沪穗高速铁路由沪杭高铁、杭黄高铁、昌景黄高铁、昌吉赣高铁、赣韶高铁、武广高铁广韶段组成。

沪杭高铁由上海虹桥站引出，经松江南站-----金山北站-----嘉善南站-----嘉兴南站-----桐乡-----海宁西站-----余杭站-----杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长169公里，其中87%为桥樑工程，全线设车站9座。全线最高设计时速为350公里。工程自2009年2月26日动工，2010年10月26日正式通车营运。

杭黄高速铁路（杭州至黄山高速铁路，又名杭黄客运专线），杭黄高铁运营长度为286.8公里、建筑长度约265公里，其中浙江境内约183公里。干线位于皖南及浙西地区，线路东起浙江省杭州市萧山区，向西经杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省，经宣城市所辖绩溪县和黄山市所辖歙县、徽州区至黄山市。全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安（千岛湖）、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北共10个车站。远期还将规划杭黄高铁北线，由杭州枢纽引出，经临安市连线绩溪北站。

昌景黄高铁（南昌-景德镇-黄山），已列入国家铁路十三五初步方案，是苏皖赣客运通道的重要组成部分，建成之后在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道，成为沪昆通道的重要辅助通道。

昌赣客运专线（南昌－赣州）又名昌赣高铁，总长约415.2公里，总投资约532.5亿元，自江西省南昌枢纽引出，沿既有京九通道向南延伸，经宜春市所辖的丰城、樟树，吉安市及其所辖的新乾、峡江、吉水、吉安、泰和、万安，由兴国经赣县至赣州市。设计行车速度为350公里/小时。

赣韶高速铁路（赣州-韶关），自赣州枢纽引出，沿既有赣韶铁路延伸至韶关。

武广高铁广韶段，全线已于2009年12月9日试运行成功，于26日正式运营。列车试验最高速度可到394公里/小时、最高运营速度达到350公里/小时。

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上海与广州之间的高速通道，连线长三角经济圈与珠三角经济圈的纽带。只需6小时50分高铁，连通穗沪。