新区站的售票採用人工售票和自动售票机相结合的方式，在售票大厅一共12个售票视窗，可以说人工售票口还是相当多的，另外，新区站还将安装一定数量的自动售票机，满足乘客购票需求。

新区站建成之后的交通运载能力也是很强大的，站房是按照一等站的编制建造，“预计进入正常运营后每天将会迎来1.8万乘客，尖峰时段最高每小时可能将有5000人的客流量。”相信新区站建成使用之后，会对无锡市东南片形成良好的交通辐射作用。

沪宁城际铁路无锡新区站位于新华路与珠江路交叉处，在无锡东南片居中的位置，四通八达，交通便利。据了解，从新区站到无锡机场只有3公里，到沪宁高速公路出口有4公里，到太湖新城、空港产业园等几个重要功能片区大约只有15分钟左右的车程。随着轨道交通3号线和4号线的逐步开通，以及众多公交线路的覆盖，今后新区站的同城交通可以说是相当便捷。作为无锡南大门的交通枢纽，新区站涵盖新区、南长区、滨湖区及锡山区东南部及太湖新城等主要区域，今后将成为新区乃至无锡的又一个新亮点。

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周边交通：

新区站建成之后，停车也是比较便捷的。据了解，包括塔贝克广场停车场的80个停车位在内，新区站近期一共规划有4个停车场，共约280个停车位，可以有效满足停车需求。另外，以后随着新区站乘客人群的扩大，还将进一步增加停车位，东广场将来 可能改建成立体多层停车库，届时一共将会有500个左右车位提供给驾车族。

整个广场为开放式园林布局，规划中珠江路东西侧两个广场的永久绿化景观面积一共约有近4万平方米 左右，而旧厂房拆迁、尚未出让区域内的临时绿化则更多，有近7万平方米，这些临时绿化将随着后续工程的展开而逐步转移。广场绿化主要以乔木为主，包括广玉兰、乌桕、美国红枫、早樱、香泡、榉树、银杏、北美红栎、美国红栌、阿穆尔枫等近90个品种。