迪庆香格里拉机场占地225公顷，迪庆属于高原地区，自然风光优美，又是藏族自治州，迪庆机场距中甸县城5公里，飞行区等级为4D。机场标高3280.83 米，可起降波音737型飞机。

1997年兴建迪庆机场，1999年4月30日开航。

迪庆香格里拉机场

2005年9月，中国南方航空公司为了保障广州--迪庆--拉萨航线的安全运行，在原波音737—300型飞机的基础上，增飞的另一种新机型B6200的空客A319飞机，由于香格里拉机场属于高高原机场，一直以来对飞机机型要求特别苛刻，仅有少量的飞机机型适合此航线飞行，A319型飞机是空客公司生产的当今世界上最先进、最安全、最舒适的客机之一，有128个座位，其中包括8个头等舱座位，此机型的氧气系统经过改装，适合高原飞行，又有“高原王子”的美称。

2006年6月21日，云南机场集团公司迪庆香格里拉机场总体规划审查会在迪庆“天界神川”大酒店隆重举行。中国民航工程谘询公司组织召开了此次会议，出席会议的有民航西南地区管理局杜发霖副局长、迪庆州齐扎拉州长、迪庆州阿堆副州长、云南机场集团公司姜文忠副总经理、云南省发改委交运处王宗建，参会单位有民航西南地区管理局相关部门、迪庆州相关单位、云南机场集团公司规划发展部、机场部、迪庆机场、香格里拉县的相关单位、中国民航工程谘询公司以及中国民航机场建设总公司西南分公司。一致认为迪庆机场总体规划是迫切的、急需的，也是迪庆机场扩建的必要依据和迪庆机场的发展方向。

2007年06月25日，投资3.5亿元的迪庆香格里拉机场扩建工程举行奠基仪式。这一扩建工程将结束香格里拉机场不能全天候起降客机的历史。

迪庆香格里拉机场本次扩建工程按照满足2015年旅客年吞吐量达120万人次，货物年吞吐量达9600吨的航空业务预测量设计，扩建工程计画于2008年完成。届时，香格里拉机场将新增停机位6个，机场停机坪能够同时停放10架飞机，同时候机楼面积将新增1.4万平方米。此外，导航、消防、环保、航油供应等附属设施的完善也一併纳入了机场扩建工程。

迪庆香格里拉机场的安全工作宗旨是：安全是第一品牌，安全是第一形象。2006年，迪庆香格里拉机场年吞吐量突破30万人次。从1999年4月30日开航到2006年，七年的时间，旅客吞吐量增加了10倍，并顺利完成了二期扩建，三期扩建工程正在筹备中。

迪庆香格里拉机场下属企业有庆南经营开发有限公司，主要经营航空旅行社、航空客运销售、航空货运、商贸、广告等。

机场已开通中甸至昆明、重庆、拉萨的航班。从昆明飞中甸，昆明每天有班机飞往中甸，55分钟可达。此外。

迪庆香格里拉机场

入港航班：

航班号 航空公司 起点机场 目的机场 机型

cz3417 中国南方航空公司 广州白云机场 迪庆香格里拉机场 757

cz3418 中国南方航空公司 拉萨贡嘎机场 迪庆香格里拉机场 757

mu5947 中国东方航空公司 昆明长水机场 迪庆香格里拉机场 737

mu5949 中国东方航空公司 昆明长水机场 迪庆香格里拉机场 737

mu5818 中国东方航空公司 上海浦东机场 迪庆香格里拉机场 737

（一）人员编制和领导职数迪庆香格里拉机场有副科级以上领导15名。其中：总经理兼党委书记1名,党委副书记1名,副总经理2名,科级领导职数11名（正科8名,副科3名）。

迪庆香格里拉机场

（二）领导分工

苏有才——总经理、党委书记：负责机场全面工作，具体分管总经办、财务部；

罗永——党委副书记：协助总经理工作，主管党群、运营工作，具体分管地服部、工会、开发公司；

吴国伟——副总经理：协助总经理工作，主管机场总体安全工作，具体分管安检站、航空护卫部，联繫云南省公安厅民用机场公安局迪庆香格里拉分局；

练杰胜——副总经理：协助总经理工作，具体分管航务部、机场部和安全办工作。

迪庆香格里拉机场距中甸县城5公里，可乘坐计程车等到达市区。