
嘉义车站
嘉义车站位于台湾嘉义市西区,为台湾铁路管理局纵贯线、林务局阿里山森林铁路阿里山线的铁路车站,嘉义公车捷运之捷运车站(台铁嘉义后站)。早期尚有2条糖业铁路嘉义线、朴子线,皆已废止。今台铁后站即为早期糖铁站址,旅客可利用天桥转乘。为了配合嘉义铁路高架化,在永久交通转运中心完工前,于嘉义后站兴建嘉义市先期交通转运中心。规划兴建地下1层可容纳65个小汽车席位的停车场、2栋合计14个大客运席位的客运转运站,工程已于2010年2月完工,已于2011年1月20日启用。
基本介绍
- 中文名:嘉义车站
- 外文名:Chiayi Railway Station
- 所在地:台湾嘉义市西区
- 运营时间:2011年1月20日
- 完工日期:2010年2月
历史
1902年4月20日:设“嘉义驿”。
1912年:衔接阿里山森林铁路。
1933年6月:车站本体改建。
1942年:嘉义-民雄间双线完工,两站相距9.3公里,中间无号誌站。在台中线新三义隧道完成以及嘉北车站启用之前,为西干线站间距离最远之两站。
1988年:林宗正牧师、黄昭凯等率领数名原住民青年以电锯与钢索拆毁站前的吴凤铜像,使“吴凤神话”开始破灭。
1995年:嘉义机务段设立南部通勤电车保养基地。
2007年1月5日:配合高铁通车,嘉义公车捷运开始行驶。
车站构造
铁路
台铁车站(非管制区):分为前站及后站;前站直接与月台区相通,后站则需经由站内地下道或站外天桥才能到月台区乘车,目前正在改建高架车站。
阿里山森林铁路车站:使用台铁第一月台北端东侧上下车,并无独立设定之车站。
嘉义BRT车站:位于后站(嘉义市先期交通转运中心)。
公车捷运
位于嘉义市先期交通转运中心后栋。
月台配置
阿里山 | 林铁 | 阿里山线(上山) | 往 阿里山 方向 |
1 | 1 | 西部干线(下行) | 往 台南、高雄、屏东 方向 |
南迴线(直通下行) | 往 台东 方向 | ||
2 | 无月台 | ||
3 | 2A | 西部干线(上行) | 往 彰化、台中、台北、基隆 方向 |
东部干线(跨线下行) | 往 宜兰、苏澳、花莲 方向 | ||
西部干线(下行待避) | 往 台南、高雄 方向 | ||
4 | 2B | 西部干线(上行待避) | 往 彰化、台中、新竹、台北、基隆方向 |
西部干线(上行始发) | 往 彰化、台中、新竹、台北、基隆方向 | ||
西部干线(下行始发) |
