第一条　为了维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输各方当事人的合法权益，促进道路运输业持续健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条　在本市行政区域内从事道路运输经营、道路运输相关业务和道路运输行政管理，适用本条例。

本条例所称道路运输经营，包括道路班车客运、包车客运、旅游客运、公共汽车客运、出租汽车客运等客运经营（以下简称客运经营）和道路货物运输经营（以下简称货运经营）。

本条例所称道路运输相关业务，包括道路运输站（场）经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训、汽车租赁经营。

第三条　道路运输行政管理应当遵循合法、公开、公平、公正、便民的原则，为建立统一、开放、竞争有序的道路运输市场服务。

从事道路运输经营和道路运输相关业务的，应当依法经营，诚实守信，公平竞争，为服务对象提供安全、便捷、优质的服务。

鼓励道路运输经营者实行规模化、集约化、公司化经营。

第四条　市交通主管部门主管全市道路运输管理工作。

区县（自治县）交通主管部门负责本行政区域内的道路运输管理工作。

市、区县（自治县）道路运输管理机构负责本行政区域内道路运输管理的具体实施工作。

第五条　市、区县（自治县）交通主管部门应当根据城乡总体规划、国民经济和社会发展需要，会同规划、建设、公安等部门编制本行政区域的道路运输专项规划，报本级人民政府批准后组织实施。

第六条　市、区县（自治县）人民政府应当採取措施，促进农村道路客运发展，为农村居民提供安全、经济、便捷的运输服务，促进城乡协调发展。

第一节　班车、包车和旅游客运

第七条　从事班车、包车和旅游客运经营以及相应的驾驶人员，应当具备国家规定的条件。

第八条　市、区县（自治县）道路运输管理机构应当按照交通规划并结合客运市场的供求状况、普遍服务和方便民众等因素，通过招标等公开形式确定客运线路经营者。

班车客运线路的经营期限为四年到八年。经营期满需要继续经营的，应当在期限届满前六十日重新提出申请。

第九条　客运班车营运时应当按照规定放置班车客运标誌牌。

客运班车应当进入核定的客运站载客，按照核定线路运行。禁止在高速公路封闭路段内上、下乘客。

客运班车不得站外上客、揽客，不得在途中滞留、甩客或者强迫乘客换乘车辆。由于车辆故障等特殊原因确需乘客换乘车辆的，不得降低换乘客车档次，不得另收费用。

加班客车应当符合班车客运管理规定。

第十条　承接包车客运业务的，承运人应当向车籍地区县（自治县）道路运输管理机构申办包车客运手续，领取包车客运标誌牌。承运人应当随车携带包车客运标誌牌和客票收据，并按照包车契约约定的目的地和线路运行，不得沿途揽客，不得从事班车客运。

第十一条　旅游客运分为旅游班车客运和旅游包车客运。旅游班车客运按照班车客运规定实施管理，旅游包车客运按照包车客运规定实施管理。

第二节　公共汽车客运

第十二条　公共汽车客运是具有公益性的服务行业，坚持公共利益优先、有效配置资源和安全便民的原则。

财政部门会同交通主管部门对公共汽车客运经营者实行低票价、减免票、承担政府指令性任务等形成的政策性亏损，给予适当补偿。

第十三条　公共汽车客运发展应当符合公共汽车客运专项规划。

第十四条　公共汽车客运实行特许经营。申请公共汽车客运特许经营应当符合下列条件:

（一）依法注册的企业法人；

（二）有相应的资金或者车辆；

（三）有良好的信用信息记录、财务状况；

（四）有可行的经营方案和安全管理措施；

（五）法律、法规规定的其他条件。

第十五条　主城区新增公共汽车运行区域，由市交通主管部门根据公共汽车客运专项规划和市场需求提出，报市人民政府批准后实施。

主城区以外的区县（自治县）新增公共汽车运行区域，由各区县（自治县）交通主管部门提出，报本级人民政府批准后实施。

第十六条　公共汽车客运经营者应当取得公共汽车客运线路经营权。

公共汽车客运线路经营权实行有期限使用制度，并以招标等公开方式选择经营者。不具备法定招标条件的，市、区县（自治县）人民政府可以决定採用协定方式选择经营者。

公共汽车客运线路经营权出让办法，由市人民政府制定。

第十七条　公共汽车客运经营者应当遵守下列规定:

（一）履行特许经营协定约定的义务；

（二）按照核定的线路、路号、站点、车辆数、车型、準载人数及收发班时间营运；

（三）执行价格主管部门核定的票价；

（四）执行政府指定的应急性任务；

（五）执行国家公共汽车客运服务规範、标準；

（六）法律、法规规定的其他义务。

第十八条　公共汽车客运经营者，在经营期间有下列行为之一的，市、区县（自治县）人民政府应当责令改正，拒不改正的，依法解除特许经营协定，取消其特许经营资格，并可以决定临时接管:

（一）转让、出租、质押特许经营权的；

（二）因管理不善，发生重大安全生产事故的；

（三）擅自暂停、终止经营的；

（四）安全服务质量考核结果不合格的；

（五）法律、法规规定的其他行为。

第三节　出租汽车客运

第十九条　出租汽车客运实行特许经营，其经营权有偿、有期限使用并可以依法转让。具体办法由市人民政府制定。

主城区的出租汽车客运经营权投放方案由市交通主管部门制定，报市人民政府批准。主城区以外的其他区县（自治县）的出租汽车客运经营权投放方案由区县（自治县）人民政府制定，报市人民政府批准。

出租汽车客运经营权应当通过拍卖、招标等公开方式，公平、公正地投放。

第二十条　从事出租汽车客运应当具备下列条件:

（一）有依法取得的出租汽车客运经营权；

（二）有符合车辆技术管理规定的车辆；

（三）有取得驾驶客运出租汽车资格的驾驶员；

（四）有与经营规模相适应的场所和设施；

（五）有健全的管理制度；

（六）法律、法规规定的其他条件。

第二十一条　市和区县（自治县）人民政府应当根据平均有效里程利用率和城市人口数量的变动情况，合理决定投放出租汽车客运经营权指标。

第二十二条　出租汽车客运经营者应当到道路运输管理机构为其聘用的驾驶员申领服务监督卡。客运出租汽车驾驶员从业资格证上载明的服务单位应当与服务监督卡上的服务单位和车辆道路运输证上的单位一致。驾驶员变更服务单位的，应当由原申领单位向道路运输管理机构缴回服务监督卡。

第二十三条　投入营运的客运出租汽车应当符合下列规定:

（一）标誌顶灯、计价器、空车标誌、服务监督卡符合规定；

（二）车身颜色符合规定，并喷印有行业投诉电话、行业编号，明示租价标誌；

（三）不得违反规定在车身内外设定、张贴广告和宣传品；

（四）不得利用在车厢内安装的摄像装置侵犯乘客隐私权。

非客运出租汽车不得安装使用标誌顶灯、计价器、空车标誌。

第二十四条　从事出租汽车客运服务的驾驶员应当遵守下列规定:

（一）衣着整洁、语言文明、礼貌待客，明示服务监督卡；

（二）不得在车内吸菸；

（三）未经乘客同意，不得搭载他人或者绕道；

（四）按照规定的计费标準收费并出具规定的票据；

（五）空车标誌灯开启时，在允许停车路段不得拒载；

（六）接受电话召车后，应当及时提供客运服务，因特殊原因不能提供服务的，应当及时告知电召人；

（七）在设有出租汽车候乘站点的火车站、机场、港口、长途汽车站等客流集散地，依次排队候客；

（八）不得中途甩客，非车辆故障等原因不得倒客；

（九）不得在未开启空车标誌灯的情况下揽客；

（十）按照乘客要求使用空调、音响等车辆设备设施；

（十一）执行国家出租汽车客运服务规範、标準。

第二十五条　出租汽车在营运过程中，可以在城市非禁停路段及禁停路段的临时停靠点即停即走，上、下乘客。

第二十六条　出租汽车客运实行区域经营，不得从事起点和终点均在本营运区域外的其他营运区域的载客业务，不得以预设目的地的方式从事定线运输。

第四节　货运经营

第二十七条　从事货运经营应当具备下列条件:

（一）有经检测合格并与经营业务相适应的车辆或者相应的购车资金；

（二）有经道路运输管理机构考试合格的驾驶员；

（三）有包括安全生产操作、安全生产责任、事故隐患消除、监督检查、责任追究等内容的安全生产管理制度。

从事道路危险货物运输的，还应当符合国家规定的其他条件。从事道路危险货物运输的驾驶员、装卸管理人员和押运人员还应当经危险化学品运输安全知识考试合格。

第二十八条　货运经营者应当在核定的道路运输业务範围内经营，货运车辆不得超出核定的载质量装运货物。

第二十九条　未取得危险货物运输许可的，不得承揽危险货物运输业务。危险货物託运人不得将危险货物交给不具备危险货运资格的承运人承运。

运输危险货物的车辆，应当遵守国家有关规定，设定危险货物运输标誌，配备必要的应急处理器材及防护用品。

运输有毒、感染、腐蚀、放射性危险货物的车辆禁止运输普通货物。

第三十条　货运经营者承运国家规定禁运、限运、凭证运输的货物，应当随车携带準运证明或者批准手续。

第一节　道路运输站（场）

第三十一条　从事道路运输站（场）经营应当具备下列条件:

（一）道路客、货运输站（场）建设符合道路运输规划，站场及服务设施、设备符合国家规定的标準；

（二）有与道路运输站场等级和运输业务相适应的专业人员和管理人员；

（三）有健全的生产规程、例检制度、安全责任制、危险物品检查等业务操作规程和安全生产管理制度。

汽车客运站可以设立或者委託他人设立班车客运售票点。设立班车客运售票点的，应当向设立地区县（自治县）道路运输管理机构备案。

第三十二条　汽车客运站应当公平合理地安排客运班车的发班时间和班次，平等对待进站发班的客运经营者。因发班方式和发班时间发生争议，应当协商解决；协商不成的，可以向道路运输管理机构申请裁定。

汽车客运站不得允许未经核定进站的车辆进站从事经营活动。

第三十三条　汽车客运站向进站经营的客运经营者收取服务费，应当经价格主管部门会同交通主管部门批准。汽车客运站的服务收费项目、收费标準的批准档案应当在经营场所公示。

第三十四条　货运站（场）应当按照核定的业务範围经营。不得接纳无工商营业执照及相关手续的经营者进站（场）经营。

货运站（场）经营者应当公平地对待进入站（场）经营货物运输、货物运输相关业务的经营者，不得垄断经营、欺行霸市，发现违法经营行为，应当及时举报。

第三十五条　道路运输管理机构应当指导货运站（场）经营者建立货物运输信息系统，为承、託运双方的道路货物运输活动提供方便、快捷、安全的服务。

第三十六条　货运配载服务经营者应当真实、準确地向货主或者车主双方提供货源、运力信息，不得为无营运证件的车辆配载货物。

第二节　机动车维修

第三十七条　从事汽车、电瓶车、机车、专用机械车等机动车维护、修理等经营活动，应当符合国家规定的条件。

第三十八条　从事经营性机动车维修的，应当按照国家规定配备经考试合格的维修人员。

第三十九条　机动车维修经营者应当在维修经营地悬挂机动车维修经营许可证和机动车维修标誌牌，公示主修车型的维修工时定额、维修工时单价和维修配件单价，合理收费。

第四十条　机动车维修经营者进行二级维护、总成修理、整车修理，应当建立车辆维修档案，机动车托修方有权查阅车辆维修档案。

对二级维护、总成修理、整车修理维修竣工的车辆应当进行维修竣工质量检验，无维修竣工质量检验能力的，应当委託有检验能力的维修企业或者检验机构进行检验。对检验合格的车辆，质量检验人员应当签发机动车维修竣工出厂合格证。

第四十一条　机动车维修经营禁止下列行为:

（一）承修已报废、无牌照的机动车；

（二）使用假冒伪劣机动车配件维修机动车；

（三）擅自利用机动车配件拼装、改装机动车；

（四）超核定範围维修机动车；

（五）签发虚假机动车维修合格证件；

（六）擅自更换托修机动车上完好部件；

（七）未按照规定执行机动车维修质量保证期制度；

（八）未按照有关技术规範进行维修作业；

（九）虚列维修作业项目或者收费后不予维修。

第三节　机动车驾驶员培训

第四十二条　从事机动车驾驶员培训的培训机构应当符合国家规定的条件。

理论培训、驾驶操作等教学人员应当按照国家规定考试合格。

教练车应当统一标誌，并取得道路运输管理机构核发的证件。

第四十三条　机动车驾驶员培训机构应当按照许可範围开展培训业务，并按照国家统一的教学大纲进行教学。

第四十四条　机动车驾驶员培训机构应当使用符合国家和本市技术要求的计算机计时培训管理系统，做好培训记录。

培训结业的，应当向参加培训的人员颁发培训结业证书。

第四十五条　机动车驾驶员培训机构不得有下列行为:

（一）在未经核定的场所开展培训；

（二）使用非教练车辆开展培训；

（三）对学员培训学时弄虚作假；

（四）未按照规定开展机动车驾驶员培训结业考核；

（五）法律、法规规定的其他禁止行为。

第四十六条　机动车驾驶员培训教练员不得有下列行为:

（一）收取学员财物；

（二）酒后教学；

（三）使用非教练车辆从事驾驶培训；

（四）在教学期间离岗；

（五）在教学期间未随车携带教练员证和教练车标誌卡；

（六）法律、法规规定的其他禁止行为。

第四节　汽车租赁经营

第四十七条　汽车租赁经营者应当加强租赁车辆的管理，按照国家规定进行安全技术检验，保证向承租人提供的车辆符合机动车国家安全技术标準和上道路行驶的条件。

租赁车辆行驶证登记的所有人应当与汽车租赁经营者的名称一致。

第四十八条　汽车租赁经营者不得有下列行为:

（一）向承租人提供驾驶劳务；

（二）沿途揽租；

（三）明知承租人利用租赁车辆从事道路运输经营活动，仍向承租人提供租赁车辆；

（四）利用租赁车辆从事道路运输经营活动；

（五）法律、法规禁止的其他行为。

第四十九条　从事小型客车租赁经营应当符合下列条件:

（一）取得工商营业执照；

（二）有二十辆以上符合国家标準并经检测合格的自有小型客车；

（三）租赁车辆保险手续齐备；

（四）有与其经营业务相适应的办公场所、停车场地；

（五）有相应的业务、管理人员；

（六）有健全的安全生产管理制度和服务质量保障措施。

第五十条　从事小型客车租赁经营的，应当持机动车行驶证、车辆保险证明到道路运输管理机构办理租赁车辆备案，领取租赁车辆备案证。

第五十一条　在主城区以外的区县（自治县）内从事客运经营的，向区县（自治县）道路运输管理机构提出申请。

跨市、跨区县（自治县）或者在主城区内从事客运经营的，向市道路运输管理机构提出申请。

主城区以外从事毗邻区县（自治县）间班车客运线路经营的，向起点地区县（自治县）道路运输管理机构提出申请。

从事货运经营的，向区县（自治县）道路运输管理机构提出申请。

从事道路运输相关业务经营的，向所在地区县（自治县）道路运输管理机构提出申请。

第五十二条　道路运输管理机构收到从事客运或者货运经营的申请后，应当自受理申请之日起二十日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，向申请人颁发道路运输经营许可证，并向申请人投入运输的车辆配发道路运输证；不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。

道路运输管理机构收到从事道路运输相关业务申请后，应当自受理申请之日起十五日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，向申请人颁发道路运输相关业务经营许可证；不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。

申请人应当持道路运输经营或者道路运输相关业务经营许可证依法向工商管理部门办理有关登记手续。

第五十三条　道路运输经营或者道路运输相关业务的经营者停业、歇业、分立、合併、迁移或者转让客、货运经营车辆的，应当依法向道路运输管理机构办理相关手续。

未按照前款规定办理相关手续，客运和汽车客运站经营者不得擅自暂停、终止经营。

第五十四条　客运经营者更换客运车辆，应当向道路运输管理机构提出申请。道路运输管理机构应当在接到申请后五日内作出决定，对符合客运管理规定的车辆，换髮道路运输证、客运标誌牌。

任何单位和个人不得违法强制客运经营者更换指定的车辆。

第五十五条　禁止货运汽车、拖拉机、机车、残疾人机动轮椅车、电动脚踏车等车辆从事客运经营。

主城区禁止人力车从事客运经营。

主城区以外的区县（自治县）人民政府可以决定是否準许人力车从事客运经营。

第五十六条　营运驾驶员应当具备下列条件:

（一）取得与其驾驶车辆相应的机动车驾驶证；

（二）年龄不超过六十周岁；

（三）客运车辆驾驶员具有国中以上文化程度；

（四）客运车辆驾驶员近三年以来无重大以上交通责任事故；

（五）经市道路运输管理机构按照国家有关规定考试合格。

第五十七条　营运驾驶员应当随车携带道路运输证、客运标誌牌、驾驶员从业资格证等道路运输管理机构核发的有效证件。

道路运输证上载明的单位名称应当与车辆行驶证和道路运输经营许可证上载明的名称一致。

第五十八条　道路运输经营和道路运输相关业务的经营者，应当聘用取得相应从业资格证的人员从事经营活动。

道路运输经营和道路运输相关业务的经营者，应当依法与聘用人员签订劳动契约，并依法为聘用人员缴纳社会保险费。

第五十九条　道路运输经营和道路运输相关业务的经营者应当承担安全生产主体责任，落实安全生产管理制度，加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，保障安全生产投入，确保道路运输安全。

交通主管部门和道路运输经营者应当针对交通事故、自然灾害和运输突发事件等紧急情况制定应急预案。应急预案应当包括报告程式、应急指挥、应急设施储备、现场处置措施、善后处理等内容。

第六十条　禁止道路运输经营者将客运经营权转让给其他单位或者个人经营。

禁止未依法取得客运经营权的任何单位和个人，以任何形式从事道路客运经营。

禁止道路运输经营者使用无道路运输证的车辆、报废车辆或者擅自改装的车辆从事道路运输经营。

第六十一条　客票、货票等道路运输票据，按照国家有关规定统一印製、核发。

经营者必须使用前款规定的统一票据。不出具票据的，旅客、货主和其他服务对象有权拒付费用。

第六十二条　禁止任何单位和个人伪造、涂改、倒卖、转让、出租、出借道路运输经营和道路运输相关业务经营许可证、道路运输证、客运标誌牌、租赁车辆备案证、机动车维修竣工出厂合格证等道路运输证牌。

第六十三条　旅客运输经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。投保承运人责任险的最低限额按照国家规定执行；国家没有规定的，由市人民政府规定。

第六十四条　道路运输经营和道路运输相关业务的经营者应当依法向道路运输管理机构填报营运或者经营统计报表。

第六十五条　道路运输经营和道路运输相关业务的经营者取得经营许可证后，因条件发生变化等原因不再具备本条例规定的经营条件或者从业条件的，应当到道路运输管理机构办理相应的注销手续。

道路运输管理机构对不具备从事道路运输经营和道路运输相关业务经营条件的经营者，应当及时注销其相应的证件。

第六十六条　市和区县（自治县）交通主管部门对所属道路运输管理机构，上级道路运输管理机构对下级道路运输管理机构实施的道路运输管理工作，应当加强监督和指导。

第六十七条　市交通主管部门应当制定道路运输安全服务质量考核办法。市、区县（自治县）道路运输管理机构应当定期组织实施道路运输安全服务质量考核评价，并将考核评价结果向社会公布。

道路运输经营和道路运输相关业务的经营者考核评价不合格的，责令整改。整改期间，停止办理增加经营範围、线路、运力、教练车辆、租赁车辆，更换车辆，提高站级等有关业务；拒不整改或者整改不合格的，原许可的道路运输管理机构应当注销经营许可。

第六十八条　道路运输管理机构应当严格按照职责许可权和程式，对道路运输经营和道路运输相关业务经营者、驾驶员的运输经营行为、运输车辆技术状况等情况进行监督检查；应当重点在市人民政府批准的交通检查站、道路运输经营和道路运输相关业务经营场所、客货集散地进行监督检查。

第六十九条　道路运输管理机构及其工作人员可以向被检查单位和个人了解情况，查阅和複製有关材料，但应当保守被检查单位和个人的商业秘密。

第七十条　交通行政执法人员在道路及道路运输站（场）等地实施监督检查时，应当出示统一的行政执法证件。交通行政执法专用车应当设定统一的交通行政执法标誌。

第七十一条　交通主管部门和道路运输管理机构应当建立投诉、举报制度，公开举报电话、通信地址、或者电子信箱，受理投诉、举报。

交通主管部门或者道路运输管理机构对受理的举报或者投诉应当在十五日内作出处理，并回复投诉、举报人。情况複杂的，应当在三十日内作出处理并回复。

第七十二条　违反本条例规定，未经许可擅自从事公共汽车客运、出租汽车客运或者小型客车租赁经营的，按照以下规定处罚:

（一）从事公共汽车客运经营的，责令停止经营，没收违法所得，并处一万元以上五万元以下罚款，情节严重的，并处五万元以上十万元以下罚款；

（二）从事出租汽车客运经营的，责令停止经营，没收违法所得，并处五千元以上一万元以下罚款，情节严重的，并处一万元以上三万元以下罚款；

（三）从事小型客车租赁经营的，责令停止经营，没收违法所得，并处三千元以上一万元以下罚款，情节严重的，并处一万元以上二万元以下罚款。

第七十三条　违反本条例规定，客运班车驾驶员有下列行为之一的，责令改正，处二百元以上二千元以下罚款，可以并处暂扣驾驶员从业资格证五日以上三十日以下；情节严重的，吊销驾驶员从业资格证。可以对客运班车经营者，处三千元以上五千元以下罚款，并处违规车辆停运五日以上三十日以下；情节严重的，吊销道路运输证、客运标誌牌:

（一）未进入核定的客运站载客的；

（二）在高速公路封闭路段内上、下乘客的；

（三）在站外上客、揽客的；

（四）在途中滞留、甩客或者强迫乘客换乘车辆的；

（五）因特殊原因确需乘客换乘车辆，降低客车档次或者另收费用的。

第七十四条　违反本条例规定，公共汽车客运经营者有下列行为的，责令改正，按照以下规定处罚:

（一）未按照核定的线路、路号、站点、车辆数、车型或者收发班时间营运的，处三千元以上一万元以下罚款。

（二）未执行国家公共汽车客运服务规範、标準的，处二百元以上二千元以下罚款；情节严重的，可以并处违规车辆停运五日以上三十日以下；拒不改正的，吊销道路运输证。

第七十五条　违反本条例规定，出租汽车客运经营者投入营运的客运出租汽车有下列情形的，责令改正，对出租汽车客运经营者按照以下规定处罚:

（一）车身颜色、标誌顶灯、计价器、空车标誌、服务监督卡不符合规定，未在规定位置喷印行业投诉电话、行业编码，或者未在规定位置明示租价标誌的，处五十元以上二百元以下罚款。

（二）利用在车厢内安装的摄像装置侵犯乘客隐私权或者违反规定在车身内外设定、张贴广告和宣传品的，处一千元以上三千元以下罚款；情节严重的，对违规车辆并处停运五日以上三十日以下；拒不改正的，吊销经营许可证、道路运输证。

第七十六条　违反本条例规定，从事出租汽车客运服务的驾驶员有下列行为之一的，处二百元以上二千元以下罚款，可以并处暂扣驾驶员从业资格证五日以上三十日以下或者责令违规车辆停运五日以上三十日以下；情节严重的，吊销驾驶员从业资格证，并可以吊销道路运输证:

（一）在车内吸菸，经乘客劝阻仍不改正的；

（二）未经乘客同意，搭载他人或者绕道的；

（三）未按照规定的计费标準收费或者不出具规定票据的；

（四）空车标誌灯开启时，在允许停车路段拒载的；

（五）接受应答电话召车后，无正当理由拒绝提供运输服务的；

（六）在出租汽车候乘站点，未依次排队候客的；

（七）中途甩客、倒客的；

（八）在未开启空车标誌灯的情况下揽客的；

（九）未按照乘客要求使用空调、音响等车辆设备设施的；

（十）未执行国家出租汽车客运服务规範、标準的；

（十一）从事起点和终点均在本营运区域外的其他营运区域的载客业务的；

（十二）以预设目的地的方式从事定线运输的。

第七十七条　违反本条例规定，汽车客运站经营者有下列行为的，责令改正，按照以下规定处罚:

（一）设立班车客运售票点，未向设立地区县（自治县）道路运输管理机构备案的，处警告或者五百元以上一千元以下罚款，责令限期改正，逾期仍未改正的，处一千元以上五千元以下罚款；

（二）允许未经核定进站的车辆进站从事经营活动的，处一千元以上五千元以下罚款。

汽车客运站安全服务质量考核不合格，经整改后仍不达标的，原许可的道路运输管理机构可以降低站级或者注销经营许可。

第七十八条　违反本条例规定，机动车驾驶员培训机构有下列行为之一的，处五千元以上二万元以下罚款，可以并处责令停止招生一个月以上六个月以下，情节严重的，吊销经营许可证:

（一）未使用符合要求的计算机计时培训管理系统，或者未做好培训记录的；

（二）未统一教练车标誌的；

（三）在未经核定的场所开展培训的；

（四）使用非教练车辆开展培训的；

（五）对学员培训学时弄虚作假的；

（六）未按照规定开展机动车驾驶员培训结业考核的。

第七十九条　违反本条例规定，机动车驾驶培训教练员有下列行为的，责令改正，按照以下规定处罚:

（一）收取学员财物、饮酒后教学、使用非教练车辆从事驾驶培训或者在教学期间离岗的，处五百元以上三千元以下罚款，情节严重的，吊销教练员证；

（二）未随车携带教练员证和教练车标誌卡的，处五十元以上二百元以下罚款。

第八十条　违反本条例规定，机动车维修经营者有下列行为的，责令改正，按照以下规定处罚:

（一）不建立车辆二级维护、总成修理、整车维修记录档案，或者不向维修竣工出厂的车辆出具维修合格证的，处五百元以上三千元以下罚款。

（二）承修已报废、无牌照机动车，使用假冒伪劣机动车配件维修机动车或者擅自拼装、改装机动车的，没收违法所得、假冒伪劣配件和报废车辆，并处二万元以上五万元以下罚款；情节严重的，吊销经营许可证。

（三）超核定範围维修机动车或者擅自更换托修机动车上完好部件的，处五千元以上二万元以下罚款；情节严重的，责令停业整顿一个月以上三个月以下；拒不改正的，吊销经营许可证。

（四）未按照规定执行机动车维修质量保证期制度，未按照有关技术规範进行维修作业，虚列维修作业项目或者收费后不予维修的，处二千元以上一万元以下罚款；情节严重的，责令停业整顿十日以上三十日以下；拒不改正的，吊销经营许可证。

第八十一条　违反本条例规定，汽车租赁经营者有下列行为的，按照以下规定处罚:

（一）向承租人提供的租赁车辆，行驶证登记与经营者名称不一致的，责令改正；拒不改正的，处三千元以上二万元以下罚款；情节严重的，责令停业整顿。

（二）向承租人提供驾驶劳务、沿途揽租或者明知承租人利用租赁车辆从事道路运输经营活动，仍向承租人提供租赁车辆的，责令改正，处三千元以上二万元以下罚款；拒不改正的，责令停业整顿。

（三）未办理小型客车租赁车辆备案手续的，责令改正，处一千元以上五千元以下罚款；拒不改正的，责令停业整顿。

从事小型客车租赁经营有前款第二项行为以及利用租赁车辆从事道路运输经营，情节严重的，可以吊销经营许可证。

第八十二条　违反本条例规定，道路运输经营或者道路运输相关业务的经营者有下列行为的，责令改正，按照以下规定处罚:

（一）停业、歇业、分立、合併、迁移或者转让客、货运经营车辆，未依法向道路运输管理机构办理相关手续的，处一千元以上五千元以下罚款。

（二）聘用未取得相应从业资格证的人员从事经营活动的，处一千元以上一万元以下罚款；情节严重的，吊销经营许可证、道路运输证、客运标誌牌。

（三）擅自暂停、终止客运或者汽车客运站经营的，处一千元以上三千元以下罚款；情节严重的，责令违规车辆停运五日以上三十日以下；拒不改正的，吊销经营许可证、道路运输证、客运标誌牌。

第八十三条　违反本条例的规定，道路运输经营者有下列行为的，责令改正，按照以下规定处罚:

（一）使用货运车辆超核定範围营运的，处一千元以上五千元以下罚款。

（二）使用无道路运输证的车辆从事道路运输经营的，处三千元以上一万元以下罚款；情节严重的，吊销经营许可证。

（三）使用报废车辆或者擅自改装车辆从事货运经营的，处一千元以上五千元以下罚款，可以并处责令停业整顿；情节严重的，吊销经营许可证。

（四）使用报废车辆或者擅自改装车辆从事客运经营的，责令停业整顿，没收车辆，将报废车辆交有关部门统一销毁，并处一万元以上十万元以下罚款；情节严重的，吊销经营许可证。

（五）将客运经营权转让给其他单位和个人经营的，吊销经营许可证。

第八十四条　违反本条例规定，营运驾驶员有下列行为的，责令改正，按照以下规定处罚:

（一）未随车携带道路运输证、驾驶员从业资格证，未明示服务监督卡，或者未在规定位置放置班车客运标誌牌的，处五十元以上二百元以下罚款；

（二）未经道路运输管理机构考试合格从事营运的，处二百元以上二千元以下罚款。

第八十五条　违反本条例规定，任何单位和个人有下列行为的，责令改正，按照以下规定处罚:

（一）利用货运汽车、拖拉机、机车、残疾人机动轮椅车、电动脚踏车等车辆从事客运经营，以及在主城区或者在主城区以外区县（自治县）未经批准利用人力车从事客运经营的，处二百元以上二千元以下罚款；

（二）非客运出租汽车安装使用标誌顶灯、计价器、空车标誌的，处一千元以上五千元以下罚款；

（三）伪造、涂改、倒卖、转让、出租、出借道路运输经营和道路运输相关业务证牌的，处二千元以上五千元以下罚款。

第八十六条　有下列情形之一的，因道路运输经营者责任造成的交通责任事故依法处理后，道路运输管理机构按照以下规定处理:

（一）发生死亡一人以上交通责任事故的，事故车辆停业整顿三十日，吊销驾驶员从业资格证。

（二）发生死亡三人以上交通责任事故的，吊销事故车辆道路运输证，道路运输经营者一年内不得新增客运线路和车辆运力。

（三）发生一次死亡十人以上或者六个月内发生两次以上死亡三人以上交通责任事故的，吊销事故车辆客运标誌牌、道路运输证，道路运输经营者三年内不得新增客运线路和车辆运力。

（四）出租汽车客运经营者一年内发生两次死亡三人以上交通责任事故的，责令限期整改；拒不整改或者整改不合格的，吊销经营许可证。其他道路运输经营者一年内发生两次死亡十人以上或者发生一次死亡三十人以上交通责任事故的，责令限期整改；拒不整改或者整改不合格的，可以吊销经营许可证。

第八十七条　对违反本条例规定不能现场处理的，市、区县（自治县）道路运输管理机构可以扣押客运标誌牌、道路运输证、从业资格证、客运出租汽车驾驶员服务监督卡、租赁车辆备案证及教练车标誌卡等证件，开具扣押凭证，并责令其限期到指定机构接受调查处理。

对拒不接受现场检查、无证经营、在限期内拒不到指定机构接受调查处理的，可以扣押机动车辆或者设备，出具扣押凭证，并责令其限期到指定机构接受调查处理。

逾期不到指定机构接受调查处理的，市、区县（自治县）道路运输管理机构可以依法作出处理决定。当事人在三个月内无正当理由不履行处理决定，也不申请行政複议或者提起行政诉讼的，可以依法拍卖扣押车辆或者设备。所得价款扣除拍卖费用、滞纳金和罚款后，余款退还当事人，不足部分予以追缴。

第八十八条　交通主管部门及其道路运输管理机构的工作人员有下列行为之一的，由任免机关或者监察机关给予处分；给他人造成经济损失的，依法赔偿；构成犯罪的，依法追究刑事责任:

（一）非法侵犯道路运输经营者及从业人员人身、财产权利；

（二）违法实施行政许可；

（三）违法实施行政处罚；

（四）无法定依据收费、罚款不按照规定使用罚没收据、罚款不上缴，私分或者变相私分罚没收入；

（五）使用或者损毁扣押财物；

（六）索取或者收受他人财物，或者谋取其他非法利益；

（七）其他滥用职权、玩忽职守或者徇私舞弊的违法行为。

第八十九条　本条例规定的行政处罚，由市、区县（自治县）道路运输管理机构负责实施；实施交通综合行政执法改革的，由交通综合行政执法机构负责实施。

道路运输管理机构根据需要可以委託乡镇人民政府实施本行政区域内的农村客运和道路运输站（场）的行政处罚。

第九十条　本条例中下列用语的含义:

（一）道路运输经营，是指以营利为目的，利用客运、货运车辆为社会公众提供道路运输服务的行为。

（二）农村客运，是指区县（自治县）境内或者毗邻区县（自治县）间运营线路属于城区至乡镇、城区至行政村、乡镇至乡镇、乡镇至行政村以及行政村之间的班车客运。以上乡镇不含区县（自治县）人民政府所在地的镇或者街道。

（三）公共汽车客运，是指利用十座以上的客运车辆，在规定的公共汽车客运线路上，按照批准的线路、路号、站点、班次、时间、价格营运，为公众提供乘用服务的运输活动。

（四）出租汽车客运，是指按照乘客意愿，用五座以下轿车提供客运服务，并按照行驶里程和时间计费的经营活动。

（五）汽车租赁，是指租赁经营者在约定时间内，将租赁汽车交付承租人使用，收取租赁费用，且不提供驾驶劳务的经营行为。

（六）小型客车，是指九座以下的载客汽车。

（七）交通责任事故，是指驾驶人员负同等或者以上责任的交通事故。

第九十一条　本条例自2014年1月1日起施行。

地方性法规(类别)

主任、各位副主任、秘书长、各位委员：

我受市人大法制委员会的委託，现就《重庆市道路运输管理条例（修订草案）》（二次审议稿）（以下简称二次审议稿）的修改情况说明如下：

2013年9月23日，市四届人大常委会第五次会议对二次审议稿进行了审议。常委会组成人员普遍认为，二次审议稿已比较成熟，建议提请本次会议表决，同时也提出了一些修改意见。法制工作委员会根据常委会组成人员的审议意见，对二次审议稿进行了个别文字修改。经2013年9月24日市四届人大法制委员会第七次会议审议，形成了提请本次常委会会议表决的修订草案表决稿（以下简称表决稿）。

根据常委会组成人员的意见，将第二十四条第四项“按照规定的计费标準收费并出具规定的客票”一句中的“客票”修改为“票据”；将该条第六项中的“接受电话召车后，非因正当理由不得拒绝提供客运服务”修改为“接受电话召车后，应当及时提供客运服务”。

对机动车驾驶培训教练员和营运驾驶员未按规定随车携带相关证件的行为，二次审议稿规定“处二十元以上二百元以下罚款”。有常委会组成人员认为，二十元的处罚下限数额太低，建议调整至五十元。表决稿採纳了这一意见。

表决稿如获本次常委会会议通过，建议自2014年1月1日起施行。

表决稿连同以上说明，请一併审议。

市人大常委会：

重庆市第四届人民代表大会城乡建设环境保护委员会于2013年7月11日召开第三次全体会议，对《重庆市道路运输管理条例（修订草案）》（以下简称《条例（修订草案）》）进行了审议。现将审议意见报告如下：

一、修订《重庆市道路运输管理条例》的必要性

《重庆市道路运输管理条例》自2006年施行以来，对于规範我市道路运输市场秩序，维护道路运输从业人员的合法权益起到了重要作用。但是，随着全市道路运输行业的不断发展，出现了许多新情况、新问题急需规範。比如，汽车租赁行业的不断发展，出现的租车纠纷、用车安全等问题需要规範、公共汽车的公益性质、出租汽车客运跨区域经营需加以明确，驾驶培训机构存在的无序竞争、学员积压、教学质量不高和侵犯学员合法权益等问题也急需解决。这些问题也是市人大代表提出多项议案建议的重要内容，也是民众来信来访的热点。因此，委员会认为，修订本条例十分紧迫。一是贯彻党的十八大精神和市第四次党代会精神，切实维护民众利益的需要。按照党的十八大和市第四次党代会提出的目标要求，我市将进一步加快路网建设，完善公共运输体系，保证民众出行的安全便捷。道路运输管理涉及的计程车运营、城市公交、汽车租赁、驾驶培训等方面均与民众利益息息相关，所以抓紧修订该条例，具有重要的现实意义。二是与时俱进，规範道路运输行业的需要。近年来，随着我市经济社会的不断发展，交通运输行业呈飞速扩展的状况，产生了许多新情况、新问题急需解决。比如汽车租赁行业管理、公共运输的定位等问题，都需要通过法规加以规範。因此，修订该条例十分必要。

二、对《条例（修订草案）》的原则性意见

我委认为，市人大常委会对该《条例（修订草案）》立法工作高度重视，2009年，我委与市人大法制委、市交委便启动了《条例（修订草案）》的调研、起草工作。去年以来，在充分调研的基础上，我委会同市人大法制委、常委会法工委和市政府法制办、市交委加大了条例修订的调研和起草论证工作力度，经多次研究，数易其稿，形成了《重庆市道路运输管理条例（修订草案）》，共7章93条。

我委认为，该《条例（修订草案）》符合国家有关法律法规的规定，贯彻了我市“一统三化两转变”战略的要求，紧贴我市交通运输行业的实际，规範了道路交通运输行业急需解决的主要问题，同时吸收借鉴了兄弟省市经验，《条例（修订草案）》基本成熟。

三、具体修改意见

（一）将第二十三条第一款第四项 “不得在车厢内安装摄像装置侵犯乘客隐私权。”修改为“车厢内安装的摄像装置不得侵犯乘客隐私权。”

（二）将第二十四条第七项修改为“不得中途甩客、非车辆故障等特殊原因倒客”；将第七十八条第六项修改为“中途甩客、非车辆故障等特殊原因倒客。”

（三）将第四十四条第一款修改为“机动车驾驶员培训机构应当使用符合国家及本市技术要求的计算机计时培训管理系统，做好培训记录。”

（四）将第五十一条第三项修改为“租赁车辆保险、年检等手续齐备。”

（五）将第六十条第二款修改为“道路运输经营和道路运输相关业务的经营者，应当依法与聘用人员签订劳动契约，并按照法律规定缴纳相关费用。”

（六）第八十八条第四项，修改为“一年内发生两次死亡十人以上或者发生一次死亡三十人以上交通责任事故的，可以吊销道路运输经营者经营许可证。”

以上报告，请予审议。

《重庆市道路运输管理条例》于2013年9月25日经重庆市人民代表大会常务委员会第五次会议通过，自2014年1月1日起施行。

一、修订的必要性

现行《重庆市道路运输管理条例》（以下简称条例）自2006年施行以来，在维护我市道路运输市场秩序，保护道路运输各方当事人合法权益，推进道路运输业健康规範发展等方面发挥了积极作用。随着经济社会的发展，道路运输市场改革的深入，行业管理职能的调整，出现了一些新情况、新问题，需要修订现行条例。

一是适应国家道路运输行业改革发展的需要。2008年大部制改革中，交通运输部“三定”方案将汽车租赁经营纳入道路运输行业管理；同年进行的交通税费改革，取消了公路运输管理费、客货附加费等收费。

二是道路运输管理实际的需要。近年来，国家不断加强道路运输行业的安全管理，我市对道路运输行政管理许可权做出了调整，公共汽车、出租汽车客运管理和机动车驾驶员培训出现了一些新问题和新矛盾。

三是克服政府规章立法局限性的需要。我市的出租汽车、公共汽车客运和营运驾驶员管理办法等三个政府规章，受立法许可权的限制，不能设定实际管理需要的责令停产停业、吊销许可证等行政处罚。

二、条例修订的主要思路

条例修订后共7章91条，各章分别是总则、道路运输经营、道路运输相关业务、其他规定、监督检查、法律责任、附则。

条例修改的总体思路是对条例进行微调，不对条例进行全面调整，主要对道路运输行业管理已经比较成熟可行，急需要在法规中予以明确的相关内容进行修订和完善。

一是修改的立足点是解决目前急需解决、且有能力解决的问题，如汽车租赁、驾驶培训、机动车维修等。特别是条例确立了汽车租赁管理制度框架，汽车租赁管理办法才有望出台，当前市政府暂停新设汽车租赁企业工商登记和新增车辆公安入户登记的政策瓶颈才有望突破。

二是对挂靠经营等全行业客观存在的问题，从全国来看都还没有成熟的解决办法；同时，对部分实践效果较好的管理措施和经验，上升到立法层面的时机还不成熟，这些内容没有纳入条例修订範围。

三是交通运输部启动了《中华人民共和国道路运输条例》修订工作，国家层面相关制度设计可能会存在变化，因此在国家道条出台后再对条例进行全面修订更为适宜，也有利于与国家道条的衔接。

三、条例修订的主要内容

一是下放部分审批事项。条例根据国家和我市有关下放生产经营活动审批权和行政管理职权的要求，结合目前管理实际，将原由市运管机构实施的包车客运审批和危险货物运输许可、主城区外毗邻区县间客运班线审批下放给区县（自治县）道路运输管理机构负责实施。将汽车客运站设立班车客运售票点的备案登记机构明确为设立地区县（自治县）道路运输管理机构。

二是规定道路运输管理机构可以委託乡镇实施农村客运的行政处罚。按照《重庆市人民政府关于加快农村客运发展的意见》（渝府发〔2008〕112号）关于“要充分发挥乡镇人民政府、基层公安派出所在农村客运安全、秩序、规费、站场和市场监管以及农村公路管理等方面的主体作用，建立和完善交通、公安、安监等部门的监管委託执法机制”的要求，将目前政府档案规定的委託执法通过地方性法规形式予以明确。

一是根据《国务院关于城市优先发展公共运输的指导意见》（国发〔2012〕64号），突出了公共运输的公益属性。二是随着公共汽车客运发展，城际或者城乡公交将逐步出现，将“城市公共汽车”修改为“公共汽车”。三是根据管理实际，对出租汽车客运及其驾驶员管理中出现的新问题、新情况增加了“不得在车内吸菸、接受电话召车后应当及时提供客运服务、不得在未开启空车标誌灯的情况下揽客、不得以预设目的地的方式从事定线运输”等行为规範。

一是随着城市发展，我市汽车保有量逐步增多，参加机动车驾驶员培训的人员日益增多，行业投诉突出，而《中华人民共和国道路运输条例》对机动车驾驶员培训只有原则性规定，行业主管部门对相关问题、矛盾实施监管的措施有限。针对目前机动车驾驶员培训机构和教练员普遍存在的、民众反映较为突出的问题，条例增加了“禁止机动车驾驶员培训机构和教练员不按教学大纲开展培训、不在核定场所开展教学培训、‘吃、拿、卡、要’、酒后教学”等行为规範，同时设定了处罚措施。二是针对近年来机动车维修行业中使用假冒伪劣零配件、不执行质量保证期制度、不执行维修工时定额、不执行维修工时单价、不执行维修配件单价等坑害消费者的事件时有发生，而交通运输部2005年第7号令《机动车维修管理规定》等法规规章已无法满足客观管理需要等情况，条例增加了“禁止机动车维修经营者擅自更换托机动车上完好部件、不执行机动车维修质量保证期制度、不按技术规範维修、虚列维修作业项目或者收费后不予维修”等行为规範，同时设立了相应的处罚措施。

2008年国家大部制改革，交通运输部的“三定”方案增加了对汽车租赁行业的指导职能。2011年，交通运输部下发了《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》，明确汽车租赁是我国新兴的交通运输服务业，并要求各地加快制定地方性法规，建立市场準入、退出机制，推动汽车租赁业健康发展。据此，条例将汽车租赁经营纳入道路运输相关业务进行规範；对所有汽车租赁经营者提出行为準则；对小型客车租赁经营实施许可管理，建立市场準入、退出机制；建立小型客车租赁车辆备案制度。

设立小型客车租赁经营许可制度，主要基于以下考虑：一是保障公共安全和承租人的人身、财产安全的需要。小型客车的承租人主要是社会普通公众，其对租赁企业的管理水平和车辆状况甄别能力不足，一旦发生交通事故，不仅将给承租人和其他不特定社会公众造成较大的人身、财产损害，而且规模较小的租赁企业难以承担赔偿责任。对小型客车租赁经营设定行政许可，可以通过设定公开、明确的準入门槛和行政审批，在很大程度上保证从事租赁经营的企业向承租人提供符合国家安全技术标準的车辆，督促其建立健全安全生产管理制度和服务质量保障措施，并保证租赁经营者具有适当的赔付能力和抗风险能力，从而防範风险，保证承租人的人身财产安全。二是对小型客车租赁经营设定行政许可是目前国内的通行做法。交通运输部多次发文，指出汽车租赁是新时期道路运输相关业务的重要组成部分，应当实施许可管理，并要求各地加快制定地方性法规，建立市场準入、退出机制，推动汽车租赁业健康发展。目前，上海、浙江、江苏、江西、山东、山西、宁夏、湖北等十六个省市均在地方性法规或者政府规章中规定，对汽车租赁经营设定行政许可。三是我市汽车租赁行业的发展需要出台相应措施予以规範。目前我市的小型客车租赁行业发展比较迅猛，但是，由于缺乏必要的管理措施，尚处于无序发展的状态，突出表现为利用个人自有车辆挂靠相关公司从事租赁经营，难以保证达到租赁汽车经营必须具备的基本安全条件；利用租赁汽车变相从事计程车营运，扰乱出租汽车客运市场秩序等。汽车租赁直接涉及公共安全、人身健康和生命财产安全，需要按照法定条件予以批准；同时，我市汽车租赁行业的发展现状也表明，小型汽车租赁经营单纯依靠市场竞争机制不能有效调节，行业组织也不能自律管理，而行政机关採用事后监管不能有效防範经营风险。

条例只针对小型客车（9座以下）设定行政许可，而未将大、中型客车租赁和货车租赁等纳入许可範围，主要是为了促进我市道路运输市场整体健康发展的需要。根据工商部门注册登记信息统计，目前汽车租赁市场以小型客车租赁为主，其行业自律性不强，总体服务质量不高，部分汽车租赁经营者变相从事道路运输经营活动，在一定程度上扰乱了道路客运市场整体秩序，尤其是出租汽车客运市场秩序。针对这种情况，需要建立準入、退出机制加强管理，以维护道路运输市场整体健康发展。同时，为最大限度发挥市场在资源配置中的基础性作用，最小限度干预市场调节功能，对其他汽车租赁活动不设定许可管理制度。

条例在原法律责任的基础上，结合管理实际，按照从事班车客运、公共汽车客运、出租汽车客运、货运、客货运站（场）、机动车驾驶员培训、机动车维修、汽车租赁经营等不同经营者和从业人员类别出现的违规行为重新归纳整理了相应的处罚（理）措施，注重了处罚对象与行为的衔接，增设了违规车辆停运、暂扣驾驶员从业资格证、责令停止招生、责令停业整顿等处罚措施。同时，对安全服务质量考核不合格的整改期间，或者是发生交通责任事故后，设定了暂停办理有关业务或暂停新增客运班线和运力等处理措施。此外，考虑到道路运输经营特别是客运经营与公众出行息息相关，直接吊销经营许可、道路运输证等证件可能带来运力紧张，引发社会不稳定等问题，条例对相关行政处罚措施进行了修订，增加了警告、责令改正等处罚（理）措施，体现了教育为主，处罚为辅的原则。

条例根据道路运输改革和管理实际，删除了有关交通规费管理的内容，完善了货运经营、道路运输站（场）经营等相关行为规範，强调了道路运输经营者安全主体责任等。

近日，奉节县公路运输管理所组织召开了新修订的《重庆市道路运输管理条例》（以下简称《条例》）宣贯培训会。县运管所班子成员和全体职工参加了会议。

会上宣读了《关于宣传贯彻<重庆市道路运输管理条例>的通知》（渝道运发〔2013〕148号），并对如何学习、贯彻和执行《条例》。

奉节运管所将从三个方面进行贯彻：一是统一思想，充分认识《条例》实施的重要意义。《条例》的修订是对我县从事道路运输经营、道路运输相关业务和道路运输行政管理等方面进一步作出细化规定的重要法规，是我县道路运输行业管理的重要依据。二是深刻理解，掌握调整重点。《条例》主要增加了汽车租赁经营管理，具体明确了机车、残疾人机动轮椅车等车辆从事客运经营的行政处罚，对因道路运输经营者责任造成交通事故的不同程度地处理，同时也可以根据需要委託乡镇人民政府实施本行政区域内的农村客运和站场的行政处罚等。三是强化措施，扎实宣传贯彻《条例》。将组织全体职工深入学习《条例》，并进行考试检测，考试结果将与执法证件年审挂鈎，凡考试不合格者，将暂停办理执法证件年审手续。以促进全体全体运政执法人员切实掌握《条例》的基本精神和内容，确保人人熟悉、理解《条例》，能在工作实践中正确运用《条例》，严格依法办事。

宣贯会结束后，县运管所还邀请了重庆夔府律师事务所主任冉春颜对全体运政职工进行了运政执法培训。