猫站长名叫小玉(Tama)，原本是一只流浪猫，于2007年它开始驻守在日本和歌山电力铁路公司贵志川线的贵志站，注目着来来往往的旅客。

久而久之，游客封它为“猫站长”，公司还替它準备了制服和帅气的站长帽等。小玉像公务员一样“值班”，吸引了不少游客前来一睹它的风采。

原本亏损连连的和歌山电力铁路公司，因为有了“猫站长”小玉开始生气勃勃。据统计，小玉一年能带动的经济效益，已超过约8500万元人民币。

为了吸引更多游客，日本和歌山电力铁路公司乾脆将车站的房屋翻新整修，变成了一个猫头的形状。

车站的屋顶装上了两只猫耳朵，中间还树立着小玉的英文名字，而猫鼻子下面就是候车厅的大门，造型十分有趣。

2010年8月4日，和歌山电力铁路公司的董事长小岛先生抱着揽客有功的“猫站长”，在新车站前与游客和媒体记者们见面，胸前戴着红色蝴蝶结的小玉抬头“喵”了一声，似乎对自己的新家十分满意。

日本猫站长「小玉」在6月22日过世，享寿16岁（相当于人类年龄80岁）。它从一只普通的流浪猫，跃升为和歌山电铁公司的「总裁」，不仅让整个铁路公司的命运从谷底翻身，也带动日本观光经济奇蹟，鼓舞了民众的心还带来满满治癒，因此生前就被和歌山县受託成为「招揽观光大明神」。为了纪念小玉，和歌山电铁社长小嶋光信发布讣闻时表示，希望将小玉封为「荣誉永久站长」永远流传下去。

小玉不只受到日本全国民众喜爱，也吸引许多海外游客为了它到日本观光旅游，还被和歌山县受託成为「招揽观光大明神」（観光まねき大明神）。不过随着年纪渐大，小玉的身体健康也慢慢不如从前，今年4月29日刚与冬粉庆祝完16岁生日，5月就因鼻炎住院治疗静养，让看不到它的冬粉们都相当担心，纷纷祝它早日康复，还有人承诺要等它出院，要去车站探望它。没想到小玉在6月22日因心脏衰竭过世，让冬粉都十分难过，祝福它要好好当个小天使，和歌山电铁公司也将以「荣誉永久站长」的名号永远纪念它。

2007年1月5日，阿玉被和歌山电铁正式任命为站长，它的主要工作是它的主要职责是“招揽客源”。阿玉的任期是“终身僱佣”，作为报酬，她的年薪是一年份的猫粮。

因客流增加和形成了观光热点等功绩，阿玉晋升为“超级站长”，并被授予“和歌山电铁社长代理”的头衔，“和歌山县勛功爵”“和歌山县观光招运大明神”等荣誉称号。

2015年5月左右，阿玉因鼻炎住院过一段时间，治好之后就继续上岗执勤。此后不久，和歌山电铁官方发布讣告：和歌山电铁株式会社社长代理、超级站长阿玉于2015年6月22日因病离世，享年16岁。

出生于1999年的阿玉是只身上有着黑、橘、白三种颜色的雌性三花猫，从小住在和歌山县纪之川市的和歌山电铁贵志川线贵志站，由车站杂货店店主饲养。

阿玉的母亲ミーコ（MIKO），出生在距贵志站一站之隔的甘露寺前站，原本住在当时还属于南海电气铁道管理的贵志站南边的仓库里，由一名工人餵养。后来，ミーコ（MIKO）在贵志站生了4只小猫，其中1只是三花猫，1只小猫早夭，另外2只小猫找到了新主人。而性格最温顺、稳重、大方的小三花则和妈妈ミーコ（MIKO）一起被小山商店收养了，小三花被其名为“玉（TAMA）”。还有一只小猫ちび（CHIBI，笔者且译为“小不点”），它是在出生后不久就遭到遗弃，在车站前被捡回来，阿玉作为养母将其养育长大的。

阿玉她们平时就住在小山商店和仓库之间的猫屋，而白天的时候她们会在小山商店门前度过。附近的人们和途径的乘客习以为常，把她们视作“车站的偶像”。而且，阿玉还有一项特殊技能：若是阿玉挠耳朵的次数超出一般情况，第二天降雨机率会达到90%以上。这对于相信三花猫会保护船只的传说的渔民而言，他们就会商量是不是要延期出船了。

2003年，负责经营贵志川线的南海电铁以消除赤字极其困难为由表示要废除该线路，以冈山县为中心发展公共运输事业的両备グループ（笔者且译作“両备集团”，这是冈山的巴士集团）接过经营管理权，并由同集团的冈山电气轨道设立子公司“和歌山电铁”。

贵志川线长14公里有余，贵志站是贵志川线的终点，多年以来，乘车走这段路的人很少。由于持续亏损，接手运营管理的和歌山电铁为减少人员开支于2006年4月将贵志站设定为无人车站，不再设专门的工作人员负责有关工作。

就在移交经营管理权之际，原本属于南海电铁的贵志川线和车站用地变成了贵志川町（即现在的纪之川市）的公有地，因公路整修需要，仓库和车站用房等都将被拆毁，而阿玉她们的猫屋也面临了被拆毁的窘境。

备受困扰的抚养人在2006年4月1日和歌山电铁开业纪念仪式结束后，特地找到両备集团的小岛光信社长，并与其商量“能否让猫咪们住在车站里呢？”小岛社长自己家里长期养有纪州犬，与猫相比，他也许更喜欢狗，可是就在那个时候看到阿玉忽闪的大眼睛，“让阿玉成为站长”的想法偶然间出现在小岛社长的脑海里。这也成为了日本民营铁道委託猫咪担任站长职务的首例。

阿玉2007年1月走马上任后立即产生了积极效应，使贵志站的客流量迅速增加。不少游客慕名而来，就想专程看看这位不同寻常的猫站长。原先每天只有700人次的客流量，很快就增加了17%，之后也一直保持着大约10%的增长速度。尽职尽责的阿玉为提升车站客流量立下了汗马功劳，上任一年即为和歌山县带来了可观的经济收益。

据统计，阿玉2012年为该铁路线吸引了200多万人次的乘客。

2008 年，鑒于阿玉带来的惊人贡献，和歌山电铁提拔阿玉为“超级站长”，任命仪式连当地市长都出席了喔。而且它还成为了电铁站唯一一位女性管理层呢。那时，电铁公司的发言人山姆欢子开玩笑说，阿玉成了公司里地位第五高的存在呢。

2013年对阿玉来说又是不平凡的一年。就在她就任站长6周年之际，公司“提拔”她为“社长代理”。鑒于阿玉年事已高，公司还给予她优待，上班时间改为每周二至周五的上午10点至下午4点，其余时间休息。虽然阿玉的上班时间缩短了，但这一年她却为和歌山县吸引了224万人游客，创下历史新高。

2014年1月5日，阿玉再次被晋升为“ultra站长”，即贵志川线的总站长。公司还给阿玉配备了一名部下——同是三花猫的二玉（NITAMA）。二玉平时在数站之隔的伊太祈曾站任站长，阿玉休息时就到贵志站顶班。

2014年，贵志站的乘客数量达到了227万，是2006年和歌山电铁开业以来的最高纪录，其中阿玉也是功不可没。

2015年，阿玉迎来了她上任站长的第8个年头，和歌山电铁贵志川线贵志站为她举办了上任8周年的庆典。公司还在庆典上宣布设立基金会表彰人与动物互助互救之举，将此前的出版物收入等总计1000万日元(约515万元人民币)作为资金，由阿玉出任基金会“总裁”。据悉，基金会的表彰分为两类，其中面向全国的最高奖项“总裁奖”金额为22万日元(约1.1万元人民币)，因为日语中“22”的发音与猫的叫声相似。

日本猫咪站长小玉迎来得力助手“二玉”,据《朝日新闻》网站报导,日本和歌山电铁贵志站站长、三花猫“小玉”5日迎来了新下属――同为雌性的1岁三花猫二玉。

职位的升迁自然使小玉的待遇也有所提高，“她”获得了一个新“站长办公室”！“她”的办公室原是一间车站售票亭，经过一番装修后便成为小玉的“府第”。令小玉倍有面子的是，和歌山电力铁路公司今年4月还专门举行了新办公室的开放仪式，甚至连当地一些政要都亲自来捧场。山木惠子介绍说，小玉很“害羞”，因此新办公室能够确保小玉的一些隐私。“当乘客们看"她"时，"她"总是拒绝解手。我们在新办公室里安了厕所，乘客们看不到那里，”她说。此外，山木惠子还透露了小玉的工作时间，“她每天的工作时间是早上9点到下午5点，周日休息”。

阿玉列车和阿玉巴士