版　次：1页　数：155字　数：248000 印刷时间：2009-9-1开　本：16开纸　张：胶版纸 印　次：1I S B N：9787111276791包　装：平装

内容简介 本书的主要内容包括：汽车电子电路基础、汽车电子电路图的识读、美国车系电子电路图的识读、日韩车系电子电路图的识读、国产欧洲车系电子电路图的识读。

本书讲解详细、分析透彻、由浅入深、层层引入，儘量做到不留疑点，适合汽车维修人员阅读使用，也可作为汽车维修专业大中专学生和职高、技校学生参考用书。

前言

第一章　汽车电子电路基础：

第一节 汽车电子电路的特点

一、单线制，负极搭铁

二、双电源，低压直流

三、设备并联，有断路保护

四、电路多色易区分

五、传统电器电子化

六、电控装置专业化

七、机电结合一体化

八、组件密封体积小

第二节 汽车电子电路图的类型与绘製：

一、汽车电子电路图的分类

二、电子电路图的绘製原则

第三节 汽车电路图识读技巧

大功率的工业用电由工频(50Hz)交流发电机提供,但是大约20%的电能是以直流形式消费的,其中最典型的是电解(有色金属和化工原料需要直流电解)、牵引(电气机车、电传动的内燃机车、捷运机车、城市无轨电车等)和直流传动(轧钢、造纸等)三大领域。大功率硅整流器能够高效率地把工频交流电转变为直流电,因此在六十年代和七十年代,大功率硅整流管和晶闸管的开发与套用得以很大发展。当时国内曾经掀起了-股各地大办硅整流器厂的热潮,目前全国大大小小的製造硅整流器的半导体厂家就是那时的产物。

七十年代出现了世界範围的能源危机,交流电机变频调速因节能效果显着而迅速发展。变频调速的关键技术是将直流电逆变为0~100Hz的交流电。在七十年代到八十年代,随着变频调速装置的普及,大功率逆变用的晶闸管、巨型功率电晶体(GTR)和门极可关断晶闸管(GT0)成为当时电力电子器件的主角；类似的套用还包括高压直流输出,静止式无功功率动态补偿等。这时的电力电子技术已经能够实现整流和逆变,但工作频率较低,仅局限在中低频範围内。

进入八十年代,大规模和超大规模积体电路技术的迅猛发展,为现代电力电子技术的发展奠定了基础。将积体电路技术的精细加工技术和高压大电流技术有机结合,出现了一批全新的全控型功率器件，首先是功率M0SFET的问世,导致了中小功率电源向高频化发展,而后绝缘门极双极电晶体(IGBT)的出现,又为大中型功率电源向高频发展带来机遇。MOSFET和IGBT的相继问世,是传统的电力电子向现代电力电子转化的标誌；据统计,到1995年底,功率M0SFET和GTR在功率半导体器件市场上已达到平分秋色的地步,而用IGBT代替GTR在电力电子领域巳成定论。新型器件的发展不仅为交流电机变频调速提供了较高的频率,使其性能更加完善可靠,而且使现代电子技术不断向高频化发展,为用电设备的高效节材节能,实现小型轻量化,机电一体化和智慧型化提供了重要的技术基础。