发展沿革

• 1917年，作为三井物产株式会社造船部，在冈山县儿岛郡日比町（现玉野市）创业
  
• 1926年，与丹麦B&W公司就船用柴油内燃机建立技术合作关係
  
• 1937年，从三井物产株式会社独立出来，设立株式会社玉造船所
  
• 1940年，化工机工厂落成
  
• 1942年，改名为三井造船株式会社
  
• 1948年，战后日本首艘钢製出口船舶“KNURR”（捕鲸船）竣工
  
• 1951年，为东洋人造纤维株式会社（现东丽株式会社）建造的尼龙成套设备完工
  
• 1952年，总部迁至东京
  
• 在玉野造船所设立研究部
  
• 1961年， 世界首艘大型自动化船舶“金华山丸”（货运船）下水
  
• 与派西科公司就货柜起重机建立技术合作关係
  
• 1962年，千叶工厂（现千叶事业所）投入运营
  
• 本公司首个化学成套设备（硫酸成套设备）输出契约（面向台湾肥料公司）
  
• 1966年，第一艘国产气垫船出口泰国
  
• 为日本钢管株式会社（现 JFE钢铁株式会社）建造的世界最大的轴流式高炉风机完工
  
• 1967年，日本首个码头用货柜起重机完工
  
• 在千叶工厂设立千叶研究所
  
• 1968年，在千叶事业所建成超大型船坞（50万 dwt）
  
• 为东巴基斯坦建造的本公司首个陆用大型燃气轮机（8,000kW）完工
  
• 1971年，日本首艘具备无人化资格的超自动化油轮“三峰山丸”竣工
  
• 1973年，专业从事船舶修理的工厂——由良工厂投入运营
  
• 为东京都建造的亚洲最大的300 吨/日污泥焚烧成套设备完工
  
• 1975年，本公司最大船型40万dwt级油轮“Berge Emperor”竣工
  
• 1976年，公司英文名称更改为"Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd"
  
• 三井B&W柴油内燃机产品累计生产达到1,000 万马力
  
• 1979年，开设昭岛研究所
  
• 1981年，大分事业所投入运营
  
• 1984年，本公司第一艘LNG船“泉州丸”（125,000m3）竣工
  
• 1987年，世界最大的海上酒店“Poly Confidence”完工
  
• 1988年，从美国派西科公司收购起重机的经营权和股票
  
• 1990年，收购丹麦的电力工程公司BWSC公司
  
• 1992年，在玉野事业所建成最尖端的柴油内燃机装配工厂
  
• 1993年，在大分事业所中建成同行业最大级别、最尖端的大型铁构工厂
  
• 1995年，深海10,000m级别无人探查机“KAIKO”完工
  
• 1996年，大功率、轻量紧凑型ADD柴油内燃机首次接到作为海上保全厅用大型测量船的主发电机的订单
  
• 1999年，由良工厂成为全资子公司，以株式会社MES由良的身份投入运营
  
• 2000年，环境・成套设备事业总部转到“葛西中心”
  
• 採用了三井Recycling 21的日本首个通过废弃物热分解熔融系统进行城市垃圾处理
  
• 的设施“八女清洁中心”竣工
  
• 日本首个通过废弃物热分解熔融系统进行城市垃圾处理的设施“八女西部清洁中心”竣工
  
• 2002年，为海洋科学技术中心建造的地球深部探查船“地球”下水
  
• 本公司首艘薄膜型LNG船舶（装载量147,100m3)的1号船“PUTERUI DELIMA SATU”完成
  
• 2003年，以水合物方式输送天然瓦斯为目标的水合甲烷製造的实践成套设备（日产能力600kg）在千叶事业所完工
  
• 接受株式会社新泻铁工所造船相关事业的营业转让，设立新泻造船株式会社
  
• 三井海洋开发株式会社成为本公司首个在东京证券交易所上市的子公司
  
• 2004年，为了重组水处理事业和拓展事业，接受三井矿山株式会社水处理部门的转让
  
• 为加强铁构建设事业的体制，取得DPS Bridge Works co., ltd.的股票
  
• 与电源开发株式会社共同设立的燃气轮机联合循环方式的市原能源株式会社市原发电站投入运营
  
• 2005年，制定新的“企业理念”“经营姿势”“行动标準”
  
• 签订关于在中国设立船舶用柴油引擎机构的合资公司“上海中船三造柴油引擎有限公司”的契约
  
• “真庭生物乙醇”实践成套设备（冈山县）竣工
  
• 三井－MAN B&W柴油内燃机单体成套设备的累计生产马力在全世界同类产品中率先达到5,000万马力
  
• 岸边货柜起重机“Portainer”累计出货达200台
  
• 2006年，千叶造船工厂引进1,000吨巨型龙门起重机
  
• 对混凝土建筑物的内部状况进行三维立体成像的小型高性能非破坏检查系统开始销售
  
• 在中国取得设立船用柴油内燃机的合资公司的许可
  
• 大阪PCB废弃物处理设施完工
  
• 开发世界最高效率的燃气内燃机
  
• 2007年，技能传承中心在千叶造船工厂、玉野舰船工厂落成
  
• 玉野机械工厂扩建工程完工，完成船用柴油内燃机500万马力产能体制建设
  
• 以非食用植物纤维原料製造生物乙醇的实践事业启动
  
• 2008年，三井－MAN B&W柴油内燃机单体成套设备的累计生产马力在全世界同类产品中率先达到6,000万马力
  
• PC 複合材料制浮舟累计建成700艘
  
• 以木屑为主要燃料的生物能发电设备在千叶事业所投入运营
  
• 2009年，接受来自印度尼西亚煤炭火力发电站扩建工程的土木建筑施工委託
  
• 开发超小型（直径 60mm）管道调查用水下机器人
  
• 2010年，热销系列56,000吨散货船“三井之56”第100艘竣工
  
• 世界首个天然气水合物(NGH)地面输送实践研究完成
  
• MD桥第1号桥“町田桥”完工
  
• 三井-MAN B&W柴油发动机单一品牌累计生产达7,000万马力
  
• 2011年，感应加热装置的中国合资公司“上海三造机电有限公司”投入生产
  
• 下一代环保・低燃耗船“neo Supramax 66BC”获取订单
  
• 与户田工业株式会社共同设立锂离子电池正极材料製造销售公司“M&T Olivine株式会社”
  

主要舰只

• 海防舰
  
• 占守（しむしゅ）型：占守（しむしゅ） - 石垣（いしがき）
  
• 択捉（えとろふ）型：松轮（まつわ）- 壱岐（いき）- 若宫（わかみや）- 満珠（まんじゅ）
  
• 鹈来（うくる）型 - 稲木（いなぎ） -羽节（はぶし） - 男鹿（おしか） - 金轮（かなわ） - 高根（たかね）
  

• 鸿（おおとり）型：雉（きじ）
  

• 第一号型：第二号
  
• 第五号型：第五号
  
• 第七号型：第七号
  
• 第十三号型：第十六号
  
• 第十七号型：第十八号
  

• 第四号型：第八号 – 第十二号
  
• 第十三号型：第十四号 – 第二十号
  
• 第二十八号型：第三十号 – 第三十三号 – 第三十七号
  

• 平岛型敷设艇：澎湖（ほうこ） - 新井埼（にいざき）
  

• 海上自卫队
  

• 护卫舰
  
• いかづち型：DE-203 いなづま
  
• あやなみ型：DD-106 しきなみ - DD-110 たかなみ
  
• いすず型：DE-211 いすず
  
• やまぐも型：DD-113 やまぐも
  
• みねぐも型：DD-116 みねぐも
  
• ちくご型：DE-215 ちくご - DE-217 みくま - DE-218 とかち - DE-219 いわせ - DE-221 によど - DE-223 よしの - DE-225 のしろ
  
• DE-226 いしかり
  
• はつゆき型：はまゆきDD-126 - DD-131 せとゆき
  
• あさぎり型：DD-152 やまぎり
  
• あぶくま型：DE-229 あぶくま - DE-231 おおよど
  
• むらさめ型：DD-102 はるさめ
  

• ましゅう型：AOE-425 ましゅう
  

• ASR-403 ちはや
  

• AS-405 ちよだ
  

• AGS-5106 しょうなん
  

• ひびき型：AOS-5201 ひびき - AOS-5202 はりま
  

• おおすみ型：LST-4001 おおすみ - LST-4002 しもきた