北车站持续使用至1901年8月25日，同年10月房舍租给“汽车会社”作为工厂使用；车站于1908年拆除。

第一代台北车站拆除后，大稻埕车站于同年迁至此地。大稻埕车站原先于1902年2月1日在此地西南方的淡水河边设站，专营货运；同年6月1日兼办客运，1903年更成为淡水线铁路发车站。1908年迁至第一代台北车站旧址，并且原地新建日式木造车站；1916年8月17日改为货运站，客运由同日启用的淡水线北门乘降场接办；1937年12月1日纵贯线桦山货物驿（战后改称华山车站）落成后，大稻埕车站废止，货运由桦山接办。