机场（集团）公司成立挂牌。12月28日，深圳机场续建重点项目-货运站、货机停机坪扩建。机场立交工程竣工。
1995年5月9日，国家计委正式下文同意深圳机场航站楼扩建。
1998年1月12日，民航总局批准深圳机场更名为“深圳黄田国际机场”。
2001年9月18日，深圳黄田国际机场正式更名为深圳宝安国际机场。
2002年6月6日，深圳市邮政快件分拨中心正式签约落户深圳宝安国际机场。
2004年1月，深圳宝安国际机场完成B号候机楼改扩建工程。
2006年6月15日，深圳宝安国际机场飞行区扩建工程取得国家发改委批覆。
2008年6月2日，深圳宝安国际机场南停机坪扩建完工，机场机位达82个。
2009年2月11日，深圳宝安国际机场保税物流中心项目正式获得国家批准。5月27日，由深圳机场、深圳航空、深圳机场香港快线暨冠忠环岛公司和中港通公司推出的“经深飞”天地一票通业务正式启动，首次实现地面交通虚拟航班和国内57个城市直达航班无缝接驳。11月13日，深圳宝安国际机场客货码头迁建工程客运楼主体结构正式封顶。
2010年4月16日，深圳宝安国际机场福永码头新港区正式投入使用。
2011年4月12日，深圳宝安国际机场航站区及配套设施扩建工程获国家发展改革委核准。7月26日，深圳机场第二跑道正式启用。
2012年12月12日，深圳宝安国际机场保税物流中心内企业顺利通过海关备案审批，正式开展集中报关业务，成为珠三角地区第一个可开展“集中报关”业务的保税监管区域。
2013年11月，上海至深圳海关特殊监管区域间的保税货物跨关区陆空联运转关运输业务试点正式获批，深圳宝安国际机场保税物流中心将成为首批试点运作区域。11月28日，新3号航站楼正式启用，A、B航站楼跑道正式关闭。
2014年12月3日，深圳宝安国际机场获得民航局飞行区4F等级航空器运行的批覆，并获得了新的《机场使用许可证》。
2016年，国家“十三五”规划将深圳宝安国际机场定位明确升级为“国际枢纽机场”。
建设规模
建设历程
- 南机坪扩建
2009年9月9日，中南管理局主持对深圳宝安国际机场南机坪扩建项目二期工程及货机坪输油管线改造工程进行验收。深圳机场南机坪扩建项目二期工程位于南机坪的南侧，站坪总面积11万平方米，设定10个（5E5D）停机位。
- T3航站楼建设
深圳机场扩建工程T3航站楼主体工程自2010年2月25日开工，2012年11月底完工。工程占地19.5万平方米，南北长约1128米，东西宽约640米，总建筑面积45.1万平方米，地下二层、地上四层（局部五层），由航站楼主楼和十字指廊组成。
GTC工程总建筑面积5.79万平方米，建筑占地面积2.4万平方米，建筑总高度为27米。GTC为地上三层建筑，部分地下为捷运，首层为停车库、设备用房等，二层、三层则为公共空间和商业区。该工程由中国建筑第三工程局第二建设工程有限责任公司负责，自2011年3月8日开工，2012年12月底完工。
整个扩建工程占地13平方公里，由飞行区扩建工程、航站区扩建工程、轨道交通枢纽土建预留工程构成。工程设计目标年2020年，设计保障能力为旅客吞吐量4500万人次，货邮吞吐量240万吨，飞机起降架次37.5万架次。
- 航站区扩建
2013年10月25日，深圳机场航站区及配套设施扩建工程顺利通过了民航中南地区管理局组织的行业验收。扩建工程主要包括飞行区扩建工程、航站区扩建工程及相关配套设施工程，占地约13平方公里。其中飞行区二跑道项目已于大运会前正式启用，本次验收的为航站区站坪工程。作为整个扩建工程最主要标誌的T3航站楼工程于2010年2月动工建设，主体工程于2012年底通过了竣工验收。T3航站楼建设面积45.1万平米，主体为地上四层、地下二层，设计保障目标年2035年、设计保障能力为年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量240万吨、飞机起降37.5万架次。
- 跑滑系统扩建
2013年11月19日，深圳机场一跑道西区跑滑系统扩建工程顺利通过了民航中南地区管理局组织的行业验收。深圳机场一跑道西区跑滑系统扩建工程主要包括一跑道滑行道、新航站区北远机位停机坪、新货站配套停机坪及变电站、航材库、航空垃圾转运站等附属工程。
深圳机场扩建项目规划总占地面积13.23平方公里。本期实施的陆域形成及软基处理工程包括海堤工程、二跑道区和航站区软基处理及防洪排涝四个部分，其中海堤工程总长26.6公里，陆域形成及软基处理面积5.4平方公里。
深圳宝安国际机场a号候机楼
深圳宝安国际机场a号候机楼设计参数
| 航站楼 | 总建筑面积 | 机位数目 | 设计容量 | 投用日期 |
|---|---|---|---|---|
T3航站楼 | 45.1万平方米 | 近机位62个 邻近主体远机位14个 | 4500万人次 | 2013年11月28日 |
A号航站楼 | 74185平方米 | 57个 | 14.6万平方米 | 已停用 |
B号航站楼 | 72809平方米 | 1998年11月启用，已停用 | ||
资料来源： | ||||
运营情况
航线航点
截至2016年12月，深圳宝安国际机场共有44家国内外航空公司开通深圳航线，航线总数188条，其中，国内航线154条、港澳台地区航线4条、国际航线30条。通航城市139个，其中国内城市108个、港澳台4个、国际城市27个，有深圳航空、中国南方航空深圳分公司、翡翠货运、东海航空货运等四家基地航空公司。
- 国内客运航点
| 航空公司 | 航点 |
|---|---|
东方航空 | 上海虹桥、武汉、成都、北京首都、无锡、太原、天津、上海浦东、杭州、南京 |
南方航空 | 贵阳、西安、海口、昆明、武汉、成都、北京首都、无锡、泸州、南充、上海虹桥、太原、天津、重庆、杭州、南京、郑州、温州、常德、贵阳、张家界、合肥、南宁、三亚 |
华夏航空 | 贵阳、西安、重庆 |
厦门航空 | 贵阳、武汉、成都、北京首都、上海虹桥、西安、重庆、海口、杭州、南京、郑州、杭州、常德、张家界、南宁、三亚 |
昆明航空 | 西安、衢州、衢州、济南、常州、温州、襄阳、台州、重庆、昆明、南宁、海口、南昌、合肥、湛江、郑州、成都 |
深圳航空 | 西安、衢州、哈尔滨、济南、天津、成都、常州、温州、青岛、北京首都、襄阳、台州、重庆、宜宾、南京、南宁、海口、南昌、合肥、湛江、济南、杭州、郑州 |
卓怿航空 | 吕梁、北京首都、南京 |
中国国际航空 | 北京首都、济南、天津、成都、常州、青岛、襄阳、台州、重庆、昆明、南宁、海口、南昌、合肥、湛江、济南、杭州、郑州 |
海南航空 | 昆明、宁波、北京首都、重庆、兰州、三亚、海口 |
山东航空 | 济南、青岛、重庆、济南 |
河北航空 | 北京首都、天津、上海虹桥、杭州 |
祥鹏航空 | 昆明 |
春秋航空 | 上海虹桥、石家庄、南昌、长春、邵阳、兰州、西安、淮安、盐城、天津 |
重庆航空 | 重庆 |
西藏航空 | 重庆、昆明、成都、林芝、达州、拉萨 |
亚联航空 | 上海虹桥 |
东海航空 | 北京首都、三亚、南昌、海口、襄阳、瀋阳、昆明、营口、济宁、安顺、兰州、郑州、包头、重庆、西安、兴义、南通、连云港、大连、武当山、南京、长春、杭州、无锡、宜昌、天津 |
四川航空 | 成都、西安、重庆 |
江西航空 | 南昌 |
长龙航空 | 杭州、遵义、太原 |
华夏航空 | 重庆 |
西部航空 | 郑州、重庆 |
奥凯航空 | 天津 |
成都航空 | 遵义、成都 |
资料来源：备注：以上信息仅供参考，以机场官网信息为準。 | |
- 国际/地区客运航点
2018年，深圳机场全年新增伦敦、巴黎、苏黎世、维也纳等15个国际客运通航城市。
| 航空公司 | 航点 |
|---|---|
南方航空 | 悉尼、杜拜、曼谷、普吉、巴厘岛、胡志明、雅加达、首尔、大阪、济州、台北、悉尼、河内、墨尔本 |
中国航空 | 洛杉矶、法兰克福、普吉岛、曼谷 |
厦门航空 | 西雅图 |
海南航空 | 奥克兰、岘港、芽庄、清迈 |
胜安航空 | 新加坡 |
老虎航空 | 新加坡 |
深圳航空 | 新加坡、曼谷、普吉、首尔、大阪、东京、济州、台北、马尼拉 |
亚洲航空 | 曼谷、吉隆坡、沙巴 |
春秋航空 | 沙巴、暹粒、新山、金边 |
大韩航空 | 首尔 |
韩亚航空 | 首尔 |
立荣航空 | 台北、立荣 |
马来西亚航空 | 吉隆坡 |
中华航空 | 台北、高雄 |
澳门亚太航空 | 澳门 |
义大利国际航空 | 米兰 |
东海航空 | 海防、达尔文 |
资料来源：备注：以上信息仅供参考，以机场官网信息为準。 | |
人工值机
- 值机时间
2013年11月28日，深圳宝安国际机场新3号航站楼新航站楼启用后，机场所有出港航班旅客办理乘机手续的截止时间统一调整为航班起飞前45分钟。
- 值机柜檯
截至2016年11月，深圳宝安国际机场共有192个值机柜檯，新航站楼四层共有8个值机岛：
（1），A值机岛：南方航空公司国内航班值机区；
（2），B值机岛：1-12号位南方航空公司国内航班值机区；13-24号为春秋航空公司、海南方航空空公司、四川航空公司、厦门航空公司、成都航空公司、西部航空公司团队柜檯值机区；
（3），C值机岛：海南方航空空公司、四川航空航空公司、厦门航空公司、成都航空公司、西部航空公司旅客值机区；
（4），D值机岛：国际航班（南方航空公司、中华航空、胜安航空、大韩航空、韩亚航空、东航国际虚拟航班）值机区；
（5），E值机岛：13-24号由深圳航空公司和中国国际航空公司相对固定使用，E值机岛9-12柜檯相对固定为亚洲航空使用，还包括立荣航空、新加坡虎航；
（6），F值机岛：东方航空公司、上海航空公司、联合航空公司、吉祥航空公司、奥凯航空公司、河北航空公司、山东航空公司、西藏航空公司旅客的值机区；
（7），G值机岛和H值机岛：深圳航空公司、国际航空公司的国内航班。
便民设施
| 服务项目 | 分布位置 |
|---|---|
中国邮政 | 四层出发大厅1号门A岛尾 |
失物招领 | 四层出发大厅1号门A岛尾 |
行李暂存 | 四层出发大厅1号门A岛尾 |
资料来源： | |
客货运量
2003年，深圳宝安国际机场旅客年吞吐量首次突破1000万人次。
2007年12月19日，深圳宝安国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次。
2013年，深圳宝安国际机场年旅客吞吐量突破3000万。
2015年，深圳宝安国际机场全年共运送旅客达3972.18万人次，同比2014年增长9.5%；全年共保障飞机起降30.54万架次，同比2014年增长6.7%。货邮吞吐量101.31万吨，位于全国机场第4位。
2016年，深圳宝安国际机场实现旅客吞吐量4197.14万人次，同比2015年增长5.7%；货邮吞吐量112.57万吨，同比2015年增长11.0%；起降31.86万架次，同比2015年增长4.3%。
2017年，深圳宝安国际机场实现旅客吞吐量4561.07万人次，同比增长8.66%，位居全国第5位；货邮吞吐量115.90万吨，同比增长2.93%，位居全国第4位；全年航班起降34.04万架次，同比增长6.84%。
2018年深圳机场迎送旅客4934.9万人次，同比增长8.2%，货邮吞吐量121.9万吨、起降航班35.6万架次。
| 时间 | 旅客吞吐量（人） | 同期增长 | 货邮吞吐量（吨） | 同期增长 | 起降架次（架次） | 同期增长 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | 39721619 | 9.5 | 1013690.5 | 5.2 | 305461 | 6.7 |
2014 | 36272701 | 12.4 | 963871 | 5.5 | 286346.0 | 11.2 |
2013 | 32268457 | 9.1 | 913472 | 6.9 | 257446 | 7.2 |
2012 | 29569725 | 4.7 | 854901 | 3.2 | 240055 | 7.0 |
2011 | 28245738 | 5.7 | 828375.5 | 2.4 | 224329 | 3.4 |
2010 | 26713610 | 9.1 | 809125.4 | 33.6 | 216897 | 7.0 |
2009 | 24486406 | 14.4 | 605469.2 | 1.2 | 202627 | 7.8 |
2008 | 21400509 | 3.8 | 598036.4 | -2.9 | 187942 | 3.6 |
2007 | 20619164 | 12.3 | 616046.4 | 10.2 | 181450 | 7.1 |
2006 | 18356069 | 12.7 | 559243.7 | 19.9 | 169493 | 11.9 |
2005 | 16283071 | --- | 466476.4 | --- | 151430 | --- |
资料来源： | ||||||
特色服务
空海联运
2013年8月，香港信德船务公司与中国航空、南方航空、深航等多家航空公司在深圳宝安国际机场签订合作协定，携手通过“空海联运”，为“经深飞”旅客在深港澳之间搭建无缝连线通道。
深港互飞
2008年10月，香港赤鱲角国际机场和深圳宝安国际机场中转服务“深港飞”、“港深飞”项目9日正式启动。深港飞项目是指须前往香港赤鱲角国际机场乘机出国的旅客，到达深圳宝安国际机场后，在候机楼到达厅即可提前办理香港国际机场的值机手续。在该到达厅设有专门的深港机场中转旅客休息室。旅客乘坐专门为该项目设定的跨境巴士抵达香港赤鱲角国际机场，巴士的发车频率为每30分钟一班。
港深飞项目是指将深圳宝安国际机场的值机服务延伸至香港赤鱲角国际机场，从国外抵达香港后，须经深圳宝安国际机场中转至内地的旅客，能在香港赤鱲角国际机场体验到与“深港飞”同等质量的服务。
自助值机
截至2016年，深圳宝安国际机场航站楼内自助值机设备已接近70台，机场还通过在捷运11号线的福田站、车公庙站、后海站和前海湾站四个主要换乘站点的站厅层投入自助值机设备，深圳机场官网、官方微信、手机APP、电话、简讯等多种渠道均能方便办理自助值机。
- 注意事项
（1），网上值机服务已开通深圳到全国所有城市的航班。网上值机暂不办理国际及港、澳、台航班。网上值机服务暂不支持签转旅客和联程值机的旅客的办理。
（2），网上乘机登记暂不办理儿童、病残、婴儿、孕妇及担架、轮椅等因行为、年龄和身体状况，在旅途中需要特殊照料并符合一定条件才能运输的旅客。
（3），航班起飞前24小时至航班起飞前2小时内可办理值机手续，其余时间请到柜檯办理。
（4），完成值机后，可以自行列印登机牌。如果不具备列印登机牌的条件，请到候机楼柜檯或自助值机设备补打登机牌（中国航空、深航、昆明航只能在柜檯补打）。
（5），不能办理行李託运，已办理网上乘机业务的旅客请提前60分钟到候机楼指定柜檯办理行李託运。尺寸超过20cmX40cmX55cm或重量超过5公斤的行李必须託运。
（6），部分特殊航班可能不允许办理网上乘机手续。
自助乘机
2016年12月，深圳宝安国际机场实现了旅客全流程自助乘机，获得国际航协“便捷旅行项目”白金认证。自助託运设备位于深圳机场出发大厅C值机岛，旅客在自助託运设备上扫描登机牌或身份证，便可自助完成交运行李、领取行李提取凭证等手续。自助登机设备位于候机大厅46、47号登机口，旅客只需在自助登机门扫描登机牌上的条码，便可自行完成验票进入廊桥登机。
交通换乘
来往市区
- 捷运接驳线路
2011年6月15日，深圳捷运罗宝线（一号线）机场东站正式运营，罗湖至深圳机场乘捷运1号线为9元68分钟。
| 类别 | 备注 | |
|---|---|---|
站点信息 | 往碧头：由机场站，经机场北站、福永站、桥头站、塘尾站、马安山站、沙井站、后亭站、松岗站后到达碧头站。 | |
往福田：由机场站，经碧海湾站、宝安站、前海湾站、南山站、红树湾南站、车公庙站后到达福田站。 | ||
服务时间 | 往碧头:首班车06:50 末班车23:30 | 往福田:首班车06:33 末班车23:25 |
发车间隔 | 10分钟 | |
票价 | 单程普通车厢单程票价为2元-10元不等，商务车厢单程票价为6元-30元不等。 | |
自助值机 | 旅客在捷运11号线沿线主要换乘站点福田站、车公庙站、后海站、前海湾站的站厅层，可以办理除春秋航空、西藏航空之外的其他主要航空公司由深圳始发的国内航班值机手续。 | |
资料来源：备注：以上信息仅供参考，以机场官网信息为準。 | ||
M416路后瑞捷运站往新航站楼服务时间为6:30—23:30，新航站楼往后瑞捷运站服务时间为6:30—22:40，发车间隔为5分钟，行程时间大约10分钟，票价2元。 | ||
资料来源：备注：以上信息仅供参考，以机场官网信息为準。 |
- 公交
| 线路编号 | 线路起讫点 | 往新航站楼方向时间 | 反方向时间 |
|---|---|---|---|
M416（新航站楼捷运接驳线） | 机场东捷运站-机场新航站楼 | 06:30—23:30 | 06:30—22:40 |
330 | 华联大厦-机场新航站楼 | 04:30—21:00 (5:30至8：00由华联大厦始发) | 06:30—航班结束 |
330B | 龙岗城市候机楼-机场新航站楼 | 05:00—21:00 | 07:00—次日02:00 |
330C | 机场新航站楼-深圳北站 | 无 | 23:00—次日02:00 |
机场2线 | 罗湖火车站-机场新航站楼 | 06:30—22:00 | 07:45—24:00 |
E31（原机场4线） | 龙岗平湖华南城-机场新航站楼 | 06:00—20:40 | 08:00—22:00 |
M387 | 光明高铁站-机场新航站楼 | 06:20—21:00 | 07:00—22:00 |
机场6线 | 大梅沙总站-机场新航站楼 | 06:00—21:00 | 06:15—22:00 |
机场7线 | 布吉樟树布-机场新航站楼 | 06:20—20:30 | 08:00—22:00 |
机场8线 | 深圳湾口岸-机场新航站楼 | 06:40—21:00 | 08:00—22:00 |
机场9线 | 皇岗口岸-机场新航站楼 | 06:30—21:00 | 08:00—22:00 |
机场10线 | 蛇口SCT码头-机场新航站楼 | 06:30—20:00 | 06:30—20:00 |
E16 | 观澜汽车站-机场新航站楼 | 06:30—20:00 | 07:00—20:00 |
E21 | 坑梓基地-机场新航站楼 | 05:30—19:00 | 07:30—20:00 |
M387区间 | 机场东公交接驳站-机场新航站楼 | 07:30-09:00、17:30-19:00、21:00-22:30 | 07:30-09:00、17：30-19:00、21:00-次日0：00 |
790 | 三祝里村--机场新航站楼 | 06:30--21:30 | 06:30--21:30 |
资料来源：备注：以上信息仅供参考，以机场官网信息为準。 | |||
- 机场巴士
根据2017年8月机场官网信息显示，机场开通的线路有罗湖火车站（侨社城市候机楼）至深圳机场330（机场1线）、龙岗城市候机楼至深圳机场330B线、龙华城市候机楼（深圳北站）至深圳机场330C线。机场330巴士乘车点位于GTC二楼外西侧平台。
| 起点 | 终点 | 首班时间 | 末班时间 | 票价 |
|---|---|---|---|---|
华联大厦 | 深圳机场 | 4：30 | 21：00 | 20元 |
深圳机场 | 火车站西广场 | 6：30 | 航班结束 | 20元 |
资料来源：华联大厦-深圳机场约40分钟到达。途中经停深航大厦可购票乘坐。深圳机场-火车站西广场走广深高速公路，停深航大厦、投资大厦、华联大厦，终点站侨社城市候机楼（火车站西广场）。备注：以上信息仅供参考，以机场官网信息为準。 | ||||
330主线| 起点 | 终点 | 首班时间 | 末班时间 | 票价 | 在途时间 |
|---|---|---|---|---|---|
龙岗城市候机楼 | 深圳机场 | 5：00 | 21：00 | 30元 | 约50分钟 |
深圳机场 | 龙岗城市候机楼 | 7：00 | 凌晨02:00 | 30元 | 约50分钟 |
资料来源：备注：以上信息仅供参考，以机场官网信息为準。 | |||||
330B线| 起点 | 发车时间 | 中途停靠站 | 终点站 |
|---|---|---|---|
深圳机场 | 23:00、23:30、24:00、00:30、01:00、02:00 | 龙胜捷运站、金地梅龙镇 | 深圳北 |
资料来源：发车时间（2016年11月1日），全程45km需时约50分钟。请按飞机起飞时间提前3个小时乘车。备注：以上信息仅供参考，以机场官网信息为準。 | |||
330C线- 计程车
根据2017年8月机场官网信息显示，在新航站楼地面交通中心（GTC）二楼东侧的士站分别设定9个红的，4个绿的上客位，旅客可在此区域乘坐计程车。深圳计程车有绿色、红色、纯电动计程车三种，红色和纯电动计程车能在全市营运，绿色计程车只能在原特区以外地区营运。
交通区域来往港澳
- 海运
根据2017年8月机场官网信息显示，深圳机场福永码头位于深圳宝安国际机场区西南角位置，距新航站楼仅2公里（车程约5分钟），陆路与宝安大道、广深沿江高速公路和机荷高速公路相接，水路距港澳约70分钟航程、距香港机场码头约40分钟航程。
2017年7月25日起，深圳机场码头决定暂停深圳往返香港航线的部分船班，具体船班如下：
| 航线 | 时间 |
|---|---|
香港机场-深圳 | 11:50、15:50 |
深圳-香港机场 | 10:15 、13:15 |
深圳-香港屯门 | 17:00 |
香港屯门-深圳 | 09:20 |
资料来源：备注：以上信息仅供参考，以机场官网信息为準。 | |
- 大巴
| 目的地 | 发车时间 | 票价 人民币 |
|---|---|---|
香港国际机场 | 08:00-10:00（每20分钟一班） 10:00-12:00（每15分钟一班） 12:00-20:00（每20分钟一班） | 成人：180小童：100 |
上环、中环、湾仔、铜锣湾 | 08:00-10:00（每20分钟一班） 10:00-12:00（每15分钟一班） 12:00-20:40（每20分钟一班） 21:00 21:20 21:40 | 成人:130小童：100套票：200 |
尖沙咀海港城 九龙塘、旺角朗豪坊 | 08:00-10:00（每20分钟一班） 10:00-12:00（每15分钟一班） 12:00-18:20（每20分钟一班） | |
旺角太子 屯门 | 08:00-10:00（每20分钟一班） 10:00-12:00（每15分钟一班） 12:00-20:40（每20分钟一班） 21:00 21:20 21:40 22:00 22:30 23:15 (特别班次经皇岗口岸行驶) | |
旺角新世纪广场 旺角奥海城 | 08:00-10:00（每20分钟一班） 10:00-11:45（每15分钟一班） | |
荃湾如心广场、荃湾绿杨新村、大围、沙田新城市广场 | 08:00-10:00（每20分钟一班） 10:00-12:00（每15分钟一班） 12:00-20:20（每20分钟一班） | |
海洋公园 | 08:00-10:00（每20分钟一班） 10:00-11:45（每15分钟一班） | 成人:150小童：150套票：280 |
迪士尼乐园 | 08:00-10:00（每20分钟一班） 10:00-12:30（每15至20分钟一班） | |
昂坪360（东涌) | 08:00-10:00（每20分钟一班） 10:00-12:30（每15至20分钟一班） | |
资料来源：备注：以上信息仅供参考，以机场官网信息为準。 | ||
| 始发点 | 发车时间 | 票价 港币 |
|---|---|---|
香港国际机场 | 07:40-18:40（每60分钟一班）19:45 | 成人：180小童：100 |
上环港澳码头 | 07:30-17:30（每30分钟一班）18:00 18:15 18:30 18:45 19:00 19:30 20:00 | 成人：130小童：100套票：210 |
铜锣湾时代广场 | 14:30-18:30（每60分钟一班）19:00 19:30 | |
湾仔 | 07:10-19:40（每30分钟一班） | |
太古城 | 7:45 | |
尖沙咀海港城 | 07:10-19:40（每30分钟一班） | 成人：130小童：100套票：200 |
旺角太子 | 05:30 07:30-19:00(每30分钟一班) | |
旺角新世纪广场 | 16:50 17:20 17:50 18:20 18:50 19:35 | |
旺角奥海城 | 14:05 15:05 16:05 17:05 18:05 19:05 20:05 | |
九龙塘 | 07:50-19:50(每60分钟一班) | |
沙田新城市广场 | 07:20 07:50 08:20 08:50-18:50（每60分钟一班）19:35 | |
大围 | 07:30 08:00 08:30 09-19:00（每60分钟一班）19:45 | |
马鞍山 | 07:00 08：30 | |
荃湾如心广场 | 13:15-19:15（每60分钟一班）20:00 | |
荃湾德海街 | 07:45-09:45（每30分钟一班）10:15-19:15（每60分钟一班） | |
屯门 | 08:15 13:30 14:30 19:30 | |
海洋公园 | 17:15-18:45（每30分钟一班） | 成人：160小童：160套票：300 |
迪士尼乐园 | 17:15 19:15 | |
昂坪360（东涌) | 16:45 18:45 | |
资料来源：备注：以上信息仅供参考，以机场官网信息为準。 | ||
| 目的地 | 途经站点 | 发车时间 | 票价 | 全程时间 |
|---|---|---|---|---|
澳门 | 香洲/拱北 | 10:00 - 21:10 | 澳门100元、珠海95元 | 约2小时 |
资料来源：备注：以上信息仅供参考，以机场官网信息为準。 | ||||
- 直升机服务
| 澳门往深圳 | 深圳往澳门 |
|---|---|
13:00 | 13:30 |
15:00 | 15:30 |
20:00 | 20:30 |
资料来源：航行时间：日航约需15分钟 夜航约需25分钟，空中快线每日提供共6班往来 澳门/ 深圳 的直升机航班，备注：以上信息仅供参考，以机场官网信息为準。 | |
城市候机楼
| 城市 | 项目名称 | 营运地点 |
|---|---|---|
深圳 | 深圳龙岗 | 深圳市龙岗区吉祥中路吉祥来花园附楼一楼 |
深圳湾口岸 | 深圳湾口岸联检大楼入境厅近中国银行 | |
罗湖口岸侨社 | 深圳市罗湖区和平路1043号华侨大厦首层 | |
深圳华联大厦 | 深圳福田区华联大厦330机场巴士场站 | |
深圳天安云谷 | 深圳市龙岗区雪岗路2018号天安云谷产业园一期3栋C座 | |
东莞 | 东莞万江 | 东莞万江区华南城候机楼 |
东莞大朗 | 东莞市大朗汽配城 | |
东莞虎门 | 东莞市虎门镇广深高速出入口旁（虎威加油站对面） | |
东莞厚街 | 东莞市厚街镇汀山社区厚街新车站内 | |
东莞CBD航空港 | 东莞市南城区宏成国际五金批发城商务中心一楼 | |
东莞松山湖城市候机楼 | 松山湖高新区礼宾路四号松科苑四号楼1楼 | |
东莞东城城市候机楼 | 东莞市东城榴花公园正门4号铺 | |
惠州 | 惠东 | 惠东县城南汽车站首层 |
惠阳 | 惠阳区金惠大道1号 | |
惠州 | 惠城区鹅岭南路48号 | |
珠海 | 珠海九洲港 | 珠海市情侣南路599号九洲港客运站一楼出发大厅 |
中山 | 中山 | 中山市东区东裕路97号首层3卡之一(盛景酒店侧) |
佛山 | 佛山顺德 | 佛山市顺德区大良南国中路大良客运总站首层 |
河源 | 河源城市候机楼 | 河源市宝源沿江路假日酒店 |
香港 | 香港九龙机铁站 | 九龙捷运C出口圆方商场一楼过境巴士站 |
香港东九龙油塘 | 香港东九龙油塘大本型商场MTR层 | |
香港国际机场 | 香港国际机场一号客运大楼到达厅A17-18号柜檯 | |
香港上环港澳码头 | 香港上环信德中心地下G05号 | |
香港永东观塘 | 香港观塘418号创纪之城5期APM商场 | |
澳门 | 澳门外港码头 | 澳门外港码头售票大厅首层 |
资料来源：备注：以上信息仅供参考，以机场官网信息为準。 | ||
停车场
- 概述
根据2017年8月机场官网信息显示，GTC楼外分布P1、P2、P3三个社会停车场。P1、P2为室内停车场，P3为露天停车场。自驾车的旅客可以通过GTC楼内标识指引到达GTC东、西、南侧二层平台，经自动步道或者垂直电梯到达相应的社会停车场。其中，通过GTC东侧13号门、14号门到达1号社会停车场车位，用时约1-6分钟；通过GTC西侧16号门、17号门到达2号社会停车场车位，用时约1-6分钟；通过GTC南侧15号门到达3号社会停车场车位，用时约1-7分钟。
- 收费标準
根据2017年8月机场官网信息显示，深圳机场新航站楼停车场机动车停放服务暂延续执行原机场候机楼停车场收费标準，即小车：第一小时10元，自第一小时后2元/小时；连续停放时间超过24小时后按3元/小时加收；每天最高收费标準为50元。大车：第一小时20元，自第一小时后4元/小时；连续停放时间超过24小时后按6元/小时加收；每天最高收费标準为100元。机动车停放时间不超过15分钟的，免收机动车停放服务费。
机场荣誉
| 时间 | 授予机构 | 奖项名称 |
|---|---|---|
1998年 | 中国民航总局 | 全国“文明机场” |
2000年5月 | 世界卫生组织（WHO） | 亚洲首家“国际卫生机场” |
2006年 | 国际航空运输协会 | “简化商务”项目“同心协作奖” |
2011年3月 | 《Air Cargo News》 | 全球“年度最佳货运机场”奖 |
2016年 | 《Asia Cargo News》 | 亚洲最具潜质货运机场 |
2018年 | 世界航空小姐协会、世界城市合作组织航空专业委员会 | 世界十大美丽机场 |
资料来源： | ||
规划建设
根据2014年深圳市交委完成的《深圳宝安国际机场总体规划（2013版）》及《深圳空港产业布局规划》机场总规和产业布局规划，以2025年为近期规划目标年，按照年旅客吞吐量5200万人次、货邮吞吐量280万吨、年飞机起降39.3万架次进行规划；以2040年作为远期规划年，按照年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量450万吨、年飞机起降45.9万架次进行规划。机场近期规划用地面积2415公顷，远期规划用地面积2801公顷。
根据2016年发布的《深圳城市基础设施建设五年行动计画（2016—2020年）》，深圳宝安国际机场将进行三跑道建设工程和T4航站区软基处理工程。项目位于宝安区福永街道深圳宝安国际机场，项目包括：新建3600米长、60米宽的4F级跑道一条及联络线、停机坪工程，建设周期2016年-2021年。
价值意义
深圳宝安国际机场是建设深中通道的重要节点，为华南地区公务航空业务发展的重要基地，在全市经济社会发展中的支撑带动作用，强化了深圳海空港枢纽的地位，支撑深圳扩大了开放空间，拓展经济腹地範围，打造国际枢纽城市，构建现代化国际化一体化的综合交通运输体系。深圳宝安国际机场大空港地区被市政府工作报告列入全市重点战略规划地区，将作为深圳未来新的功能区定位。
深圳宝安国际机场