机场航站楼设有24小时医疗服务，餐厅，购物中心，以及一个拥有私人会议室的商务中心。机场还有各种短期和长期停车设施可供旅客选择。

进出火奴鲁鲁（檀香山）国际机场的主要道路为尼米兹高速公路和利留卡拉妮女王高速公路，后者属于州级公路H-1。

在2006年3月24日，夏威夷州州长批准了一项计画，该划是在12年内会动用23亿美元为机场进行现代化工程的计画，短期内主要会改善乘客服务及保全系统，包括了把客运大楼现代化、机长售票处、行李运输的操作、机长跑道和停机坪、机场的空调系统、休息室设备、升降机、电梯、电力系统以及洒水系统。

同时，此计画亦要确保跑道安全、机场周边安全、雨水系统和机场消防系统的正常运作。此计画的长远目标是增加机场容量、提升机场的运作效率、增加登机廊桥、停机坪、行李输送带和停车场的车位数量。

泛美航空830号班机事故

1、1982年8月11日，一颗炸弹在 泛美航空830号班机上爆炸，1人死亡、15人受伤。飞机安全紧急降落。

811班级事故鉴定图01

联合航空811号班机事故

2、联合航空811号班机事故，发生于1989年2月24日，肇事飞机为一架波音747-122型客机，注册编号N4713U，由夏威夷檀香山飞往纽西兰的奥克兰，机上共有3名机师、15名机员及337名乘客。当飞机攀升至22,000-23,000呎上空时突出现爆炸，需折返檀香山机场作紧急降落，事后发现机身右前方出现大洞，事件共造成9人死亡，经调查其起因是货舱的控制电动门锁设计上的失误，在C型阀门关闭时并未主动切断马达电源，C型阀门在飞行途中转动，导致机门打开酿成意外。

811班机事故鉴定图02

阿罗哈航空243号班机事故

3、阿罗哈航空243号班机是来往夏威夷的希洛岛和檀香山定期航班，使用波音737-200型客机飞行。1988年4月28日飞机在飞行途中发生爆裂性失压（explosive decompression）的事故，约头等舱部位的上半部外壳完全破损，机头与机身随时有分离解体的危险，但10多分钟后奇蹟地在茂宜岛的卡富鲁伊机场安全迫降。事件当时，一名机组人员不幸被吸出机舱外死亡，而其余65名机组人员和乘客则分别受到轻重伤。

243班机事故见鉴定图

由于航机在不可思议的状态下飞行而且成功着陆，极富戏剧性，所以后来被拍摄为电影《九霄惊魂》（Miracle Landing）。