爪哇岛5·20空难
2009年5月20日,印度尼西亚东爪哇省玛克丹的坠机事故现场冒起浓烟。印度尼西亚军方一架大力神C130运输机当地时间20日早上6时25分(台北时间7时25分)在东爪哇省玛克丹坠毁。印尼空军一发言人当天称,该事故已造成至少78人死亡。
基本介绍
- 中文名:爪哇岛5·20空难
- 时间:2009年5月20日
- 地点:印度尼西亚东爪哇省
- 类型:空难
简介
2009年20日,印尼东爪哇,坠毁的军机只剩下机尾。这架军机载有112人,包括两名地上居民,98人遇难。
清晨坠毁

坠毁的是一架美国製造C-130型“大力神”运输机。它于当地时间6时30分(台北时间7时30分)左右坠毁。坠毁地点是东爪哇省茉莉芬和玛克丹交界地区的吉普拉克村,位于首都雅加达以东大约520公里处。
当地官员苏瓦尔迪说,坠毁地点距离伊斯瓦尤迪空军基地5至7公里。飞机坠毁时应在準备降落。
军方发言人萨戈姆·塔姆波恩说,坠毁的飞机上载有军队人员和家属,其中有至少10名儿童。他说,飞机上至少有109人,包括98名乘客和11名机组成员。一些官员先前说飞机上有112人。
这架飞机当天早上从首都雅加达起飞,目的地是南苏拉威西省望加锡,中途準备在茉莉芬降落时失事。
这架运输机坠落时先砸到吉普拉克村一排房屋上,致使地面上至少3人死亡,随后翻滚到稻田里,飞机分崩离析,尾部等数个部分四散稻田中和附近树林里,烧焦的尸体散落四周。
当地官员苏瓦尔迪说,坠毁地点距离伊斯瓦尤迪空军基地5至7公里。飞机坠毁时应在準备降落。
军方发言人萨戈姆·塔姆波恩说,坠毁的飞机上载有军队人员和家属,其中有至少10名儿童。他说,飞机上至少有109人,包括98名乘客和11名机组成员。一些官员先前说飞机上有112人。
这架飞机当天早上从首都雅加达起飞,目的地是南苏拉威西省望加锡,中途準备在茉莉芬降落时失事。
这架运输机坠落时先砸到吉普拉克村一排房屋上,致使地面上至少3人死亡,随后翻滚到稻田里,飞机分崩离析,尾部等数个部分四散稻田中和附近树林里,烧焦的尸体散落四周。
死亡者众

飞机坠毁后,死亡人数迅速上升。从最初的3人一路飙升。由于救出来的不少人重伤,塔姆波恩说,死亡人数可能继续上升。当天晚间,一名空军基地的主管宣布,已确认98人死亡,15人受伤。
灾难现场画面显示,已经散开的飞机被大火吞没,浓烟从坠毁地点上腾空升起。当地官员苏瓦尔迪说,坠毁之后,飞机大约15米左右的尾部保存比较完好,其他地方基本烧得只剩框架。他说,刚坠毁时,机身上不时传来爆炸声,但后来爆炸声逐渐平息,只剩熊熊大火。
但现场目击者说,这架飞机在空中发生爆炸,撞入地面房屋,翻滚到稻田里,随后起火成为一团火球。
当时在田间料理庄稼的41岁农民拉米迪说:“我听到至少两声爆炸,然后就看到火光从飞机内部冒出来,机翼剥落,掉落地面。”
空难发生后,大批印尼军人赶到现场,开始营救工作,他们数人一组,将不知生死的乘客抬离事发地,由救护车运走。一些人身上有严重烧伤。
灾难现场画面显示,已经散开的飞机被大火吞没,浓烟从坠毁地点上腾空升起。当地官员苏瓦尔迪说,坠毁之后,飞机大约15米左右的尾部保存比较完好,其他地方基本烧得只剩框架。他说,刚坠毁时,机身上不时传来爆炸声,但后来爆炸声逐渐平息,只剩熊熊大火。
但现场目击者说,这架飞机在空中发生爆炸,撞入地面房屋,翻滚到稻田里,随后起火成为一团火球。
当时在田间料理庄稼的41岁农民拉米迪说:“我听到至少两声爆炸,然后就看到火光从飞机内部冒出来,机翼剥落,掉落地面。”
空难发生后,大批印尼军人赶到现场,开始营救工作,他们数人一组,将不知生死的乘客抬离事发地,由救护车运走。一些人身上有严重烧伤。
原因不明

眼下这架飞机坠毁的原因不明。军方发言人塔姆波恩说,这架飞机在坠毁前状态良好。
塔姆波恩说:“引擎是好的,天气也很好。关于是不是人为因素导致,眼下我们尚不能确认。”
空难发生后,印尼总统苏西洛·班邦·尤多约诺紧急召见武装部队司令佐科·桑托索和国防部长尤沃诺·苏达索诺。苏达索诺抱怨说,军队获得的经费不足,难以确保飞机获得基本维护。
塔姆波恩说,这架坠毁的C-130型运输机服役超过30年。印尼从上世纪60年代开始通过各种渠道和方式从美国获得大约50架C-130,组成空军运输力量中坚。
美国政府于1999年对印尼实施军事制裁,导致这些飞机无法获得保养与零件。儘管制裁后来解除,但这些飞机的状态仍不容乐观。为获取维修用零件,其中一些甚至遭到拆毁。苏达索诺说,如果查明这次空难因机械原因造成,所有的C-130都将停飞。
印尼空军近来事故频发,4月份,印尼一架军用飞机坠毁,24人死亡;另一架C-130本月10日滑出跑道,1人受伤。
塔姆波恩说:“引擎是好的,天气也很好。关于是不是人为因素导致,眼下我们尚不能确认。”
空难发生后,印尼总统苏西洛·班邦·尤多约诺紧急召见武装部队司令佐科·桑托索和国防部长尤沃诺·苏达索诺。苏达索诺抱怨说,军队获得的经费不足,难以确保飞机获得基本维护。
塔姆波恩说,这架坠毁的C-130型运输机服役超过30年。印尼从上世纪60年代开始通过各种渠道和方式从美国获得大约50架C-130,组成空军运输力量中坚。
美国政府于1999年对印尼实施军事制裁,导致这些飞机无法获得保养与零件。儘管制裁后来解除,但这些飞机的状态仍不容乐观。为获取维修用零件,其中一些甚至遭到拆毁。苏达索诺说,如果查明这次空难因机械原因造成,所有的C-130都将停飞。
印尼空军近来事故频发,4月份,印尼一架军用飞机坠毁,24人死亡;另一架C-130本月10日滑出跑道,1人受伤。