冷战期间，相对弱小的德国海军只需要协助北约各国海军保卫北大西洋到波罗的海的交通线。冷战结束后，随着国际地缘战略格局的变化，其任务定位也发生变化。德国认为眼下最大的安全威胁来自走向失败的国家、恐怖主义、有组织犯罪以及对有限资源的争夺。

德国F124型护卫舰

因此，德国海军按作战使命分为三类：负责在世界各地执行高强度作战任务的快反部队；负责国土防御、国际维和之类中等/低强度任务的稳定部队；负责后勤和国内安全的支持部队。F125型护卫舰便属于稳定部队的一员，简而言之，德军给该舰的定位主要是在欧盟或北约框架下，在濒海地区应对非对称威胁，这样的定位，对武器装备的要求自然有限。

不过，环顾世界各国装备的海军舰艇，类似F125定位的舰艇一般都装有大量对地攻击武器，可随时对敌方纵深进行打击，并可搭载一定数量的特种部队/海军陆战队，舰艇有独立的投送手段（一般使用直升机或快艇）将这些部队送到敌方纵深执行特种任务。

德国F122不莱梅级护卫舰

1997年德国在F124型“萨克森”级防空护卫舰的设计研发告一段落时，德国海军即开始着手在F124型护卫舰基础上规划新一代多用途水面战舰，以计画2010年后取代8艘F-122型“不莱梅”级护卫舰（1982～1990年服役），继续使德国海军维持2支能够在蓝水海域行动的特遣编队。该计画后来即演变成为F125型护卫舰计画。

F125型护卫舰，是德国海军未来的护卫舰。F125型护卫舰将取代20世纪80年代初期开始服役的8艘F122型护卫舰，执行防空、反舰、反潜、火力支援、战区弹道飞弹防御以及维和、打击国际恐怖主义、支持多国联合行动等多种任务。因此，F125型不是之前的F122、F123和F124型的改进发展型号或后续型号，而是一种全新设计的、满足当前及未来若干年海上威胁环境需求的多用途飞弹护卫舰。

F125护卫舰3D模拟图

2004年，德国海军发布了F-125型护卫舰建造计画徵求书，2007年，德国海军正式签订4艘F-125型护卫舰的建造契约，总造价22亿欧元（一说20亿欧元）。

F125型护卫舰首舰试航

2013年12月12日，首艘F-125型护卫舰“巴登·符腾堡”（Baden Wurttemberg）号在汉堡的蒂森·克虏伯海事系统公司举行下水暨受洗命名仪式。本次命名仪式是F-125型护卫舰研製过程中的重要里程碑，根据德国海军计画，该舰于2016年交付。

德国蒂森克虏伯公司为海军建造的4艘F125型护卫舰首舰将延期交付。该舰耗资8.85亿美元，将于2017年交付，而非原先计画的2016年。

F125型护卫舰是德国现役最大的护卫舰，它将同布兰登堡级护卫舰（F123）和萨克森级护卫舰（F124）一起构成德国的主力舰群。F125型护卫舰的二号舰“北莱茵-威斯伐伦”（F223）计画于2017年10月15日正式服役。三号舰“萨克森-安哈特”（F224）于2016年3月份下水，计画在2019年春天交付。四号舰F225，也就是“莱茵兰-普法尔茨”号，计画于2019年4月18日交付，但真正投入使用要到2020年的春季。该型舰可在海上停留24个月，极大提高了在部署海军执行任务的能力。该舰配备了2套船员，且船员熟练较以前有大幅削减，可满足在部署期间全员轮换执勤。

F125护卫舰首舰试航

2017年12月22日，德国国防採购局（BAAINBw）宣布，“巴登·符腾堡”号无限期停航维修开始。

F125型护卫舰採用传统的单体舰型，舰长约139米，宽18米，吃水5米左右，满载排水量为5500吨，最大航速在26～27节间，续航力达到4000海里。与F124型（总长143米，宽17.4衣．吃水4.4米，满载排水量5600吨，最大航速在26～27节，续航力4000海里）相比F125型虽然在尺寸、排水量与其相差不大，而且也採用了F124型上的部分技术和系统，但在更多方面体现出了不同。

F-125型护卫舰

F125型护卫舰隐身设计方面，外形上类似美国DD21驱逐舰设计方案（美国下一代驱逐舰最初称为DD21，后取消，重新研製DD（X），并于2006年4月7日定名为DDG-1000），即小雷达截面、内倾式上层建筑以及内置有集成式孔径天线的全封闭式桅桿，而且在高度上比DD21更低。为儘量减少舰体的雷达截面积，达成全面隐身的目的，F125儘可能地将各种武器、系统置于甲板面以下的舰体内。很明显，设计人员追求的是将声、热、电磁等信号特徵降低到可能达到的最低限度。作为全隐身战舰，F125型採用了集成式全封闭式桅桿，也称为“集成多探测器桅桿”（IMSEM），进一步实现了将全舰探测、通信系统有机整合的“孔径集成”，这样做的好处是将散落于舰体各处的探测器、天线集中起来，即降低了雷达反射截面积，又较好地解决了电磁兼容问题。

F125型护卫舰

F125型护卫舰则将成为德国海军首个装备“柴电燃气联合动力装置”（CODLAG）水面战舰。从设计方案看，该系统包括2部电动机、1台燃气轮机和4台柴油机。2部电动机分别可以使舰艇达到20节的速度；只需启动燃气轮机，就可以使舰艇加速到最高航速；1台中速运转的柴油发动机即可提供巡航期间的动力。值得注意的是，F125型护卫舰採用的是变距螺旋桨，可实现舰艇主轴旋转方向不变的情况下紧急减速，甚至转换到倒车工作状态，保证舰艇本身良好的机动性。“柴电燃气联合动力装置”与“柴或燃联合动力装置”、“柴燃联合动力装置”相比，提高了动力性能和经济性，减少了维修费用。另外，该舰还安装艏推进器，以增强舰艇在狭窄海域内的机动控制能力，进港靠泊码头和启航离港等也可自行完成。

F125型护卫舰

F125型护卫舰上配备4台MTU 20V 4000 M53B柴油机，总功率11.6兆瓦；1台LM 2500燃气轮机，功率20兆瓦；2台推进电机，总功率9.4兆瓦。巡航时，4组柴油发电机组供电给推进电机，后者通过2套减速齿轮箱连线2部可调螺距螺旋桨，推动舰艇以20节速度巡航；高速航行时再併入1台LM 2500燃气轮机，可使舰艇航速提高到26节以上。

F125护卫舰动力系统示意

F125型护卫舰配备有一门127毫米的奥托·布瑞达舰炮，可配备制导炮弹，能够对100千米以外的目标实施精确打击。该舰虽然划分到护卫舰级别，但其舰炮的威力比现役很多国家的主力驱逐舰都要强。辅助武器装备包括2门27毫米的MLG 27型遥控机关炮，5挺12.7毫米遥控机枪，2挺12.7毫米採用手动控制的机枪。防空火力方面依靠于2部21单元的“拉姆”Block II型舰空飞弹装置，反舰武器则是8枚RGM-84型鱼叉反舰飞弹。此外，具备发射对陆攻击巡航飞弹的能力。

F125型护卫舰127毫米舰炮

该舰的127毫米/64倍径轻型舰炮，可使用“火山”系列增程弹药以满足远程对陆打击和反舰火力需求。F-125型定位为对陆攻击护卫舰，本身设计并没有很强的防空能力，其在舰首主炮后预留了飞弹垂直发射装置安装平台，并没有安装计画。舰艇艏艉各装备1座“拉姆”近防飞弹发射装置，发射滚体飞弹防御反舰飞弹、直升机和固定翼战机。舰尾机库两侧装备有2座27毫米MLG27遥控武器战、舰上装备7挺12.7毫米机枪，其中5挺是奥托·梅拉腊公司的“海特勒”遥控武器站（RCWS），其余为人工操作，主要用于应对靠近舰艇的非对称威胁。

建造中的F125舰主炮

F125型护卫舰的舰尾设有直升机库和飞行甲板，飞行甲板面积不小于490平方米，可搭载2架MH-90多用途直升机（NH-90直升机的德国版），这也是该舰仅有的反潜武器系统。利用舰上的MBBFHS直升机作业系统，MH-90能在恶劣气候和6级海况下安全起降。舰上飞行甲板和机库也能够搭载EH-101那样的15吨级大型直升机。此外，未来F-125型也能够部署UAV无人飞行器，以增强战场情报收集能力和目标识别能力。

MH-90舰载多用途直升机

F125型护卫舰上装备EADS公司“战术雷达系统”（TRS）相扫三坐标多功能雷达的非旋转改进型号，在位于舰艇双“岛”的前后桅桿之间进行孔径分离，舰艇上预留了未来装备战术X波段雷达空间。舰上共有4部小型导航雷达，舰桥和机库顶部分别装备1部X波段雷达和1部S波段雷达，保证360°全覆盖。

F125型护卫舰3D侧视图

舰艇将装备多种光电系统进行远程目标跟蹤，并持续更新舰艇周围的安全态势图像。前几艘F125护卫舰将装备莱茵金属公司的MSP 600型光电跟蹤仪，后几艘则将採用Diehl BGT防务公司的SIMONE态势感知摄像融合系统。SIMONE系统将融合舰上16部广角摄像机的信息，形成360°舰艇周围态势实时图像，并可以深入水线以下1～2米。融合图像可以在舰上4个位置显示。SIMONE系统将实现高度自动化，操作人员可以设定搜寻和报警参数，从而使F125型舰能自动探测和警示水面和低空潜在威胁。

F125护卫舰舱室功能剖视详图

F125护卫舰暂不打算安装反潜战设备，但将携带舷外探测声吶，能在舰艇停靠或锚泊在敌方港口时放入海中，协助绘製水下威胁图像。另外，舰艇为安装“海狐”水雷对抗系统预留了空间和排水量，该系统可能採取与舰上小艇相同的方式进行收放。

为满足参加多国联合行动的需求，舰上将配备各种通信设施，包括11、16、22号数据链、卫星通信设备、高频作战部队邮件系统等。

德国海军还赋予了F125型护卫舰执行特种作战任务的使命。为此，F125型编制中将增加50人规模的特种部队，舰上专门设定了独立的指挥室和弹药舱，并预留了可以放置2个20英尺长货柜的空间供特种部队使用，且舰载直升机也可用于支持特种部队的行动。F125型还可搭载4艘长度33英尺（10米）、速度超过40节的快艇，使特种部队能迅速前往作战地点。该舰还增装了4部用于防御保护的高功率探照灯和定向扩音器，主要用来警告或照射潜在威胁目标，这些设备均可在作战信息中心（CIC）或舰桥上控制。而原本準备用于近程防护的4门高能水炮（高压喷水装置）由于射程太近已被取消，仅剩2门水炮用于灭火。舰上还有2座27毫米轻型舰炮、5挺12.7毫米机枪等，而且配备了高压水枪和强光灯等非致命打击手段。

F125型护卫舰

F125型护卫舰各舰概况：

德国护卫舰的发展一向是走在世界前列。伴随着

F125型护卫舰首舰试航

现代海上多种威胁的出现，在各国防空战舰的设计和建造日趋完善或接近尾声的同时，又有一些国家开始研製全新一代多用途战舰，并逐渐成为水面舰艇发展的主流，如美国海军的DD（X）驱逐舰计画，法国和义大利推出的“欧洲多用途护卫舰”（FREMM）联合项目，俄罗斯海军的1135.6型护卫舰项目。无疑，德国的F125型多用途飞弹护卫舰项目也是这一潮流的“先行者”。（《兵器知识》评）

F125型护卫舰作为德国海军应对21世纪威胁的新型舰，存在某些问题，而军费的缩减进一步限制了其的改进前景。该舰分系统设计複杂，加上糟糕的项目管理，导致首舰出现问题回场维修的尴尬。“七千吨排量，两千吨战力，理念超前，首舰跑偏，但德味依旧”。（《现代舰船》评）