砂山街玉屏一路 首车 5：20 末车 19：30
砂山街玉屏一路、万和花园、砂山商店、砂山体育场、砂山街南十马路、南八马路太原街、东北汽配商贸中心、胜利大街南五马路、瀋阳站南、瀋阳站北、兴工街北二路、霁虹、富云花都、克俭小区、珠江桥东、天山路新安江街、皇姑屯火车站、天山路同江街、同江街步云山路、小白楼、华山路淮河街、淮河街崑山路、淮河街宁山路、太平庄、塔湾邮局、塔南公园
塔南公园 首车 6：00 末车 20：20
塔南公园、塔湾邮局、太平庄、淮河街宁山路、淮河街崑山路、华山路淮河街、小白楼、同江街步云山路、天山路同江街、皇姑屯火车站、天山路新安江街、珠江桥东、克俭小区、富云花都、霁虹、兴工街北二路、瀋阳站北、瀋阳站南、市文化宫、太原街南五马路、太原街南八马路、太原街南十马路、砂山体育场、砂山商店、万和花园、砂山街玉屏一路

现役SFQ6110SG车型

202路是由“南十线、砂陵线”二条历史线路演变形成的。
南十线：是建国后(1952.5——1955)在和平区开闢的，它南起南十马路途经红星剧场、南五马路、市文化宫、中华路、太原街、中山广场、外贸局、北四马路、民族电影院至皇寺广场（西北市场），共设11个车站，全长5.6公里。
砂陵线：是建国后（1955——1961）由府北线（1949.2——1956）与南十线合併形成的。1957年改砂陵线为6路，北起北陵，经辽宁大学（现中医学院）、宁山路（原维德街）、歧山路、橡胶厂（原市立医院）、惠工广场、市政府、三经街、新华社、中山广场、瀋阳站、南一马路、市文化宫、南五马路、红星剧场、胜民街、砂山，共设19站，全长12.5公里。

1983年9月，根据上级指示精神，为了方便民众乘车，实行电汽车统一路线编号。电车不变，市区汽车路线一律在路号前加“2”字，郊区汽车线路增加“3”字。2路汽车更改路号为202路。
1994年9月11日，202路车型由DD6170更换为SKC6971，总计8辆。
1995年10月18日，瀋阳客运集团成立。202路隶属于瀋阳客运集团兴华公共汽车分公司。
1996年，202路由隶属于瀋阳客运集团兴华公共汽车分公司更改为瀋阳客运集团技校。
90年代末期，202路增加“万和花园”车站。
2004年6月，202路由隶属于瀋阳客运集团技校更改为瀋阳客运集团兴华分公司。
2004年6月17日，202路终点由南一马路延长至塔南公园，延长6.8公里。车型由华龙更换为黄海DD6980S02。并且同时改为无人售票车。延线后，202路配有河北街——南一马路的早晚区间车。
2004年7月起，因天山路难以通行，202路改走珠江街、华山路。原“皇姑屯火车站、同江街、天山路（西）”车站不再经停，增设“天山路、怒江街、小白楼、淮河街”等站。
2004年8月1日起，202路开始允许使用公交IC卡刷卡乘车。
2004年9月起，202路部分线路更改。开往塔南公园方向原走太原南街－南五马路－胜利南街，现改走太原南街－南八马路－胜利南街。相关站位“红星剧场”、“华光灯泡厂”、“南五马路”改为“太原南街”（与226、铁西2线、261同站位）、“南八马路”（与203、602同站位）、“南五马路”（与103、203、206、207、216、237、279、602、铁西1线同站位）。开往河北街方向的线路不变。
2005年3月23日起，202路增加5台华龙SKC6971型客车配车，并延长末车时间。河北街末车19：30不变；塔南公园末车由19：30延长至20：20。同时取消河北街——南一马路的早晚区间车。
2005年11月27日起，为了保证铁路的畅通和沿线居民的安全，珠江桥下克俭小区铁路道口被封闭。途径该路段的202路公车更改运营线路。原走兴工北街、珠江街、华山路，现改走兴工北街、虹桥路、霁虹街、克俭公铁桥、天山路、同江街、华山路，回原线。“兴工北街”与“小白楼”之间的站位均有调整：原“霁虹街、光明街（兴工北街）、克俭小区、天山路、怒江街”车站不再经停，新增设“霁虹街、光明街（富云花都）、克俭小区、珠江桥、珠江街（新安江街）、皇姑屯火车站、天山路（西）、同江街”车站。其中，“霁虹街”车站位于虹桥路上，“光明街（富云花都）”车站位于霁虹街上，“克俭小区”车站位于克俭两座公铁桥之间，“珠江桥、珠江街（新安江街）、皇姑屯火车站、天山路（西）”车站均位于天山路上，“同江街”车站位于同江街上。
2006年5月，202路隶属公司由瀋阳客运集团兴华分公司改为“瀋阳康福德高巴士有限公司”（西区）。
2006年5月起，202路5台SKC6971型客车退出运营。

2007年4月17日起，202路车型由DD6980S02更换为DD6121HS7A、DD6105S01、DD6103HSC（各线支援）。
2007年11月5日起，202路开往河北街方向，原走淮河街、华山路、同江街，现改走淮河街、景山路、同江街。“东北玩具城”车站移至淮河街停靠，与141路同站位，“小白楼”车站移至景山路西口停靠。开往塔南公园方向的线路及站位不变。

2008年1月起，202路开通区间车。区间车由河北街——南一马路（老终点），线路配车1台，车型为DD6980QS。同年3月取消。

2008年8月起，202路“金刚石公司”车站更名为“砂山体育场”，
2008年8月29日起，202路车型由DD6121HS7A、DD6105S01、DD6103HSC统一为DD6103HSC，原临时支援车均回原线。线路配车由20台增至24台。
2009年7月29日起，202路临时增加4台亚星JS6120G2H型车辆支援，来源于287路车队。
2009年8月起，117、149、202、203、206、226、257、261、262、铁西新区2线、午夜二线等11条公交线路“南八马路”车站更名为“东北汽配商贸中心”。
2009年9月19日，用于支援202路的4台JS6120G2H，回287路运营。
2012年3月，由瀋阳捷运集团控股、瀋阳安运集团参股的瀋阳捷运巴士公司正式成立，并接管瀋阳康福德高巴士有限公司旗下的所有线路。202路的所属公司由康福德高巴士（西区）改为捷运巴士（西区）。
2012年11月9日，瀋阳捷运巴士有限公司（西区）202路全线更换新车。202路新车车型为广汽日野SFQ6110SG型客车，共15台。202路原有的DD6103HSC型配车车辆转给269路3台，其余车辆下线报废。
2012年11月，202路更新部分站牌，对部分站名进行更改。如“崑山西路”车站更名为“淮河街崑山路”，“兴工北街”车站更名为“兴工街北二路”等等。
2012年12月15日，226路的2台黄海DD6118S13型客车临时支援202路运营。调整后，202路线路配车增加至17台，其中广汽日野（瀋阳）SFQ6110SG型客车15台，黄海客车DD6118S13型客车2台。
2013年6月，202路更改部分线路走向。开往砂山街玉屏一路方向，原走淮河街、景山路至同江街，改走淮河街、华山路、同江街回原线。取消“淮河街华山路、小白楼”2站，增设“华山路淮河街（267路）、小白楼（282路）”2站。开往塔南公园方向的线路和站位不变。
2013年末，202路的2台DD6118S13型车辆转至通勤使用，同时增加1台SFQ6110SG型车辆，来源于通勤车队，配车16台。
2014年末，202路增加3台DD6118S13型车辆，来源于226路，配车19台。
2017年，202路转给269路1台SFQ6110SG型车辆，转给201路支线1台SFQ6110SG型车辆，配车17台。
2017年12月，202路增加4台SFQ6110SG型车辆，来源于208路下线车。同时，转给287路3台DD6118S13型客车。