沧源得龙民用机场为国内支线机场，主要为沧源县及周边地区的旅游、公务服务，保障抢险救灾和突发事件的应急救援能力，兼顾国防建设的需要。

沧源位于祖国西南边陲，处于中缅边界中段，总人口18万人，是全国最大的佤族聚居县。这里总面积2445平方公里，其中99%是山区，拥有丰富的矿产资源和旅游资源。然而交通不便成为沧源县经济社会发展的一个主要瓶颈。

建设沧源机场有以下4方面积极意义：

首先，沧源县所在的临沧市地处云南“桥头堡”建设的前沿阵地，建设沧源得龙机场是云南“桥头堡”建设的迫切需要，对我国面向西南开放具有重大而深远的意义。

其次，建设机场是发展旅游产业的迫切需要，机场处于丽江、迪庆、德宏、腾冲、西双版纳的中心枢纽位置，机场的建成将使沧源县成为云南省“旅游二次创业”的支点。

同时，建设机场是“兴边富民”、边境少数民族民众脱贫致富的迫切需要。沧源县拥有丰富土地、矿产、生物、旅游资源，机场的建成将根本解决县里的交通条件，使边疆民族地区在招商引资、资源开发、民族团结方面实现质的飞跃。

另外，建设机场是边境维稳、应急救灾的迫切需要。沧源是云南通往周边国家和地区的陆上捷径，建设机场将对我国面向南亚、东南亚开放，打通印度洋通道，缓解马六甲海峡对我国战略资源瓶颈具有重要意义。而这里又是地震高发区，机场建成将有利于提升我国政府在中缅边境的应急救灾、维护稳定的能力，确保边疆人民民众的生命财产安全。

按照规划，沧源机场总投资为12.89亿元，建成后为4C标準，跑道长约2600米，比现在临沧机场还长出200米，属于高原机场，主要考虑使用的高原机型为波音737—700、空客A319—131、空客A320—214等飞机。通航后，主要通航目的地为昆明，远期还将开通飞往丽江、迪庆、西双版纳、腾冲等地的支线航线。

预测旅客吞吐量27万人次、货邮吞吐量1080吨、飞机起降量3200架次。

早在2009年，临沧市就已经将沧源机场摆上了议事日程，2010年年初，省发改委就同意沧源机场开展前期工作。2011年2月23日-25日，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）副局长夏兴华带领民航局相关单位赴云南省临沧市就民航发展、机场建设等情况进行了调研视察并考察了拟建场址。会议确定得龙场址为首选场址。2011年12月16日，在距离沧源30多公里的机场建设工地，前期的工作已经展开。机场大道也正在兴建之中，而对于各个山头削峰填谷工作，也在推进之中。

2012年2月16至17日，受国家发改委委託，中国国际工程谘询公司组织有中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）等单位及部分特邀专家到沧源县实地考察调研并对《云南沧源佤山民用机场项目预可行性研究报告》进行评估审查，一致通过了沧源佤山民用机场《预可研报告》，为项目的立项和年内开工建设打下坚实的基础。

沧源佤山民用机场进场道路自2011年10月开工以来，因进入雨季，给施工带来了一定困难，但项目部通过加大施工机械、人工的投入力度，截止7月5日共完成投资6353.8万元。现路面工程已接近尾声，7月底全面完工。

2012年4月，水、电、路“三通”已经通到机场建设场地。沧源县还在机场场址上设立了气象观测站，从专家反馈的信息表明，沧源机场的航空条件较好，基本能够达到飞机全年和全天起降的要求。

2012年10月，该项目已通过国家发改委审查，中国人民解放军总参谋部会签，进入国务院和中央军委审批阶段。

2013年1月10日，通过五年来艰苦卓绝的努力，沧源佤山民用机场项目得到了国务院，中央军委的正式批准，沧源佤山民用机场工程建设指挥部举行了挂牌仪式，这标誌着备受各界关注的沧源佤山民用机场建设将全面铺开。

按照计画，沧源机场力争于2016年10月通航。

截止2016年6月底，沧源佤山机场航站楼主体工程基本完工，内部装修已进入最后冲刺阶段；飞行区跑道、站坪、排水等硬体设施混凝土浇筑全部完成，综合业务用房及配套工程的室内装修也基本完成；机场供油工程主体工程正在组建；塔台、航管办公楼、消防及救援工程主体基本完工。助航灯光工程电缆铺设及灯箱安装基本完成；铁塔安装完成14基；空管工程部分设备已安装；完成工程道路混凝土浇筑10700平方米；绿化工程草籽点播90800平方米。

机场项目指挥部办公室负责人高国贵介绍说：沧源佤山机场建设在各参建单位的共同努力下，战胜了重重困难，为了今年年底通航目标飞行任务，大家都在加班加点地推进工程建设，很多工程已经进入了尾声，飞行区工程计画在8月初开展校飞。

据了解，自2014年工程正式开工建设以来，累计完成土石方填筑约2437万方，完成箱涵建设约1185米，完成格线护坡约45万平方米，土面区精平约90万平方米。飞行区和航站区工程正在推进建设，累计完成投资约169671万元，其中直接工程投资约147671万元，征地拆迁及场外配套工程累计投资22000万元。

2016年9月20日上午10时30分，随着C680飞机驶向云端，为期5天的沧源佤山机场校飞工作圆满完成。

本次校飞分别对沧源佤山机场ILS/DME（盲降）、VOR/DME（全向信标）、助航灯光、ADS-B （广播式自动相关监视系统）、VHF （甚高频地空通信系统）、传统飞行程式等进行了全面测试。机场预计10月底进行试飞工作，12月8日正式通航。
为确保本次校飞圆满完成，云南机场集团有限责任公司及市、县有关部门倾心尽力做好保障。集团领导高度重视，亲自到塔台指导开展校飞应急演练活动；工作人员及时到位，本次校飞云南机场集团公司共抽调21名民航经验丰富的骨干力量帮助保障校飞，确保所有校验科目达到最佳状态；地方政府保障给力，当地抽调消防、公安、武警、医务共30名精兵强将驻场保障校飞；基层保障成绩突出，县直相关部门积极组织人员和联防队疏导车辆、引导民众，确保了校飞顺利开展；机场指挥部齐心协力做好保障，既做好校飞设备设施调试、气象预报等保障，又做好后勤服务保障工作，进一步提升了机场指挥部的服务水平和能力。

2016年10月26日，一架承载着云南沧源佤山人民蓝天梦想的东航b737-700从昆明起飞，穿越云海稳稳降落在机场跑道，这也标誌着沧源佤山机场试飞工作正式拉开帷幕。

当天（2016年10月26日）15时38分，b737-700型飞机从沧源机场起飞，在试飞过程中，试飞机组通过连续起飞与降落、滑行，对整个机场的传统飞行程式、pbn飞行程式、跑道进离场程式及跑道精密灯光系统等科目进行试飞验证，各项飞行数据均显示正常。

通过2.5小时的试飞，飞机顺利完成试飞科目，试飞取得圆满成功，标誌着沧源佤山机场具备民用客机起降的条件，为后期行业验收及正式通航奠定了更加坚实的基础。

据了解，沧源佤山机场于今年7月28日竣工验收，9月10日完成飞行校验工作。下一阶段，沧源佤山机场将在通过民航局行业验收后正式通航。

沧源佤山机场距离临沧市220公里、沧源县城36公里。

据悉，项目计画于2016年底通航运营。沧源佤山机场建成通航后，临沧将成为续保山、丽江后云南省第三个“一市两场”的城市。

2016年12月8日，沧源机场正式开通运营。

昨日（2016年12月8日）上午，由昆明长水机场起飞，载有115名旅客的祥鹏8L9921波音737-700型飞机降落沧源佤山机场，标誌着沧源佤山机场正式通航。

沧源佤山机场位于沧源佤族自治县糯良乡境内，距昆明670公里、临沧市187公里、沧源县城36公里。机场按照2020年旅客吞吐量27万人次、货邮吞吐量1080吨进行规划设计。2014年10月，沧源佤山机场全面开工建设，历经了800多个日夜，于今年7月28日顺利通过竣工验收。该机场设计航程主要满足沧源飞往昆明，兼顾环线旅游建设，连线省内西双版纳、迪庆、丽江、腾冲等航线。通航后，从沧源至昆明的航班每周二、四、六由祥鹏航空执飞，具体航班时刻为16:10昆明长水起飞，17:20到达沧源；18:05沧源起飞，19：15到达昆明。

截至目前，我省投入运营的机场增至14个，临沧市成为我省继丽江、保山之后第3个拥有两个机场的州市。