读书笔记摘抄新闻资讯
苏南硕放国际机场
苏南硕放国际机场（Sunan Shuofang International Airport，IATA：WUX，ICAO：ZSWX）位于中国江苏省无锡市新吴区，距离市中心直线距离10.8公里，为4E级民用国际机场。
苏南硕放国际机场于2004年2月18日正式建成通航，定名为无锡硕放机场；2010年11月1日更名为苏南硕放国际机场；2007年9月28日完成一期扩建工程；2015年1月19日完成二期扩建工程。
据2019年1月机场官网信息显示，苏南硕放国际机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内及国际），共10.6万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3200米；停机位15个、货运区3.4万平米；可保障年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量30万吨；共通航城市40个。
2018年，苏南硕放国际机场旅客吞吐量720.75万人次，同比增长7.8%；货邮吞吐量12.38万吨，同比增长15.1%；起降架次5.60万架次，同比增长6.1%；分别位居中国第43位、第24位、第54位。
基本介绍
- 中文名：苏南硕放国际机场
- 外文名：Sunan Shuofang International Airport
- 机场代码：IATA：WUX，ICAO：ZSWX
- 通航日期：2004年2月18日
- 飞行区等级：4E级
- 机场类型：民用运输机场
- 所属地区：中国江苏省无锡市高新区
- 地区管理：中国民用航空华东地区管理局
- 航站楼面积：10.6万平方米（截至2019年1月）
- 机位数量：15个（截至2019年1月）
- 跑道长度：3200米，共1条（截至2019年1月）
- 通航城市：40个（截至2019年1月）
- 旅客吞吐量：720.75万人次（2018年）
- 货邮吞吐量：12.38万吨（2018年）
- 起降架次：5.60万架次（2018年）
- 运营机构：无锡苏南国际机场集团有限公司
历史沿革
2004年2月18日，无锡硕放机场正式开通民用航班。
2005年12月26日，根据《国家发改委、总参谋部关于无锡硕放机场民航站区改扩建工程的核准批覆》，对无锡硕放机场民航站区按照4D级民用机场标準进行改扩建，举行二期改扩建民航站区工程开工奠基典礼。
2006年6月20日，无锡硕放机场二期改扩建工程建设全面启动；10月20日，无锡硕放机场崑山城市候机楼正式揭牌运行；11月20日，无锡硕放机场与澳门国际机场举行缔结姊妹机场的签约仪式。
2007年1月18日，无锡硕放机场新航站楼钢结构第一根桁架正式起吊，标誌着机场改扩建工程的建设进入了一个新阶段；9月28日，无锡硕放机场完成全部转场任务，新航站楼竣工投运相配套，机场公交专线、机场路也正式投入运营、使用。
2008年4月3日，无锡硕放机场官方网站正式开通；7月18日，无锡硕放机场空港口岸边防营区工程举行开工奠基仪式；9月19日，无锡航空口岸顺利通过国家级验收。
2009年4月13日，中国民用航空华东地区管理局对无锡硕放机场进行了航空保全审计。
2010年1月30日，无锡硕放机场感测网防入侵项目正式投用；8月9日 ，全新改版的苏南硕放国际机场官方网站开始试运行；11月1日，无锡硕放机场更名为苏南硕放国际机场；11月20日，苏南硕放国际机场有限公司正式揭牌成立。
2013年7月1日起，苏南硕放国际机场官方微信正式上线；12月18日，中国东方航空江苏公司无锡分公司正式成立。
苏南硕放国际机场航站楼
苏南硕放国际机场航站楼2014年4月29日，苏南硕放国际机场国际快件中心通过南京海关验收；5月8日，正式开展国际快件业务；11月3日，苏南硕放国际机场航空口岸扩大对外国籍飞机开放正式获得海关总署（国口办）批覆通过国家验收。
2015年1月19日，苏南硕放国际机场二期新航站楼全面投入运营，所有进出国内航班迁入新航站楼，国际（地区）航班仍在老航站楼国际区保障。
2016年1月18日，苏南硕放国际机场正式开展个人物品类国际快件业务。
2017年12月26日，苏南硕放国际机开通口岸签证业务。
2018年9月11日，中国民用航空局华东地区管理局正式换髮苏南硕放机场使用许可证，飞行区指标由“4D”升为“4E”级。
建设规模
建设分期
- 二期扩建（初建）
苏南硕放国际机场二期扩建（初建）于2005年12月26日动工，2007年9月28日投入使用。工程按年旅客吞吐量200万人次，货邮吞吐量10万吨设计，新建航站楼2.8万平方米及其他设施，按照4D级民用机场标準进行改扩建。
- 二期扩建（续建）
苏南硕放国际机场二期扩建（续建）于2010年3月26日动工，2015年1月19日投入使用。工程总占地面积为24505平方米，总投资9.98亿元，按年旅客吞吐量达1000万人次，高峰小时旅客流量3460人次，年货邮吞吐量30万吨设计；二期扩建（续建）航站楼位于现航站楼北侧，建筑面积逾63430万平方米；机场货站续建工程开工建设，本期续建工程1.17万平米，货站总面积将达到20000平米，其中国际区1.5万平方米（国际快件3000平方米，国际进出港8000平方米，二级监管库3000平方米，短驳平台1000平方米）。
设计参数
航站楼 | 总建筑面积 （平方米） | 设计容量 （万人次） | 机位数量 （个） | 投用日期 |
T1 （中国国内及国际港澳台） | 63430 | 1000 | ------ | 2015.1.19 |
运营情况
航线航点
据2019年1月机场官网信息显示，苏南硕放国际机场拥有基地航空2家，分别为中国东方航空、深圳航空；截至2018年12月，通航城市40个，中国国内城市33个，国际及地区城市7个。
- 中国国内客运航点
| 航空公司 | 航 点 |
|---|---|
中国南方航空 | 广州、深圳 |
中国东方航空 | 北京、广州、深圳、香港、台北、高雄、厦门、重庆、成都、西安、珠海、长沙、昆明、南昌、兰州、乌鲁木齐、银川、瀋阳、大连、三亚、青岛、烟台、长春、铜仁、哈尔滨 |
深圳航空 | 北京、广州、深圳、香港、澳门、台北、厦门、成都、西安、珠海、长沙、昆明、瀋阳、大连、太原、运城 |
九元航空 | 广州、瀋阳、大连、井冈山、贵阳 |
中华航空 | 台北 |
东海航空 | 深圳、南宁、长春 |
四川航空 | 重庆、成都、昆明 |
吉祥航空 | 三亚、青岛、哈尔滨、惠州 |
台湾虎航 | 台北 |
立荣航空 | 台中、高雄 |
华信航空 | 台中 |
红土航空 | 昆明、长春 |
- 国际/地区客运航点
| 航空公司 | 航点 |
|---|---|
中国东方航空 | 大阪 |
深圳航空 | 曼谷 |
吴哥航空 | 西哈努克港 |
越捷航空 | 芽庄 |
酷航 | 新加坡 |
新时代航空 | 曼谷、普吉 |
城市快线航空 | 巴厘岛 |
人工值机
2016年4月10日起，苏南硕放国际机场中国国内出发航班截止办理乘机手续时间为40分钟。国际及港澳台航班为起飞前30分钟截止办理手续。
便民设施
| 服务项目 | 分布位置 |
|---|---|
充电站 | 候机区候机座椅处 |
商务中心 | 国内出发31号值机柜檯旁 |
行李手推车 | 国内出发31号值机柜檯旁 |
客货运量
| 年份 | 旅客吞吐量（万人次） | 年增长率 （百分比） | 货邮吞吐量 （万吨） | 年增长率 （百分比） | 飞行架次 （万架次） | 年增长率 （百分比） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 61.91 | ------ | 1.15 | ------ | 0.62 | ------ |
2006 | 92.48 | 49.4 | 1.38 | 20.4 | 0.94 | 50.4 |
2007 | 135.98 | 47.0 | 1.97 | 42.0 | 1.37 | 45.1 |
2008 | 164.24 | 20.8 | 3.95 | 100.8 | 1.63 | 19.2 |
2009 | 221.79 | 35.0 | 4.70 | 20.4 | 1.97 | 20.4 |
2010 | 253.52 | 14.3 | 5.70 | 21.4 | 2.19 | 11.4 |
2011 | 294.01 | 16.0 | 6.62 | 16.0 | 2.60 | 18.5 |
2012 | 323.86 | 10.2 | 8.40 | 26.9 | 2.84 | 9.4 |
2013 | 359.01 | 10.9 | 8.76 | 4.3 | 3.18 | 11.7 |
2014 | 460.93 | ------ | 8.90 | ------ | 3.85 | ------ |
2016 | 556.19 | 20.7 | 9.59 | 7.8 | 4.56 | 18.4 |
2017 | 668.33 | 20.2 | 10.75 | 12.1 | 5.28 | 15.7 |
2018 | 720.75 | 7.8 | 12.38 | 15.1 | 5.60 | 6.1 |
特色服务
自助值机
苏南硕放国际机场开通自助值机，自助值机位于航站楼国内出发大厅值机柜檯前，旅客可以通过订票证件在自助值机设备获得相关航班信息，并根据萤幕提示操作选择座位、确认座位并最终成功办理登机牌。
自助託运
苏南硕放国际机场开通自助行李託运，自助行李託运位于航站楼国内出发大厅48、49号值机柜檯，减少旅客前往人工柜檯的等候排队时间。
交通换乘
机场大巴
| 序号 | 线路 | 车型/票价 | 耗时 |
|---|---|---|---|
1 | 机场-无锡客运站 | 7座商务车/20元 | 40分钟 |
2 | 机场-常熟南站 | 7座商务车/53元 | 70分钟 |
3 | 机场-常熟南站 （夜间） | 7座商务车/60元 | 70分钟 |
4 | 机场-常熟高新区科创 | 7座商务车/53元 | 60分钟 |
5 | 机场-无锡客运站西站 | 7座商务车/35元 | 50分钟 |
6 | 机场-无锡东站-顾山-北国-新桥-华士 | 7座商务车/45元 | 80分钟 |
7 | 机场-无锡东站-泰新客运站 | 14座商务车/90元 | 2小时 |
8 | 机场-苏州火车站北广场客运站 | 巴士/30元、7座商务车/50元 | 45分钟 |
9 | 机场-苏州火车站北广场客运站-苏州西站 | 7座商务车/50元 | 65分钟 |
10 | 机场-张家港客运站（夜间） | 巴士/50元、7座商务车/60元 | 55分钟 |
11 | 机场-张家港客运站 | 7座商务车/70元 | 55分钟 |
12 | 机场-江阴客运站 | 巴士/40元、7座商务车/60元 | 60分钟 |
13 | 机场-无锡东站-靖江客运站 | 7座商务车/80元 | 90分钟 |
计程车
计程车等候处：机场旅客计程车上客处位于国内候机楼一楼国内到达6号门外侧通道。
公里路程 | 价格说明 |
3千米以内 | 起步价10元 |
3-8千米 | 每千米2.28元 |
8千米以上 | 每千米2.85元 |
注明：单程回空费3-8千米加收20﹪，8千米外加收50﹪ | |
停车场
据2019年1月机场官网信息显示，苏南硕放国际机场共有停车场3个，分别为国内停车场、国际停车场和货站停车场，共有917个停车位（含大巴车停车位），其中，国内停车场600个，主要停车对象为乘坐国内航班的旅客接送和过夜车辆，国际停车场205个，主要停车对象为乘坐国际航班的旅客接送和过夜车辆，货站停车场停车位112个，主要停车对象为前往机场货站办理业务的旅客和货运车辆。
文化传统
吉祥物以无锡地区最具代表与典型意义的阿福、阿喜为原型，结合民航飞机元素创意完成，分别取名硕硕放放。硕硕、放放为一对金童玉女，採取了卡通拟人化的艺术手法，头部以民航飞机造型演绎而成，肩披飞翔的红斗篷，胸口镶嵌机场莲花LOGO，脚上为代表无锡地域特徵的水文化元素，反映出了苏南地域和江南文化特徵。
硕硕、放放活泼、乖巧、可爱，张开双臂热情欢迎来苏南硕放国际机场的广大乘客，传递出吉祥、圆满、平安的美好祝愿，同时彰显出了苏南硕放国际机场安全第一、服务至上、绩效卓越、成就自我、奉献社会的企业文化。硕硕、放放的主要配色由红、蓝、白色组成，红色体现了无锡民航诚信高效、创新担当和热情服务的精神，蓝白色体现出苏南地区的环保和清雅。
建设规划
据2019年1月机场官网信息显示，国务院批准实施《长江三角洲地区区域规划》，要求“积极推进苏南硕放国际机场的改扩建工程，重点增加国内客运和国际货运航线，建成国家干线机场、苏南一类航空口岸和区域枢纽机场”无锡苏南国际机场集团将始终围绕建设区域性枢纽机场的目标，致力于打造苏南国际航空发展建设平台，形成航空主业、非航辅业、临空产业“三位一体”发展格局，建成智慧机场、绿色机场、文化机场，初步实现中型机场向大型机场的转变。更好地服务无锡乃至苏南地区经济社会的发展，为建设“强富美高”新无锡、新江苏，提升苏南地区竞争力作出新的贡献。