8 号线一期工程由 2 号线三期工程莲塘站后折返线接出，终至盐田路站，线路全长12.36km，全线採用地下敷设方式；共设站6个（其中换乘站 1 座，盐田路站与 8 号线二期工程盐田路站换乘） 。最大站间距 4.357km （梧桐山南至沙头角） ，最小站间距 1.158km（海山至盐田港西） ，平均站间距 2.082km。于盐田港西站东侧及深外高中站西侧分别引出一股出入线，採用八字线接轨方案与望基湖停车场衔接。新建莲塘主变电所。列车採用 A型车6辆编组，最快运行速度为80km/h，远期运输能力最大达到4.65 万人次/小时。 2015 年 12 月底期工程开工，一期预计2020年年中投入试运营，开通后将与2 号线三期工程贯通运营，採用与 2 号线相同的系统制式，重点解决莲塘片区及盐田区主要区域的通勤交通。8号线二期工程自在建的8号线一期工程终点站盐田路站末端接出，终点设于小梅沙站，线路全长8.025公里，全地下方式敷设，共设站4座。8号线三期是在8号线二期的基础上，即小梅沙站继续向东延伸至大鹏新区溪涌，共设站1座，届时将实现深圳区区通捷运。