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香港消防处
香港消防处（Hong Kong Fire Services Department，缩写：HKFSD）是中华人民共和国香港特别行政区政府保全局辖下的纪律部门，专责防灭火灾及救护工作。。
基本介绍
- 中文名：香港消防处
- 外文名：Hong Kong Fire Services Department
- 处长：李建日
- 副处长：梁伟雄
- 成立时间：1868年
- 所属部门：保全局
- 总部：香港九龙康庄道一号
历史沿革
香港消防处（英文：HongKongFireServicesDepartment，HKFSD）现有77间消防局及36间救护站，9,351名消防员（包括676名文职）及2,350名救护员。
消防处前身为香港警务处辖下的消防队，成立于1868年5月9日，初期主要负责本港的灭火工作，在火警发生时，保障市民生命和财产的安全。1953年7月1日，消防队从医务署接管了非紧急救护服务，自此所有救护资源都交由消防队管理。1961年港府接纳了副布政司戴麟趾的检讨报告，决定成立独立的政府部门消防事务处，及后于1983年7月改称为消防处。
消防处处长是香港特别行政区的主要官员之一，须由香港特别行政区行政长官提名，报请中华人民共和国中央人民政府任命。现任消防处处长为李建日先生。
香港消防队成立
香港消防处前身为香港差役（今香港警务处）辖下的消防队，通过于《香港政府宪报》上通告，“依照法例，总督有权从警队及其他志愿人士中挑选合适者组成一支队伍，负责本港的灭火工作，以及在火警发生时，保障市民的生命财产，并为该队伍提供消防车、消防喉、消防装备、工具及其他必要设备。
此举不但可使该队伍配备齐全，更有助于提高其工作效率。根据本条例成立的消防队伍命名为香港消防队，由香港消防队监督统领……。”法案获得通过后，香港消防队于1868年5月9日成立，正式脱离香港差役，由警察队长及维多利亚监狱狱长查理士·梅理兼任香港消防队监督。
负责紧急救护服务
1914年起，提供紧急救护服务成为了香港消防队的其中一项职业责任。
1921年，香港消防队逐渐扩充为一支有140名正规人员的部门，于翌年更增加至174名。
1938年，后备消防队成立，负责辅助正规消防人员执行消防任务。
至第二次世界大战以前，香港消防队队员62名，另外配备额外约100名华裔的志愿人员辅助。当时的消防队编制简单：由1名监督领导、1名助理监督辅助、两名队长、4名助理队长、54名外籍消防员，最低层为约100名华籍志愿人员。
香港日治时期，香港消防队在人力资源及装备两方面均遭受到严重的损失，以致发展一度停顿。其中两部精备精良、由美国製造的“拿法兰士”号消防车，被运往日本东京作为日本皇宫的皇家消防装备。至第二次世界大战结束后，该两部消防车才被归还香港。
1949年，防火及检察科成立，负责处理一般消防安全事宜。
负责非紧急救护服务
1953年7月1日，香港消防队从医务卫生署（今卫生署）接管了非紧急救护服务，后者的所有救护车辆与救护人员均版调配予香港消防队。当时，救护部门有17部救护车。此次合併，为后来的救护总区奠定了发展基础；自此，所有救护资源都交由消防队管理。
重新组织为消防事务处
1960年，副布政司戴麟趾奉命研究香港消防队的各项问题。他联同副消防总长觉士撰写了《戴麟趾报告》。后来香港政府接纳了《戴麟趾报告》中所提出的建议，决定成立独立的救护部门，辅属于香港消防队；与此同时，对香港消防队重新组织，更名名称为消防事务处；900多位后备消防队队员被派驻与居处或者正职工作地点附近的消防局驻守。
此外，报告中建议了进行一项长达10年的分期发展计画，包括增加兴建小型消防局，务求以6分钟内抵达现场为标準。报告上亦建议了大量增加人手和消防车辆，以及缩减行动组消防人员的工作时间。
1964年2月1日，消防事务处实施火警分级制度。
本地化
1966年3月，消防事务处展开了本地化的步伐。
1969年，消防事务处认为消防事务所须的专业知识和经验日渐複杂，后备消防队逐渐不足以应付有关工作。故此，处方进行对后备人员整合及合併。
救护部门独立化
1970年起，救护部门正式名为救护总区，由1名救护总长所管理。此外，防火及检察科改变组织，并且扩展成为防火组。
1975年，后备消防队解散。
统一调派系统
1980年，以往由调派中心及消防局指挥系统执行的工作，全部统一由位于尖沙咀消防局6楼的消防通讯中心集中处理，收加强应变效率。
1983年7月，消防事务处改称现时的名称。
1991年4月，第二代调派系统启用，消防通讯中心搬迁往设备有中央电脑系统的香港消防处总部大楼11楼。
非紧急救护服务转交予其他部门
1992年，消防处宣布分期将非紧急救护服务交回医院管理局及医疗辅助队负责。同年7月1日，最后一位外籍人员退休，消防处所有职位正式为全由华人担任。
香港回归至今
香港回归后，香港消防处大幅度地投入资源以提升装备及人员训练水平，与此同时，加强主动防範火灾工作以减低火灾的数字，同时加强对公众的防火安全教育。
黄金战衣
黄金战衣1997年8月1日，防火组改变名称为防火总区。
1999年6月1日，防火总区扩展及分组为两个总区──牌照及管制总区和消防安全总区。
2001年4月，牌照及管理总区更改名称为牌照及审批总区。
2005年3月，第三代调派系统启用，消防通讯中心搬迁往香港消防处总部大楼2楼。
2006年11月，西九龙救援训练中心启用。此外，为了提高训练的水平以及专业质素，消防处建议于将军澳百胜角兴建一所现代化及达至国际级水平的消防训练学院，工程于2012年8月启动，预料于2015年10月落成。
2009年10月，潜水组的消防处潜水基地落成。其后陆续地建立了多个部门，包括坍塌搜救专队及烟火特攻队等。此外，为求了提高对人员的健康护理关注，压力辅导组亦于同年成立。
2010年，消防处引进了大批每套价值6,200港元的抗火服，俗称“黄金战衣”，由立陶宛製造，中外层抗热防火布採用PBI Gold物料，耐燃温度至摄氏1,093度，比旧款高300度，且较柔韧，具高度的撕裂耐力，有较佳的透气功能，可以减少人员中暑及被烧伤风险。 新抗火衣中间夹层及手袖位均加上阻隔，可以防止水和化学液体进入服内，背及膝部多处亦加锈了软垫。 当数于2011年一月抵达香港，全数13,000套于2011年3月月内运抵香港，于同年4月前正式使用。同年7月，亦会全数更换使用全新的数码无线电通讯器材。另外，处方耗资600万港元，建造全球首辆消防安全教育巴士，于2011年3月起投入服务。
2011年6月1日，通讯支援队成立；耗资1亿7,800百万港元引入的消防无线电通讯数位化开始启用，与现存的模拟制式通讯系统一同运作。处方亦就此逐步更换安装在消防车辆及救护车辆上的模拟制式无线电通讯接收器，有关更换工作已经于同年年底陆续完成。在新数位化通讯系统中，消防处引进了具备防水、防尘及防止干扰功能的摩托罗拉MTP850Ex数码对讲机，该机的接收信号力强，而且说话音响清晰，若果配合车辆转发器及手提转发器，在增强信号后，即使使用者身处楼高80层的摩天大厦的不同层数，人员亦能清晰对话。与此同时，在使用该新系统后，遇险的人员不论是按动紧急求救掣或是呼叫求救，控制室都能够凭着对讲机附有独一无二的编号，识别遇险人员的身份，从而增加支援效率。 同年8月，高角度拯救专队成立；消防处聘请首位职业临床心理学家驻守于压力辅导组。9月15日，坍塌搜救专队训练场启用。
2012年2月，消防无线电通讯数位化正式全面地使用。同年3月1日，危害物质专队成立，提升人员应付涉及危害物质事故的能力。同年4月1日，新引进的抗火服正式取代旧有的抗火服；旧有消防服则转作训练用途。
2013年8月25日，消防处全面更换帽气樽，于同年9月1日起取缔旧樽。新樽樽身为美国製造，阀门组合为德国製造，採用改良纤维技术，内胆改用铝胆，使到重量减至7公斤，比较旧款轻便半公斤；新樽安装有限流阀，能够限制每分钟漏气量；每樽价值约2,900港元。
使命宣言
理想
“为香港市民服务，务使香港成为安居乐业的地方。”。
使命
- “保障生命财产免受火灾或其他灾难侵害。”
- “提供有关防火措施及火警危险的意见。”
- “教育市民，并提高公众的消防安全意识。”
- “为伤病者提供急救护理及运送往医院的服务。”
信念
- “保持高度廉洁正直。”
- “发挥专业精神、精益求精。”
- “致力提供优质服务。”
- “时刻準备面对挑战、勇于承担责任。”
- “维持良好士气和团队精神。”
主要职责
灭火
迅速处理火警召唤，并有效地执行陆上及海上的灭火工作。
救援
提供快捷有效的海陆救援服务。
防火
向市民提供有关防火措施的意见、提高市民的消防安全意识及执行消防安全规定。
紧急
迅速处理救护召唤，并提供快捷、有效和先进的紧急救护服务。
职责
主要职责包括：
处理火警召唤，并执行陆上及海上的灭火工作
处理救护召唤，并提供快捷的紧急救护服务
提供快捷有效的海陆救援服务
向市民提供防火措施的意见
提高市民的消防安全意识
执行消防安全规定及法例
徽章及旗帜
由于徽章上的改变，旗帜亦在主权移交后更改。旧的消防红旗给印有新徽章的紫旗取代，消防旗只会挂在消防总部，其他分局则会挂上香港区旗。
徽章
徽章徽章
徽章中的改变如下：
- 代表伊莉莎白二世的女皇皇冠改为香港市花洋紫荆。
- 徽章加入中文“消防”二字。
- 中央图案由以往香港盾徽上方的狮子，改为一对斧头和燃烧中的火炬。
架构
消防处分为7个总区及行政科：
- 总部总区
- 行动总区
- 新界总区
- 九龙总区
- 香港总区
救护总区
消防安全总区
牌照及审批总区
行政科
【首长级】
香港消防处
香港消防处消防处处长
消防处副处长
消防职级
| 所属职级 | 中文名称 | 英文名称（缩写） | 岗位 |
|---|---|---|---|
首长级 | 消防处处长 | Director Of Fire Services (D of FS) | |
消防处副处长 | Deputy Director Of Fire Services (DD of FS) | ||
消防总长 | Chief Fire Officer (CFO) | 对外称为助理处长 (Assistant Director，AD) | |
副消防总长 | Deputy Chief Fire Officer (DCFO) | ||
主任级 | |||
高级消防区长 | Senior Divisional Officer (SDO) | 分区指挥官 (Divisional Commander，DC) | |
消防区长 | Divisional Officer (DO) | 分区助理指挥官 (Divisional Assistant Commander，DAC) | |
助理消防区长 | Assistant Divisional Officer (ADO) | 局长 (Station Commander，StnC) | |
高级消防队长 | Senior Station Officer (SStnO) | ||
消防队长 | Station Officer (StnO) | ||
见习消防队长 | Probationary Station Officer (PStnO) | ||
员佐级 | 消防总队目 | Principal Fireman (PFn) | |
消防队目 | Senior Fireman (SFn) | ||
消防员 | Fireman (Fn) |
指挥室职级
| 所属职级 | 中文名称 | 英文名称（缩写） | 岗位 |
|---|---|---|---|
主任级 | 助理消防区长(调派及通讯) | Assistant Divisional Officer (Mobilizing and Communication) | 当值主管(Watch Commander，WCom FSCC) |
高级消防队长(控制) | Senior Station Officer (Control) (SStnO(C)) | 分队主管(Watch Supervisor，WSup) | |
消防队长(控制) | Station Officer (Control) (StnO(C)) | ||
员佐级 | |||
消防总队目(控制) | Principal Fireman (Control) (PFn(C)) | 首席控制台操作员(Leading Console Operator) | |
消防队目(控制) | Senior Fireman (Control) (SFn(C)) | 控制台操作员(Console Operator) |
救护职级
| 所属职级 | 中文名称 | 英文名称（缩写） | 岗位 |
|---|---|---|---|
首长级 | 救护总长 | Chief Ambulance Officer (CAO) | 对外称为助理处长 (Assistant Director，AD) |
副救护总长 | Deputy Chief Ambulance Officer (DCAO) | ||
主任级 | |||
高级助理救护总长 | Senior Assistant Chief Ambulance Officer (SACAO) | 区域指挥官 (Regional Commander) | |
助理救护总长 | Assistant Chief Ambulance Officer (ACAO) | 区指挥官 (Divisonal Commander) | |
救护监督 | Superintendent(Ambulance) (Supt) | 分区指挥官 (Sub-Divisonal Commander) | |
高级救护主任 | Senior Ambulance Officer (SAO) | 救护站主管 (Depot Commander，DepC) | |
救护主任 | Ambulance Officer (AO) | ||
见习救护主任 | Probationary Ambulance Officer (PAO) | ||
员佐级 | 救护总队目 | Principal Ambulancman (PAmbm) | |
救护队目 | Senior Ambulanceman (SAmbm) | ||
救护员 | Ambulanceman (Ambm) |
装备
车辆
至2010年年底，消防处共有877辆行动组的车辆，当中包括402辆消防车、308辆救护车和167辆其他类型的支援车。当消防处接收一般商住大厦的火警警报后，最接近火警现场的消防局会派出一辆泵车、一辆旋转台钢梯车（或梯台车）、一辆油压升降台（或大型油压升降台）、一辆细抢救车（或大抢救车）及一辆救护车，俗称为“四红一白”出动执勤。
至2011年年底，消防处共有929辆行动组的车辆。
船只
至2011年年底，消防处共有22艘灭火及救援船只。当中港岛总区辖下的海务及离岛区共有8艘灭火轮、一艘潜水支援船、两艘指挥船、两艘潜水支援快艇和一艘载客轮；及快艇等。
- 灭火轮
- 精英号：停泊在中区灭火轮消防局，为维多利亚港及邻近地区提供消防及救援服务；
- 二号灭火轮：是后备灭火轮，暂泊于北角灭火轮消防局，遇有需要，可随时调派使用；
- 三号灭火轮：停泊在长洲灭火轮消防局，为西南面水域提供消防及救援服务；
- 四号灭火轮：停泊在香港仔灭火轮消防局，为香港仔湾及南面水域提供消防及救援服务；
- 五号灭火轮：停泊在屯门灭火轮消防局，为西北面水域(包括香港国际机场)提供消防及救援服务；
- 卓越号：停泊在青衣灭火轮消防局；
- 七号灭火轮：是后备灭火轮，停泊在机场海上救援西局，遇有需要，可随时调派使用。
- 指挥船
- 指挥船一号：停泊在机场海上救援东局；
- 指挥船二号：停泊在机场海上救援西局；
- 潜水支援船
- 潜水支援船一号：停泊在昂船洲潜水基地，为本港所有水域提供救援服务；
- 潜水支援快艇
- 潜水支援快艇二号：停泊在西贡临时派驻点，为本港所有水域提供救援服务；
- 潜水支援快艇三号：停泊在昂船洲潜水基地，为本港所有水域提供救援服务；
- 载客轮
- 八号灭火轮：负责运载人员，停泊在北角灭火轮消防局。
消防救护站点
消防
油麻地消防局
九龙湾消防局
蓝田消防局
大埔消防局
大埔东消防局
尖东消防局
望后石消防局
尖沙咀消防局
顺利消防局
观塘消防局
红磡消防局
元朗消防局
马湾消防局
虎地消防局
青衣消防局
粉岭消防局
东涌消防局
竹篙湾消防局
上环消防局
春坎角消防局
北角消防局
湾仔消防局
山顶消防局
[等消防局]
救护站
大埔救护站
蓝田救护站
旺角救护站
尖东救护站
油麻地救护站
黄大仙救护站
粉岭救护站
沙田救护站
元朗救护站
天水围救护站
上水救护站
[等救护站]
历代首长
消防队监督（Superintendent, Fire Brigade）
查理士·梅理
消防队消防总长（Chief Officer, Fire Brigade）
费丝·亨利 （1940年－1947年）
威廉·史密夫（1947年－1949年）
哥文 （1949年－1960年）
消防事务处处长（Director of Fire Services）
哥文 （1960年－1961年）
觉士 （1961年－1965年）
梅乐礼（1965年－1970年）
活特 （1970年－1975年）
尉迟新（1975年－1983年6月30日）
消防处处长（Director of Fire Services）
尉迟新（1983年7月1日－1984年）
何万胜（1984年－1987年）
马柱 （1987年－1992年）
林淔源（1992年－1995年）
张彼德（1995年－1998年）
曾广豫（1998年11月2日－2001年9月19日）
许竞平（2001年9月20日－2003年1月5日）
林振敏（2003年1月6日－2006年1月）
郭晶强
卢振雄
黎文轩
李建日
香港消防处
香港消防处
香港消防处香港消防处内讧
2012年9月12日报导，香港消防员工会就工时问题内讧。虽然香港消防处职工总会早前表示拒绝接纳“新51方案”，但由前线消防员组成的“香港消防处工时关注组”及多个工会却对新方案表示支持，并将于今日举行发布会表达各自立场，同时澄清坊间对新方案的讹传以正视听。有份参与的香港消防主任协会表示，希望职工总会能暂缓工业行动，并与各工会再度商议以取得共识。
关注组及工会支持新方案
香港消防处
香港消防处消防员工时风波争议不断，早前消防处职工总会在一连两日的会员大会后，以消防处削减前线人手会危害市民及消防员的生命安全为由，决定不接受由处方提出的“新51方案”。然而有部分支持新方案的前线消防员认为，职工总会不但立场过于强硬，而且单方面拒绝“新51方案”的决定未有谘询全体消防员，故成立“香港消防处工时关注组”以收集前线人员意见，并以“一人一票”的形式表决是否接纳新方案。
关注组今日将联同支持新方案的香港消防主任协会及香港消防控制组职员会举行发布会，就支持接纳新方案表达各自的立场，并同时澄清坊间对新方案的讹传以正视听。香港消防主任协会主席文少峰表示，处方早前就“新51方案”进行的问卷调查结果客观，希望职工总会能暂缓工业行动，并与各支持方案的工会再度商议以取得共识。