滏阳河通航

滏阳河通航是邯郸市对滏阳河全线开展一次大规模的排污集中整治行动。拒污入河，还母亲河一泓碧水，造福子孙后代。

2014年5月1日，通过源头水库清理网箱养鱼，清淤疏浚市区河段，封堵排污口，基本还清滏阳河市区段。

滏阳河通航线路上起南湖，下至北湖，河道全长16.8公里，通航长度18公里（含公园航线），拟分两期实施。建设项目为通航河道清淤疏浚、船闸、码头、桥樑改造、两岸绿化、截污治污、夜景亮化等内容。

今后游船上将提供品佳茗、看节目等休闲娱乐活动，突出与游客的互动，让游客在饱览美景的同时，充分欣赏和感受邯郸文化魅力、愉悦身心。

基本介绍

中文名：滏阳河通航
行动：大规模的排污集中整治行动
时间：2014年5月1日
背景：誉为邯郸市的“母亲河

通航背景

滏阳河被誉为邯郸市的“母亲河”，发源于峰峰矿区和村，邯郸境内全长185公里，是目前邯郸市主城区内唯一一条常年有水的自然河流，这在北方城市中也十分难得。

水是战略资源，这是邯郸人在三千年建城史中领略的道理。邯郸之所以能成为战国七雄赵国的都城，与沁河、滏阳河、渚河等河流纵横而过不无关係。近些年来，这些河流却慢慢成了邯郸人的负担。十多年来，这里黑水淤泥、腥臭瀰漫，穿城而过的滏阳河，成了邯郸人的心结。

早在数年前，随着滏阳河整治提升进度加速，便有网路及坊间提出开发滏阳河水上交通旅游的建议。网友“广府站”提出，滏阳河这条“黄金水道”，连着广府古城、梦湖、龙湖、滏阳公园、罗城头公园、邯山广场、南湖等十几个旅游点，将其开发成公交旅游通道，有相当大的商机……但也存在桥多且低等问题。

为保护好“母亲河”，维持河流的自然生命并给人民民众营造近水、亲水、乐水的优美环境。2012年经邯郸市委市政府研究决定，在2000年以来每年治理一段河道的基础上，下大力气对主城区河段进行改造提升，并将其列为全市重点城建项目之一。

2012年7月，邯郸市启动滏阳河通航工程。该工程将以滏阳河为脉，串起滏阳公园、龙湖公园、滏河游园和南湖、北湖，以及沿途柳林古闸、文化艺术中心、酒吧一条街等景观节点，形成集旅游、休闲、健身于一体的城市景观带。

2012年9月，邯郸市政府常务会通过《滏阳河通航工程方案》，滏阳河改造提升工程正式启动。还清河流仅仅是邯郸水系治理的第一步，之后，桥樑改造、两岸绿化、夜景亮化、楼体包装、城市通航……。

通航过程

滏阳河拟通航线路上起南湖，下至北湖，河道全长16.8公里，通航长度18公里（含公园航线），分两期实施。

第一期：从滏阳公园至滏河游园（滏西大街北延桥），通航长度为6.5公里。该段滏阳河沿途有滏阳公园、龙湖公园、柳林古闸、文化艺术中心、拟建的酒吧一条街等景观节点，以及博地苑、祥龙湾、芳林新村、电力小区等多座居民小区，还有园林宾馆、王府花园、拟建的滨河世纪大厦等多座宾馆饭店，具有突出的景观特色和较强的人气。

一期工程对滏阳公园和龙湖公园进行了改造，修建园内环路520米，新开航道1500米（宽30米、深3米），新建人行桥3座，交通桥3座，改造桥樑2座，同时对部分小品进行了修复和亮化升级。

一期通航线路，游船要陆续经过陵园路桥、和平路桥、柳林古石桥、人民路桥、丛台路桥、联纺路桥等7座桥樑。按照现状桥樑结构形式和净空不小于2.5米的通航要求，市政公用事业局分别对桥樑进行拆除重建、局部扩建、维修装饰、绕道保护，同时恢复跨河管线及桥两侧引道，打造“一桥一景”的景观。

第二期：实施“南延北连”工程，即在第一期基础上，从滏阳公园南延至南湖6.5公里，从滏河游园北连至北湖5.3公里，从而形成南北两湖之间全长18公里的通航线路。

2013年3月开工建设以来，滏阳河改造提升工程以推进滏阳河两岸生态开发、提升河道运行能力为目标，重点实施了河道清淤疏浚、截污治污、绿化亮化等工程。在施工过程中，採取了先进的环保型绞吸式挖泥船与脱水固结一体化联合作业的清淤方式，既没有让河道断流停水，也没有出现因清淤产生的气味影响沿河居民生活或因车辆运输沿途遗漏泥水造成二次污染。实现了河道清淤疏浚6.5公里，清理淤泥20万立方米，外运泥饼12万立方米。此外，首次在邯郸建成行船船闸，既解决了滏阳河古闸上下游水位落差较大无法行船的问题，也将成为邯郸市民提供了一个了解水利知识的平台。两岸水景观与船闸的有机结合，也成为了游客乘船途中的一道独特的景观。经过9个月的加紧施工，改造提升后的滏阳河水质由劣五类提高到景观三类水，两岸生态景观呈现出“三季有花、四季常青、错落有致”的绿化景色和“融古含今光绘景，流光溢彩在邯郸”的夜景效果。

正式通航

2013年11月28日滏阳河祥龙弯码头至滏河游园码头成功首航，近万名市民民众免费乘船游览了滏阳河新貌，得到了民众广泛讚誉。省委书记周本顺、省政协主席付志方、省纪委书记臧胜业、省委组织部长梁斌等省领导先后乘船作了视察，均给予高度评价。经过春节前后近五个月的筹备，游船营运企业工商执照和夜航手续已办理完成，游船安全设施配备及航道标示业已齐全。船员均已取得游船驾驶资格证，船票价格已物价局备案核准。

2014年5月1日，滏阳河水上旅游正式面向社会开放。3天假期便接待1300人次，火爆程度可见一斑。通航全程约五公里，首期投放游船5艘。目前已接待游客3000人次，得到了民众广泛好评。今后，游船上还将提供品佳茗、看节目等休闲娱乐活动，突出与游客的互动，让游客在饱览美景的同时，充分欣赏和感受邯郸文化魅力、愉悦身心。

沿岸景色

正式通航之前，负责运营管理滏阳河通航的万合水上旅游公司便开始模拟试航，通过总结经验，他们完善了游船、码头、船闸、亮化等工作环节管理，确定了龙湖喷泉及亮化、声光配合表演形式，并将两个码头游船发船时间有序错开，确保会船地点明确在龙湖内等。

航道两侧雕刻配置了多种图案，有代表吉祥的鱼、龙等，横跨航道的电子萤幕播放着古城特色的宣传视频。龙湖公园里开阔的水面，以及音乐喷泉和流光溢彩的灯光，让游客在饱览美景的同时，充分欣赏和感受着邯郸的文化魅力。

河道两侧绿树成荫，错落有致，河道里则布设河灯，两岸树木用灯光打亮局部，七彩光源与沿河住宅楼墙面灯具组成绚丽多彩的造型。

邯郸市龙湖公园，建于明代的柳林古闸和刚刚完工的液压自控翻板闸并肩而立。“我们想把船闸建成普及水利知识的活教材。”邯郸市水利局局长申志海说。

这个想法被迅速实践在6.5公里通航河道上。邯郸市利用龙湖公园上下游水差，建设通航船闸。在滏阳公园、祥龙湾小区、龙湖公园、滏河游园修建4处游船码头，对沿途7座桥樑进行改造装饰。于是，24式太极小品、和氏璧等带有邯郸文化特色的亲水景观被重新打磨出来。

据讲解员说，整个航道每隔一段都有一个主题，比如“绿色生态”、“河灯文化”等，雕刻及灯光等细节也融合了邯郸地方特色。总体来说，两岸生态景观呈现出“三季有花、四季常青、错落有致”的绿化景色和“融古含今光绘景，流光溢彩在邯郸”的夜景效果。

仿古汉阙、柳林古闸、“时空隧道”、龙湖公园、龙湖船闸、滏河游园……船走景移，游客的心境也融于其中了。

泛舟滏阳赏八景
河水清清柳色新	滏阳河通航一期工程从滏阳公园至滏河游园，通航长度为6.5公里。工程包括河道整治、桥樑改造、两岸绿化、夜景亮化、截污治污等5项工程。淤是通航工程施工的一大亮点。为了营造三季有花、四季常绿的美景，市政公用事业局对两岸绿化带进行改造，补植大叶女贞、石楠、雪松、油松等常绿乔木，白蜡、栾树等落叶乔木，连翘、丁香、紫薇等花灌木，二月兰、马蔺等地被花卉，新建及整修园林小品和休憩设施、改造和修复硬化铺地。
流光溢彩夜游船	滏阳河一期通航亮化的设计主题是“融古含今光绘景，互动体验游为先”。一期通航亮化工程完成后，呈现在世人面前的是一个多姿多彩的夜文化。通航后，游人可分段体验设计模式为“生态——温馨——流光——律动——融合——留恋”六种不同的灯光氛围：“生态起点，滏阳公园”，冷白光还原公园宁静悠远的氛围；陵园路桥至和平路桥段，暖白光营造“温馨惬意，都市生活”；和平路桥至水镜桥段，彩色动态灯光，描绘出“流光溢彩，车水马龙”；水镜桥至人民路桥段，绚彩声光打造“律动滏阳，热情好客”；人民路桥至联纺路桥段，声光电技术传达“古今对话，交流融合”；联纺路桥至滏西桥段，暖白光烘托“光影流动，流连忘返”。
汽笛一声泛轻舟	从陆路到水路，视觉角度的转换，瞬时变得新鲜而神奇，沿岸的小区、游园、广场，横跨滏阳河的联纺路桥、亚太钢架桥、丛台路桥，矗立了几百年的柳林古闸，都在微波蕩漾的视线流转中显得生动而有活力。坐在游船上，感受到的是舱内清凉舒适的环境，目光所及的是日渐清澈的河水，乾净的河面。游船是江苏常州武进第二造船公司根据“适合邯郸的水道环境和市民乘坐需要”的总要求建造的。船体长12.8米，宽3.2米，高2米多。船舱内可容纳乘客24名，舱内有顶灯、空调、电视、卫生间等，船尾还有露天平台。全船採用柴油动力，正常情况下可连续航行80小时。8名具有资质的驾驶人员，目前已能较为熟练地掌控游船。游船上除驾驶员外，还配备一名轮机工和一名水手。
龙湖船闸添情趣	假如在龙湖公园的码头没有下船，而是选择继续坐船顺流而下，那幺将会经过在北方城市难得一见的“龙湖船闸”。龙湖船闸工程，在北方城市水利工程建筑物中更是少有。船闸通过灵活启闭上下闸门，克服湖面与河面水位差，将游船送入龙湖。龙湖船闸主要由下游闸首、下游闸首输水廊道、闸室、上游闸首、上游闸首输水廊道等部分组成。当游船自下游向上游行驶时，下游闸首及输水廊道阀门全部打开，游船平稳进入闸室。游船平稳停靠入闸室，下游闸首闸门及输水廊道关闭后，逐步开启上游闸首底部的输水廊道阀门，向闸室输水，缓慢抬高闸室水位。当廊道内的湖水输入船室时，类似一股泉眼涌出水面。10分钟后，当闸室水位与上游湖面持平时，开启上游闸首闸门，游船便可顺利输入龙湖公园。
柳林古桥傍新桥	滏阳河上的桥千姿百态，滏阳河上的古桥更是数不胜数，柳林古石桥属于明代文物，经工程人员实地测量，目前桥下的净空只有1.2米，远不能满足通航要求。本着保护文物和打造古桥景观的思路，拟在古桥一侧开闢一条新航道，并新建交通桥。新航道的开闢，使得柳林古石桥一侧形成四周环水的绿岛，横跨新航道的新架交通桥一端在绿岛上与古石桥相接。乘船经过这里，历史的凝重与现代文明交相辉映，倏忽间，犹如在历史的长河中穿越而行。
凭栏观舟入画来	夜游滏阳，船走景移中，桥樑美景更是美不胜收：陵园路桥横跨水面，桥面被路灯照亮，琥珀色光渲染栏桿，冷白光表现桥柱挺拔大气，结合桥底光斑，使视觉画面更加丰富；和平路桥栏桿被暖色LED线条灯洗亮，两岸雷射灯射出几条光束。当船压过一条光束，桥体照明开始进行彩色变化，完成由静向动的转变；柳林桥用暖白光洗亮栏桿，桥身及桥拱分别用灯光照亮，在水面形成绰绰倒影；人民路桥用暖白光烘托古朴典雅的桥体造型，灯光体现桥栏桿的节奏感，通过提升桥体亮度，营造迎宾氛围；丛台路桥，桥洞用琥珀色灯光照亮，冷白光洗亮桥体护栏，冷暖对比，古朴自然；亚太观光桥，用冷白色灯光渲染蓝色钢索结构；滏河北大街桥，用灯光展现桥体优雅结构，节日时变换色彩，与码头两侧堤岸上的彩色灯光形成对景……。
古闸犹增新风韵	柳林闸位于柳林桥村西北，东距龙湖公园约20米。古闸始建于明万曆年间，闸体为石料砌筑，闸口宽6米，高约4米，闸现已停用。为了让游客更好的欣赏古闸景观，更为了增添游览情趣，一期通航工程在柳林闸上游50米、下游320米处开设一条出入龙湖公园的航道，航线长900米，宽20米。这样，游船不再经过柳林闸，而是绕道龙湖公园，让游客尽情领略园林风光。如果是夜游滏阳河，柳林古闸别样的风采：黄色光源在古闸顶部打出的灯光，让古闸“琉璃瓦”尽显金碧辉煌的气势，与河中倒影交相辉映，别有一番韵味。
滨水休闲酒吧街	滏阳河通航的夜文化中，还有酒吧一条街。酒吧街规划範围为滏阳河（人民路至和平路段）河道及两岸各50米绿线範围内，长度900米，总用地面积约11.6公顷。打造以酒吧娱乐为主体、滨水休闲为依託、富有活力的城市滨水景观区。随着通航线路的不断完善，可在酒吧一条街等处，鼓励增设私人游船码头。酒吧街以滏阳河为景观主轴，规划设计绿道（慢行）系统、通航系统、交通停车系统、步行商业系统等“四大系统”，实现城市休闲、活动健身、景观疏林、民俗人文、生态景观等“五大功能”，打造特色台地园、花谷、音乐喷泉广场、戏水广场、滏阳桥、新丛台观景、空中观景步廊、柳林桥、成语石广场、晨星广场、柳林码头、丹阳台、和平码头、疏林广场、现代湿地、生态观光区等“十六大节点”。滏阳河通航、酒吧一条街建成后，河上有游船，岸上有歌声，沿街满小吃，通宵不夜城，您就是不去北京也能领略到后海酒吧街的临水风情。

票价费用

目前航道内南北两个码头一共5艘游船，“按照时间安排，南北準时对开，循环运行，航道全长约5公里，整个游玩大约40分钟左右”。市民最青睐的夜航并非每天都有，只有在周五至周日才有两个航次。当然，白天和夜晚的票价也不一样，“白天单程30元，往返50元；晚上单程50元，往返80元”。而航次时间也会随季节变换进行调整。

这些画舫採用大马力的环保电动船用推进器，核载25人，外观具有鲜明的中式风格。考虑到天气变化等缘故，售票厅工作人员称，他们一般只售当天船票，万一提前买了，担心颳风下雨带来安全隐患。值得一提的是，这段时间船票销售形势不错，特别是夜航，“每天每个码头都是四五十人，基本达到了游船承载的最大能力”。

通航意义

滏阳河通航不仅能给市民提供一个好的游乐场所，更让滏阳河水与市民生活贴近，让市民能够尽情享受亲水的乐趣。“通航工程以滏阳河为脉，将主城区滏阳公园、龙湖公园和南北两湖串连起来，清淤、亮化、通航，让历经沧桑的母亲河重焕潋滟清波、靓丽容颜，打造成为古城的崭新名片”，市农电水利局滏阳河通航工程建设指挥部建设处主任陈伟说，“滏阳河通航工程很具邯郸特色”，通航工程人员针对各通航段的河道、桥樑、两岸树木与建筑等特点，打造了不同的景观风格。如鑒于滏阳公园至陵园路滏阳河两侧绿树成荫，该段主题暂定为“绿色生态”，充分体现自然之美，并配以蝴蝶造型的灯具装点公园夜色;结合发掘、保护滏阳河河灯文化的理念，将陵园路至和平路段航道主题暂定为“河灯文化”，河道里布设河灯，两岸树木用LED灯打亮局部，LED七彩光源与沿河住宅楼墙面灯具组成绚丽多彩的造型，体现多彩生活;和平路至丛台路段航道主题暂定为“胡服改制”，河道护栏上用回龙纹点缀，寓意“富贵不断头”，用黄色光源照射柳林古闸顶部，展现其“琉璃瓦”金碧辉煌的气势。

政府修复水生态不仅引得旅行社跃跃欲试，还带动河岸周边1000米範围内土地升值好几倍。如今，酒吧一条街、商业一条街开工建设，还将为其他水系的改造带来源源不断的资金。

未来规划

通航工程将以滏阳河为脉，一期工程从滏阳公园至苏曹游园。二期实施“南延北连”工程，即从滏阳公园南延至南湖，从苏曹游园北连至北湖，从而形成南北两湖之间全长18公里的通航线路，力争2015年工程完工。之后，该市还将实施北湖至广府古城的通航，使滏阳河重现“一弯春水涨玻璃，片片悬帆映绿堤”的历史胜境。

目前，通航一期工程祥龙湾码头至滏阳公园段还未完工，施工单位正在全力以赴加快建设，竣工后游船可直达滏阳公园，将真正成为滏阳河上流动的“邯郸名片”。

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