深圳捷运3号线

深圳捷运3号线（Shenzhen Metro Line 3），又名深圳捷运龙岗线，是中国广东省深圳市第三条建成运营的捷运线路；一期工程于2010年10月30日通车运营，二期工程于2011年6月28日全线通车，标誌色是天蓝色。

截至2018年12月，深圳捷运3号线东起龙岗区双龙站，途径罗湖区，西至福田区益田站，呈M形西南---东北走向。

截至2018年12月，深圳捷运3号线一二期工程线路总长42千米，共有30个站点；採用6节编组的B型捷运列车。

2018年12月18日，深圳捷运3号线全天累计运送旅客53.18万人次。

基本介绍

中文名：深圳捷运3号线
外文名：Shenzhen Metro Line 3
标誌色：天蓝色
开通时间：2011年6月28日
运行时间：06:30-11:00
轨道系统：捷运系统
起止站点：益田站、双龙站
线路长度：41.94千米
车站数量：30座
车辆编组：6B
最高时速：85千米/小时
运营机构：深圳市捷运集团有限公司

建设历程

2010年10月30日，深圳捷运3号线一期工程通车运营。

2011年6月28日，深圳捷运3号线二期工程全线通车。

2014年8月6日，深圳捷运3号线3/6分钟长短交路运营组织模式开始正式实施。

2015年6月29日，深圳捷运3号线晚高峰上线列车由原来的34列增加为38列，华新至塘坑站区段小交路行车间隔由3分18秒缩短至3分钟，益田至华新、塘坑至双龙区段大交路行车间隔则由原来的6分36秒缩短至6分钟。

2015年，深圳捷运3号线首列架修车顺利竣工交车。

2016年7月7日起，深圳捷运3号线行车间隔进一步压缩，早晚高峰时期，塘坑~华新区段小交路行车间隔由现在的2分45秒压缩至2分30秒，双龙~塘坑、华新~益田区段行车间隔由现在的5分30秒压缩至5分钟；平峰时期，全线行车间隔由现在的5分30秒压缩至5分钟。

2018年3月，深圳捷运3号线福田站被共青团广东省委员会确认为2016-2017年度广东省青年文明号。

线路站点

车站列表

截至2018年12月，深圳捷运3号线共有30个站点，其中市内捷运换乘站8站。

序号	车站站名	行政区域（深圳市）	换乘线路	站台类型
1	益田站	福田区		地下站
2	石厦站		深圳捷运7号线	地下站
3	购物公园站		深圳捷运1号线	地下站
4	福田站		深圳捷运2号线深圳捷运11号线广深港高速铁路	地下站
5	少年宫站		深圳捷运4号线	地下站
6	莲花村站		/	地下站
7	华新站		深圳捷运7号线	地下站
8	通新岭站		/	地下站
9	红岭站		深圳捷运9号线	地下站
10	老街站	罗湖区	深圳捷运1号线	地下站
11	晒布站		/	地下站
12	翠竹站		/	地下站
13	田贝站		/	地下站
14	水贝站		/	地下站
15	草埔站		/	高架站
16	布吉站	龙岗区	深圳捷运5号线	高架站
17	木棉湾站		/	高架站
18	大芬站		/	高架站
19	丹竹头站		/	高架站
20	六约站		/	高架站
21	塘坑站		/	地下站
22	横岗站		/	高架站
23	永湖站		/	高架站
24	荷坳站		/	高架站
25	大运站		/	高架站
26	爱联站		/	高架站
27	吉祥站		/	高架站
28	龙城广场站		/	高架站
29	南联站		/	高架站
30	双龙站		/	高架站

车站命名

序号	站点名称	地理位置	名称原由
1	益田站	福强路益田广场	益田村
2	石厦站	福民路与石厦北二街交叉路口处	石厦村
3	购物公园站	深圳市益田路与民田路间的福华路地下
4	福田站	深南大道与益田路交叉口处	福田交通枢纽
5	少年宫站	红荔路南侧呈东西走向	少年宫
6	莲花村站	红荔路与彩田路交叉的十字路口下	莲花村
7	华新站	华强北路与红荔路交汇处	华新村
8	通新岭站	上步中路与红荔西路的交叉路口
9	红岭站	红岭中路与红荔路十字路口以西，沿红荔路呈东西走向
10	老街站	罗湖区解放路与建设路相交汇处的东南角
11	晒布站	东门中路与晒布路交汇处，沿东门中路布置
12	翠竹站	东门北路与翠竹路、华丽路交叉路口地下
13	田贝站	田贝四路与翠竹路交叉口处
14	水贝站	布心路北侧、翠竹路跨线桥西侧，沿布心路北侧辅道东西向布置
15	草埔站	布吉海关联检大楼的南侧
16	布吉站	深圳东火车站和捷运3号线线之间公交站场下	布吉交通枢纽
17	木棉湾站	布吉镇镇政府广场南侧,深惠路中央分隔带上
18	大芬站	深圳大芬村西侧，深惠路正上方	大芬村
19	丹竹头站	深圳丹竹头村西北侧，深惠路正上方	丹竹头存
20	六约站	深圳深坑村东北侧，深惠路正上方	六约村
21	塘坑站	深惠路与平盐铁路交叉口西南角
22	横岗站	深惠公路及保康路交叉处的西南方
23	永湖站	深惠公路横坪立交以南及锦利路口
24	荷坳站	深惠公路与荷康路交叉处的南侧，深惠路正上方
25	大运站	深圳市龙岗区机荷高速路和黄阁南路之间
26	爱联站	深圳市龙岗区爱联村深惠路路中上方	爱联村
27	吉祥站	深惠路路中，吉祥中路交叉口东侧
28	龙城广场站	深惠路正上方，龙城中路东侧
29	南联站	深惠路正上方
30	双龙站	深惠路正上方
（参考资料）

线路走向

深圳捷运3号线南起益田村，向北经民田路至福田区；向东经红荔路至罗湖区；向北经东门中路至罗湖区，向北经翠竹路文锦北路至罗湖区，向北经龙岗大道至龙岗区，向北经龙岗大道至双龙站，止于双龙捷运站。

运营情况

运营时刻

车站	往双龙方向首班车	往双龙方向末班车	往益田方向首班车	往益田方向末班车
益田站	06:30	23:00	——	——
石厦站	06:32	23:02	06:36	0:09
购物公园站	06:34	23:04	06:34	0:07
福田站	06:36	23:06	06:32	0:05
少年宫站	06:38	23:08	06:30	0:02
莲花村站	06:40	23:10	06:31	0:00
华新站	06:30	23:13	06:29	23:58
通新岭站	06:32	23:15	06:32	23:55
红岭站	06:34	23:17	06:31	23:54
老街站	06:29	23:20	06:34	23:51
晒布站	06:31	23:22	06:32	23:49
翠竹站	06:34	23:24	06:30	23:47
田贝站	06:36	23:27	06:33	23:44
水贝站	06:31	23:29	06:31	23:42
草埔站	06:33	23:32	06:34	23:39
布吉站	06:36	23:35	06:31	23:36
木棉湾站	06:39	23:37	06:34	23:33
大芬站	06:31	23:40	06:32	23:31
丹竹头站	06:33	23:42	06:30	23:29
六约站	06:37	23:46	06:32	23:25
塘坑站	06:29	23:49	06:29	23:22
横岗站	06:32	23:52	06:49	23:19
永湖站	06:34	23:54	06:47	23:17
荷坳站	06:30	23:57	06:44	23:14
大运站	06:33	23:59	06:42	23:12
爱联站	06:29	0:01	06:39	23:09
吉祥站	06:32	0:04	06:37	23:07
龙城广场站	06:34	0:06	06:34	23:04
南联站	06:36	0:08	06:32	23:02
双龙站	——	——	06:30	23:00
（参考资料）

客运流量

2014年8月6日，深圳捷运3号线日均客流量达53.18万人次。

2017年1月1日，深圳捷运3号线当天的客流量达91.9万人次。

2018年9月21日，深圳捷运3号线客运量为100万人次。

2018年10月，深圳捷运3号线日均运送旅客84.87万人。

设备设施

车辆设施

深圳捷运3号线列车採用标準B型车不鏽钢车体，採用第三轨供电，4动2拖6卡编组，2动1拖为一个动力单元，最高运行速度达每小时85千米。基于3号线架空运行的路线条件和深圳海洋性、多颱风的气候条件，车辆设计採取了安全防範、防腐蚀等多种技术措施，配置合理的碰撞能量吸能系统，具有较高的技术性能和安全性能。深圳捷运3号线还研製开发了大功率国产空调机组，以适应深圳特殊的气候条件要求。

运行系统

深圳捷运3号线使用移动闭塞信号系统。深圳捷运3号线全线採用DC1500V接触轨牵引供电系统。

服务设施

截至2012年4月，深圳捷运3号线个别站点设定有公共厕所或移动环保厕所并与连线车站的物业单位达成乘客免费使用其物业内厕所的协定约定。

截至2016年10月，深圳捷运3号线各车站均设有残疾人洗手间、盲道等无障碍设施；除布吉站、塘坑站外，大部分车站均配有站厅至站外垂直电梯。

文化特色

深圳捷运3号线每座车站都有特殊的内饰设计，如购物公园站从装修上按经济、实用简洁的原则构思几何图案为主。色彩基调为桃红白相间，让人感觉眼前明亮宽敞。华新站车站装修以米白及蓝灰色为主色调，以LED方形灯具为设计特色。田贝站车站装修以米白色及橙红色为主色调，以LED六边形造型灯具为设计特色。

2017年6月26日，深圳捷运3号线与深圳捷运1号线、深圳捷运4号线、深圳捷运5号线率先在双方向列车首、末节车厢进行“女士优先车厢”试点，是中国首个捷运女士优先车厢。

主要工程

深圳捷运3号线益田-购物公园区间的消防过轨管道多次爆管喷水。2015年7月，深圳捷运3号线首列架修车顺利竣工交车，标誌着深圳捷运集团已经拥有了A、B型车架修能力的重大意义。

建设规划

2018年11月，深圳捷运3号线南延线得到批覆。深圳捷运3号线南延线线路长1.45千米，设站1座，工程从既有3号线益田站南延向东，至福保站为终点，是推动保税产业转型升级的重要轨道线路。深圳捷运3号线南延线拟于2019年下半年开通试运营。

价值意义

深圳捷运3号线开进龙岗，使龙岗接入了轨道交通网，成为深圳轨道交通网重要的组成部分。（深圳交通委员会评）

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