渝武高速铁路

前期规划

渝武高铁衔接合武（合肥-武汉）、宁合（南京-合肥）、沪宁（上海-南京）高铁，联繫长江中游、长三角城市群，形成重庆向东至武汉方向的全线高速铁路通道。该高铁建成后，将置换出渝利铁路承担的部分客流。

在渝武高铁建成前，根据规划，近期重庆到武汉高铁通道将由以下线路组成：在建的渝郑高铁重庆至襄阳段，与武西高铁衔接形成重庆至武汉高铁通道。

线路走向：重庆主城—涪陵—丰都—忠县—万州—开州—城口—西安。线路全长约660公里，重庆境内约410公里。速度目标值350公里/小时。同时，规划建设渝达（州）城际高铁，预留重庆—达州—西安的高铁通道。

开工时间：经万州的高铁网预计“十三五”时期开工。建成后，重庆到西安只需要3小时。

线路走向：郑万高铁线经郑州由湖北巴东县进入我市境内，途经巫山、奉节、云阳三个站，进入万州北站，与在建的渝万高铁衔接，线路全长818公里。

开工时间：2015年底郑万高铁开建，渝万高铁2016年底通车，预计“十四五”全线建成通车，届时重庆到郑州只需4个小时。

线路走向：重庆主城—涪陵—石柱—利川—武汉。线路全长约780公里，重庆境内约214公里。速度目标值350公里/小时。

近期由在建的渝郑高铁重庆至襄阳段，与武西高铁衔接形成重庆至武汉高铁通道。远期开建渝武高铁，届时重庆到武汉只需3小时。

线路走向：重庆主城—南川—武隆—彭水—黔江—酉阳—秀山—怀化接沪昆高速铁路至长沙。线路全长约500公里，重庆境内约400公里。速度目标值350公里/小时。

渝湘高铁预计“十三五”开工重庆至怀化段，完工后，重庆到长沙只需3个小时。

线路走向：重庆主城—贵阳。线路全长约345公里，重庆境内约115公里。速度目标值350公里/小时。渝贵高速铁路形成重庆向南至贵阳、南宁、北部湾、广州方向的高速铁路通道，承担成渝、黔中、北部湾、珠三角等城市群贯通性的大通道客流。

开工时间：渝黔铁路通车后，渝黔高铁时间待定。通车后，重庆到贵阳只需1小时。

线路走向：重庆主城—江津—永川—泸州—宜宾—昭通—昆明。线路全长约720公里，重庆境内约118公里。速度目标值350公里/小时。渝昆高速铁路形成重庆至昆明方向高速铁路通道，解决内陆至西南方向缺少快速客运通道问题，承担成渝、滇中等城市群间的高速铁路客流。

开工时间：2018年开建。“十四五”通车后，届时重庆到昆明3小时。

线路走向：重庆主城—大足—成都。线路全长约280公里，重庆境内约95公里。速度目标值350公里/小时。成渝中线高速铁路与已经投用的成渝高铁，形成成渝城市群内部的高铁双通道，增强重庆至成都方向高速铁路通道能力，承担长三角、长江中游、成渝地区间的贯通性的大通道客流。