2003年，湾流公司宣布对G300/400进行升级，G450是在G400基础上进行升级，G350则是在G300基础上进行升级。G350引入更加先进的驾驶舱技术，採用先进的电子飞行仪表系统，同时改善客舱整体环境和舒适度，进一步增加航程，G350/G450均于2005年正式交付给客户投入商业运营。湾流G350介于G450和G250之间，拥有大型座舱设计和中程续航能力，很好地填补了湾流产品序列中的空白，也满足了客户对舒适性和价格的要求。

神州航空网 湾流G350公务机

G350是一个颇具吸引力的选择，它以完美的价格呈现了一款极度奢华和宽敞的公务机。

G350採用了远程公务机G450 、G500和G550的高科技配置，这些技术是湾流公务机在全球颇受欢迎的重要原因之一。G350传承了湾流飞机在高级航空技术研发领域的优势，採用PlaneView驾驶舱──公认的公务机领域最为先进的驾驶舱，其中4台14英寸多功能液晶显示器，大大减轻了飞行员的工作量，让飞机更容易操纵，更加方便、快捷地获取信息。G350的动力由两台罗·罗Tay MK 611-8C发动机提供，单台推力达6,282千克。以标準巡航速度0.80马赫飞行，在搭载八名乘客和三名机组人员的情况下，G350能够连续飞行7,038公里。强劲的动力使得G350能够在20分钟内爬升至初始巡航高度12,496米，并可达到13,716米的巡航高度。

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G350齣众的性能使其能够从华盛顿特区飞往美国大陆和阿拉斯加的任何地方、从迈阿密飞往里约热内卢、从北京飞往新加坡。对于这样的航程，适应性将成为主要的考虑因素，湾流尽最大努力为G350的乘客提供了完美的座舱环境。

在同级别的公务机种，G350具有最宽敞的座舱空间，分为3个区域，最多可搭载16位乘客。每一个区域都可以独立控制温度，整个座舱都能通过12个椭圆型舷窗获取充足的自然光。G350共有6种不同的座舱布局设计，三款前舱造型，三款后舱造型。G350安装有全尺寸的厨房和最大的行李舱，而且行李舱区域与座舱完全相通，为乘客创造了便利的机上工作环境。高级可躺座椅能够成对拼接，为乘客营造舒适的睡眠空间。100%的新鲜空气和6,000英尺的最大座舱高度，乘坐G350飞行如在空中旅馆一般自由、舒适、惬意。

G350的性价比很高，只需付出比超中型喷气机多一些的费用，即可享受G350更佳的舒适性与性能。高效率的大型飞机只有在拥有吸引人的价格时才有意义。G350是非常经济的，更大的涡扇和涡轮使它的运行更加高效。这款大动力搞效公务机的大修间隔达到12,000小时，非常节省成本。 （原始资料来源：神州航空网）

（数据来源：神州航空网 ）

价格 21760

年管理费用 820

每飞行小时使用费用 1.6

年使用300小时总费用 1298 （单位：万元人民币）