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颱风飞燕(2018年第21号颱风)
超强颱风飞燕（英语：Super Typhoon Jebi；台湾地区译名：燕子；国际编号：1821；联合颱风警报中心：25W；菲律宾大气地球物理和天文管理局：Maymay）是2018年太平洋颱风季中第21个被命名的风暴。“飞燕”一名来源于韩国，名称意义即燕子。
该系统于2018年8月28日9时许被日本气象厅升格为热带风暴并命名，稍后亦被中央气象台认定为热带风暴，8月29日14时许被中央气象台升格为颱风，8月30日17时许被中央气象台升格为超强颱风，8月31日被各机构认定达到巅峰强度，并于9月4日12时前后在日本四国岛德岛县附近沿海登入，登入时中心附近最大风力有14级（45m/s），成为近25年以来登入日本的最强颱风，之后又于当日13时前后在日本本州岛兵库县再次登入，登入时中心附近最大风力仍有14级（45m/s），最终于9月5日早晨在日本海北部变性为温带气旋并于当日8时被中央气象台停止编号。
截至2018年9月6日，飞燕共造成中国7人死亡，日本11人死亡，600余人受伤，累计经济损失约34亿美元。
基本介绍
- 中文名：超强颱风飞燕
- 外文名：Super Typhoon Jebi
- 国际编号：1821
- 起编日期：2018年8月27日
- 停编日期：2018年9月7日
- JTWC数据：150kt
- CMA数据：65m/s
- JMA数据：105kt
- 人员伤亡：至少18人死亡、600余人受伤
- 经济损失：约34亿美元（2018年美元价值）
命名由来
为避免颱风名称的混乱，1997年11月25日-12月1日，有关国家和地区在香港举行的世界气象组织（简称WMO）颱风委员会第30次会议上决定规範颱风的命名，其中，西北太平洋和南海的热带气旋，採用具有亚洲风格的名字命名，其命名方法是：事先制定一个命名表，然后按照顺序年复一年地循环重複使用。该命名表共140个名字，由WMO所属的亚太地区的14个成员国和地区提供。其中“飞燕”是韩国提供的10个名字之一，名称意义即燕子。
发展过程
2018年8月25日1时15分许，一个热带扰动在马绍尔群岛附近海域生成，美国海军研究实验室给予其扰动编号94W。当日15时许，日本气象厅将其认定为低压区。
8月26日14时许，联合颱风警报中心对其在24小时内形成为热带气旋的机会给予“LOW”的评级。
8月27日4时30分许，联合颱风警报中心将其在24小时内形成为热带气旋的机会提升为“MEDIUM”，并表示初时该系统组织鬆散，但随后其低层环流中心逐渐巩固，呈现热带气旋之雏形。当日10时许，联合颱风警报中心将其在24小时内形成为热带气旋的机会提升为“HIGH”，并同步发出热带气旋形成警报（TCFA）。稍后日本气象厅将其升格为热带低气压。当日15时许，联合颱风警报中心将其升格为热带低压，并给予其正式编号25W。当日21时许，因该系统对流变得活跃，日本气象厅对其发出烈风警报（GW）。
8月28日9时许，联合颱风警报中心将其升格为热带风暴，同时日本气象厅亦将其升格为热带风暴，给予其国际编号1821，并将其命名为“飞燕”。随后中央气象台将其升格为热带风暴。此时虽然“飞燕”受到乾空气入侵，但其所在环境优良，海水温度达28℃，垂直风切变微弱，高空辐散良好，有利于飞燕的强度稳步上扬。
8月29日2时许，日本气象厅将其升格为强热带风暴。当日5时许，中央气象台亦将其升格为强热带风暴。此时“飞燕”稳定地向西偏北方向移动，并吸收温度达29~30℃的海水源源不绝地供应的能量，在当日下午迅速而显着增强，扺挡乾空气并发展出“云捲风眼”，低层风眼亦显现在微波图像上。当日14时许，中央气象台和日本气象厅先后将其升格为颱风，联合颱风警报中心将其升格为一级颱风。
8月30日2时许，联合颱风警报中心将其升格为二级颱风。当日5时许，中央气象台将其升格为强颱风。当日8时许，联合颱风警报中心将其升格为三级颱风。当日17时许，中央气象台将其升格为超强颱风。当日20时许，联合颱风警报中心将其升格为四级颱风。
8月31日2时许，联合颱风警报中心将其升格为五级颱风。当日8时许，日本气象厅给出了55m/s（105kt）的最高十分钟平均风速评价。当日14时许，中央气象台给出了62m/s的最高两分钟平均风速评价，联合颱风警报中心给出了150kt的最高一分钟平均风速评价。此后，“飞燕”开始进行眼壁置换，其强度逐渐减弱。
9月1日14时许，联合颱风警报中心将其降格为四级颱风。
9月2日8时许，中央气象台将其降格为强颱风。此时“飞燕”完成眼壁置换并打开一个大型风眼，同时其移动到副热带高压西侧并转向偏北方向移动，强度继续减弱。当日14时许，联合颱风警报中心将其降格为三级颱风。
2018年第21号颱风“飞燕”路径图
2018年第21号颱风“飞燕”路径图9月3日14时许，联合颱风警报中心将其降格为二级颱风。
9月4日8时许，联合颱风警报中心将其降格为一级颱风。当日12时许，“飞燕”在日本四国岛德岛县附近沿海登入，登入时中心附近最大风力有14级（45m/s），中心最低气压为945百帕，成为近25年以来登入日本的最强颱风。当日13时许，“飞燕”在日本本州岛兵库县神户市再次登入，登入时中心附近最大风力仍有14级（45m/s），中心最低气压为945百帕。当日17时许，中央气象台将其降格为颱风。当日20时许，联合颱风警报中心认定其已转化为温带气旋。当日23时许，联合颱风警报中心对其发布最后警报（FW）。
9月5日2时许，日本气象厅将其降格为强热带风暴。当日5时许，中央气象台将其降格为强热带风暴。当日8时，中央气象台认定“飞燕”已在日本海北部转化为温带气旋并对其停止编号，稍后日本气象厅亦认定其已转化为温带气旋。
颱风影响
中国
受“飞燕”外围环流影响，中国台湾省宜兰县海岸接连发生3起落海事故，累计7人被海浪捲走而遇难。
日本
“飞燕”打破了日本53个气象站10分钟最大持续风的历史记录，以及日本100个气象站的最大阵风记录。其中，和歌山市于9月4日13时20分左右观测到了57.4m/s的最大瞬时风速，关西机场于9月4日13时30分左右观测到了52.5m/s的最大瞬时风速。伴随着大风、强降水，近畿、四国和东海地区沿岸潮位急速升高，大阪府、兵库县等多地均观测到潮位新高，也有部分地区发生海水倒灌现象。
当地时间9月4日日本关西机场观测风速曲线图
当地时间9月4日日本关西机场观测风速曲线图受“飞燕”影响，日本国内航空企业取消超过700次国内和国际航班，关西和四国地区分别有大约160万户和9.5万户一度断电。
截至9月6日，“飞燕”共导致日本11人死亡、600余人受伤。受颱风影响，一艘长89米的油轮撞上关西国际机场联络大桥，导致机场与外界的道路交通运输通路中断，约3000名旅客和2000名工作人员被迫滞留机场一夜。700余名中国游客一度滞留大阪关西国际机场。
据日本《朝日新闻》9月10日报导，受“飞燕”影响，进行完全人工养殖鲔鱼的近畿大学水产研究所一养殖场约600只鲔鱼或死亡，或被沖走。损失总额约达1亿日元（折合人民币617.8万元）。