2010年5月23日2时10分，因连日降雨造成山体滑坡掩埋线路，由上海南开往桂林的K859次（编组17辆）旅客列车，运行至江西省境内沪昆铁路余江至东乡间（K699+700米处），发生脱线事故，机车及机后第1至9位车辆脱线，中断上下行线路行车。目前，初步确认19人死亡、71人受伤；事故正在进一步清理中。

目前有数十名乘客转移到当地鹰潭人民医院和中医院，现场消防官兵一共有130多名，还在现场进行受伤旅客的搜寻，其中这个一到四节车厢已经变形。受伤人员大部分是受到挤压和震压造成骨折、碰伤。

目前正在转移停留在车上的旅客，现场有4台挖掘机在清理余土，由于铁路两边都是比较陡峭的山体，大型的挖掘机进不了现场，现场小型挖掘机一直在清理余土，并且会对变形的列车进行牵引，引出这个轨道。

另外我们也知道在第一时间铁道部部长发出了紧急救援命令，铁道部副部长带领一系列专家人员赶往了现场。

8000立方米山体坍塌

铁道部表示，经现场初步分析判断，造成这起事故的原因是，由于事发地近日连降暴雨，造成山体突然滑坡。K859次列车经过处铁路上方20米是一条公路，公路上方20米处山体发生坍塌，坍塌体约8000立方。在列车运行中，坍塌体经公路落下，致使列车发生脱线事故。

事故发生后，正在国外访问的铁道部部长刘志军立即对事故救援工作提出要求，要全力以赴、不惜一切代价抢救受伤人员，组织力量儘快抢通线路，恢复正常运输秩序。并提前回国赶赴现场。江西省省委书记苏荣、省长吴新雄等主要领导，铁道部胡亚东副部长、卢春房副部长和南昌铁路局领导带领有关人员迅速赶赴现场，指挥事故救援，组织抢救伤员。

“液压剪、扩张器、无齿锯、金属切割机，为了争取时间，能用上的设备，我们全用上了。”参与现场施救的消防战士说。

“2010年5月23日凌晨4时10分，第一批受伤乘客就被送到东乡县人民医院。”东乡县卫生局副局长丁建明说，在接到旅客打来的求救电话后，120急救车立即开赴现场。

2010年5月23日凌晨4时15分，江西省委书记苏荣、省长吴新雄得到事故报告后，立即作出部署，并随即带领相关部门人员赶赴事故现场，组织指挥抢救旅客、抢修线路工作。

“尽一切努力抢救伤员！”受伤旅客一抬出来，就立即被在路旁候命的救护车送到医院救治。东乡县4家医院全部进入了紧急状态。附近的鹰潭市和南昌市也担负起救治伤员的任务。江西省卫生厅厅长李利要求所有医院，用最好的药品、最好的设备、最好的专家，不惜一切代价为受伤旅客免费提供最有效的救治。

“儘快恢复沪昆铁路线的交通！”铁路部门调集2000多名专业路救人员，出动4台重型工程车和10多台挖掘机，抵达现场展开清理工作。临近中午，东乡县天气由阴雨转晴。现场指挥部利用晴好天气，对救护人员、机械设备加强调度，科学组织作业，现场清理工作明显加快。15时45分，9节脱线车厢全部被清理出事故路面。铁路工人开始加固受损路基，架设临时电力、信号设施。

铁路部门及当地政府紧急组织2000余人参加抢险救援。救援人员运用专业的救援设备解救被困旅客。受伤旅客一抬出来，就被等在路旁待命的救护车就近送往医院救治，同时展开现场清理和线路修复。目前，已将8个脱轨车辆清理出现场，滞留旅客全部疏散转运完毕，所有受伤人员已全部救出，就近送往当地医院紧急救治，车上的其他乘客也统一安置到车站附近宾馆休息。

铁路部门及时调整旅客列车运输组织，共停开28列、折返31列车、迂迴10列旅客列车。沿线车站开闢退票专窗正组织办理旅客免费退票业务，各大车站已通过电子信息显示屏发出通告，提醒準备出行旅客。

据沪昆铁路东乡旅客列车脱线事故救援指挥部讯息，此次事故已造成19人死亡，重伤11人，轻伤60余人。目前，现场救援人员正在全力以开通线路，预计2010年5月23日20时左右可抢通线路。

事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛高度重视，迅速作出重要批示，要求迅速组织力量，抢救受伤人员，妥善处理善后，儘快恢复正常运输秩序。

经过铁路部门、地方政府和当地驻军、武警、公安干警等全力抢修，因山体滑坡中断的沪昆铁路已于2010年5月23日21时15分恢复正常行车。