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深圳捷运11号线
深圳捷运11号线（又称机场线）是深圳捷运第6条建成运营的线路，于2016年6月28日开通运营，标誌色为深紫色。
深圳捷运11号线起于福田站，途径福田区、南山区和宝安区，贯穿大空港地区、城市商务区，止于碧头站，大致呈“L形”走向。
深圳捷运11号线全长51.936千米，地下线34.99千米，高架线15.37千米，过渡段1.37千米；共设定18座车站，其中有14个地下车站，4个高架车站；採用8节编组A型列车，其中6节编组为普通车厢，2节为商务车厢。
截至2017年6月，深圳捷运11号线日均客流量为31.2万人次，单日最高客流达到44.3万人次；2018年7月，深圳捷运11号线月客流量为1280.4万人次。
基本介绍
- 中文名：深圳捷运11号线
- 外文名：Shenzhen Metro Line 11
- 开通日期：2016年6月28日
- 轨道类型：捷运系统
- 运营里程：51.936千米
- 车站数量：18座
- 报站语言：国语、粤语、英语
- 标誌色：深紫色
- 运行时间：06:30-次日23:30
- 起止站点：福田站，碧头站
- 车辆编组：8A
- 最高速度：120千米/小时
建设历程
2010年9月12日至17日，深圳捷运集团有限公司在深圳市麒麟山庄组织召开了深圳捷运11号线工程总体设计专家评审会。
2012年4月19日，深圳捷运11号线开工建设；8月，国家发展改革委批准了深圳捷运11号线可行性研究报告。
2013年12月26日，深圳捷运11号线首座车站，后亭站封顶。
2015年1月30日，深圳捷运11号线洞通；6月30日，深圳捷运11号线短轨通；7月4日，深圳捷运11号线首列列车于湖南株洲电力机车有限公司下线；9月28日，深圳捷运11号线长轨通，首辆列车运抵深圳捷运11号线松岗车辆段。
2016年3月10日，深圳捷运11号线最后一座车站，南山站主体结构封顶；3月31日，深圳捷运11号线实现“三权移交”；4月11日，深圳捷运11号线开始试运行；6月28日，深圳捷运11号线开通试运营。
线路站点
车站列表
| 站点 | 换乘线路 | 所在地区 | 车站形式 |
|---|---|---|---|
福田站 | 深圳捷运2号线 深圳捷运3号线 | 福田区 | 地下站 |
车公庙站 | 深圳捷运1号线 深圳捷运7号线 深圳捷运9号线 | ||
红树湾南站 | 深圳捷运9号线 | ||
后海站 | 深圳捷运2号线 | 南山区 | |
南山站 | |||
前海湾站 | 深圳捷运1号线 深圳捷运5号线 | ||
宝安站 | 宝安区 | ||
碧海湾站 | |||
机场站 | |||
机场北站 | |||
福永站 | |||
桥头站 | 高架站 | ||
塘尾站 | |||
马安山站 | |||
沙井站 | |||
后亭站 | 地下站 | ||
松岗站 | |||
碧头站 | |||
温馨提示：以上内容截至2018年8月。 | |||
线路走向
深圳捷运11号线从福田中心枢纽到车公庙，然后转向滨海大道的滨海医院，从世界之窗后方经过在建的跨国集团总部基地，到南山前海湾，然后直通深圳宝安国际机场，再到深莞边界。
深圳捷运11号线线路图
深圳捷运11号线线路图运营情况
运营时刻
深圳捷运11号线工作日周一至周五运营时间为06:30-23:37，休息日运营时间为06:30-23:34，节假日运营时间为06:30-00:00。各站首班车时间有所不同，详情请查看图片。
深圳捷运11号线时刻表客运流量
截至2017年6月，深圳捷运11号线日均客流量为31.2万人次，单日最高客流达到44.3万人次；2018年7月，深圳捷运11号线月客流量为1280.4万人次。
设备设施
车辆设施
深圳捷运11号线列车是中车株洲电力机车有限公司製造的，设计最高速度为120千米/小时，採用编组8节编组A型列车，长23.54米，宽3米，每列核定载客2564人，电机传动方式为VVVF交流传动，列车总数总计33列，设计寿命为30年。
运行设施
深圳捷运11号线设松岗车辆段1座，控制中心设于深云车辆段NOCC大厅；全线设变电所3座，其中1座主变电所（机场北主变电所），2座与其他线路共用的变电所。系统最大设计能力27对/小时，牵引供电制式採用DC1500V架空接触网供电，高架及地面段接触网为弹性悬挂，地下段接触网为刚性悬挂。
11号线普通车厢站台
11号线普通车厢站台服务设施
- 持深圳通乘客须在“核准机”处核准
核准机的引入也是深圳捷运11号线的亮点，此类闸机为中国国内的首次使用。持深圳通卡乘坐商务车厢的乘客在持深圳通卡进站时，可由任一闸机读卡入闸进站；在乘坐商务车厢前，乘客须在站台“商务车厢核准机”处进行核准。待核准机提示“嘀”声，并在界面显示“核准成功”后方可乘坐商务车厢；出闸时可使用深圳通卡由车站任一闸机出站。
11号线特有的核准机
11号线特有的核准机- 航班信息互联，自助值机
深圳捷运11号线车站、车厢设定了快速值机柜檯，实现机场航班信息和捷运信息的互通互联。在福田站、车公庙站、后海站、前海湾站安装了自助值机，便于乘客办理登机手续。
文化特色
深圳捷运11号线18个车站中，9个车站设有公共艺术墙。这些艺术墙既有“传统与记忆中的深圳”，也有“时尚与现实的深圳”：南山站的《南山红》展现荔枝丰收的场景；福永站蚝壳作品《记忆》展现岭南渔村文化；机场北站的《大芬丽莎》则展现了城市的创新精神。
价值意义
深圳捷运11号线的开通，深圳轨道交通路网连线起高铁、机场，形成立体交通网路，对促进区域社会经济发展有着重要意义。（深圳捷运 评）
深圳捷运11号线串联起了福田、深圳湾、后海、前海、宝安中心区、空港新城等多个重点产业集聚区，加速城区发展一体化的功能也得以体现，成为深圳捷运中的超级换乘线。深圳捷运11号线具备快速联繫城市中心区与西部片区的功能。远期，深圳捷运11号线还将与穗莞深城际铁路、深茂高铁、深港西部快轨接驳，联繫港澳、广州、东莞、中山、茂名等地，成为深圳串联“珠三角”地区的纽带。（南方都市报 评）