2015年10月9日11时18分，在安顺市境内双硐特大桥上,鞭炮齐响。随着轨道牵引车将一组长达500米的钢轨稳稳铺设在地,标誌着沪昆高铁贵州西段建设正式进入铺轨决战阶段。

沪昆高速铁路东起上海,西至昆明,线路全长2264公里,是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,也是目前全国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。其中,沪昆高铁贵州段堪称世界上跨度最大、地形起伏大、地质结构最複杂的高速铁路。

在沪昆高铁贵州西段,全线共设贵安站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站和盘县站6座车站。按照设计要求,需要正线双线铺轨480.198千米、站线铺轨30.01千米、铺设道岔61组。按照铺轨工期推进计画,西段正线长轨铺设从安顺天龙铺轨基地出发,分别向东通过贵安站往贵阳北站铺设,向西往云南昆明方向铺设,最后于2016年6月,到达与沪昆高铁云南段壁板坡隧道进口处的接轨点。