热冲压成形技术，是将硼钢钢板（初始强度为500～700MPa）加热至奥氏体化状态，快速转移到模具中高速冲压成形，在保证一定压力的情况下，製件在模具本体中以大于27℃/s的冷却速度进行淬火处理，保压淬火一段时间，以获得具有均匀马氏体组织的超高强钢零件的成形方式。

热冲压成形技术分直接热成形以及间接热成形两种。

目前对汽车的碰撞安全性要求越来越高，同时，对汽车的二氧化碳排放量限制越来越严格。因此，人们不得不努力一种质量较轻，同时强度又较高的汽车覆盖件生产工艺。

在高强度且板料厚度薄的情况下，採用普通的冷冲压方式，最终成形零件的回弹、开裂，以及模具的磨损等都难以解决，在这种情况下产生了热成形高强度马氏体钢及相应的工艺成形技术，其套用也取得了进一步的发展。

热冲压成形的优点：得到的是超高强度的车身零件；可以减轻车身重量；能提高车身安全性、舒适性；改善了冲压成形性；提高了零件尺寸精度；可以提高表面硬度、抗凹性和耐腐蚀性；降低了冲压机吨位要求。