钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接製作而成的网。是建设部“2005建筑业重点推广套用 10项新技术”内容之一。

钢筋网

钢筋网的理论重量计算公式：

钢筋网理论重量（KG）=钢筋网所用钢筋长度（M）*丝径(MM) *丝径(MM)*0.00617（φ10钢筋0.616539kg/m）

钢筋网套用在工业与民用房屋的樑柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预製构件等领域。

钢筋焊接网在我国的套用尚处于起步阶段，目前我国套用量所占钢筋总用量的比例不到十分之一。在20世纪90年代初，钢筋焊接网才被国家科委、建设部列为重点推广项目，并制定了国家标準、规程。我国的基础建设发展很快，国家对基础建设的投资持续增长；实施西部大开发的战略。国家经济建设进入新阶段，能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建设对钢筋焊接网的需求必将成倍增长。其市场套用前景非常广阔；钢筋焊接网适合工厂化,规模化生产，是效益高,符合环境保护要求,适应建筑业工业化发展趋势的新兴产业。

1、 钢筋施工走焊接网道路是世界钢筋工业发展的潮流。

2、钢筋网这种新型配筋形式，特别适用于大面积混凝土工程。

3、 我国冷拔带肋钢筋、热轧三级钢筋广泛、快速的推广套用为焊接网发展提供良好的物质基础。焊接网产品标準及使用规程的正式施行，对于提高产品质量、加速推广套用起到了积极作用。

4、我国市场对钢筋网需求潜力很大。

5、钢筋网在审美上令人喜爱。

6、我国是世界钢材大国。

7、钢筋网在国内的发展已经具备了软、硬条件。

焊接採用专用的GWC焊网机，焊接程式均由计算机自动控制生产，焊接网孔均匀，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。

钢筋网宜採用CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB400级热轧带肋钢筋製作，也可採用CPB550级级冷拔光面钢筋製作。

一、定型钢筋网。《钢筋混凝土用钢筋焊接网》GB/T1499.3-2010标準中规定的型号规格。

钢筋网的国家标準编号：GB/T 1499.3-2010

国标定型钢筋网有6种型号：D型、E型、B型、C型、A型、F型；

网孔尺寸根据型号规定在100-200mm；网孔形状分别为方形、矩形。钢筋丝径规定範围在5-18mm,

其中14-18mm为热轧钢筋网型号。

定型钢筋网的网孔间距：

A型: 钢筋间距200mmX200mm

B型: 钢筋间距100mmX200mm

C型: 钢筋间距150mmx200mm

D型: 钢筋间距100mmX100mm

E型：钢筋间距150mmx150mm

F型：钢筋间距100mmx150mm

二、定製钢筋网（根据设计要求指定的钢筋网片）

钢筋网根据冷轧钢筋、带肋钢筋和光园钢筋、热轧钢筋原料分类：他的名称叫法很多，可根据材料牌号、用途、外形形状如矛头、齐边、光圆、带肋、螺纹、国家定型标準、定製要求等来称谓：如冷轧带肋钢筋网、带肋钢筋网、带肋焊接网片、冷轧钢筋网、冷拔钢筋网、热轧带肋钢筋网、螺纹钢筋网、盘螺钢筋网、无肋钢筋网、冷拔光圆钢筋网、光圆钢筋网、钢筋网片、桥樑钢筋网、煤矿钢筋网、公路钢筋网、隧道钢筋网、钢筋焊接网、楼顶浇筑钢筋网、电焊网、电焊网巻、电焊网片、建筑网片、钢筋建筑网片、地面现浇网片、矿用支护网、基坑锚固网片、边坡防护网片、网片.......其中冷轧带肋钢筋网在路桥、隧道涵洞、地基堤坝套用最广泛。建筑网片、电焊网片、支护网片在矿用支护、隧道煤矿捷运涵洞、边坡、墙面用途比较广泛。

钢筋网片可以根据需要进行深加工，比如，折弯、凹型折弯、直角折弯、中间沖孔，四周折弯等等。提示：如果需要折90度凹型弯情况下，最好使用热轧HRB400钢筋焊接的钢筋网片，防止因冷轧材料的延伸率小而产生的折弯处开裂现象。

显着提高钢筋工程质量

明显提高施工速度

增强混凝土抗裂能力

具有较好的综合经济效益

钢筋网

1、钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的套用

钢筋混凝土路面用钢筋网的最小直径及最大间距应符合现行行业标準《公路水泥混凝土路面设计规範》JTG D40的规定。当採用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜採用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。

⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设定传力桿时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的範围内逐渐将板厚增加20%。

⑵、混凝土路面与桥樑相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设定长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥樑为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应採用钢筋网补强。

⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时，在构造物顶宽及两侧，混凝土面层内应布设双层钢筋网，上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。

混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于1200mm时，在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层钢筋网，钢筋网设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。

摘自行业标準《公路水泥混凝土路面设计规範》 JTG D40-2002.

2、钢筋网在桥樑工程的套用

主要套用于市政桥樑和公路桥樑的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥樑套用工程质量验收表明，採用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预製冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥樑结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可採用100一200mm，其直径宜採用6一l00mm。钢筋网纵、横向宜採用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。

3、钢筋网在隧道衬砌的套用

根据国家标準《公路隧道设计规範》JTGD70-2004规定。

在喷射混凝土内应设带肋钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗沖切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。钢筋网格线应按矩形布置，钢筋网的钢筋间距为150～300mm。可採用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。

钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当採用双层钢筋网时，两层钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。

钢筋网规格：宽2M，长6-8M，网孔10-20CM。

技术规程规定，焊接网宜採用CRB550级冷轧带肋钢筋製作，也可採用CRB510级冷拔光面钢筋製作。一片焊接网宜採用同一类型的钢筋焊成。焊接网按形状、规格分为定型和定製两种。定型焊接网在两个方向上的钢筋间距和直径可以不同，但在同一个方向上的钢筋应具有相同的直径、间距和长度，已在有关标準、规程中作了规定。定製焊接网的形状、尺寸应根据设计和施工要求，结合具体工程情况，由供需双方协商确定。

焊接网钢筋直径为4-14mm，其中可採用0.5mm进级直径。考虑运输条件，焊接网长度不宜超过12m，宽度不宜超过3.4m。焊接网製作方向的钢筋（或称纵筋）间距宜为100、150、200mm，另一方向的钢筋间距一般为100、150、200、300mm，有时可达400mm。当焊接网纵横向钢筋均为单根钢筋时，较细钢筋的公称直径应不小于较粗钢筋公称直径的0.6倍，即dmin≥0.6damx。焊接网焊点的抗剪力（单位为N）应不小于150与较粗钢筋公称横截面积（单位为mm2）的乘积。

定尺钢筋网型号：

冷轧带肋钢筋焊接网按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型冷轧带肋钢筋焊接网和定製冷轧带肋钢筋焊接网两种。